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PitPit

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Tout ce qui a été posté par PitPit

  1. PitPit
    Yeap, le « metalizer » Indispensable pour moi sur une grande surface à laquelle le cotés mate rend massif.
  2. PitPit
    Prêt à remonter :
  3. PitPit
    Pardon Tony, ma main a fourché ! A bientôt avec les photos de la panthère toilettée !!
  4. PitPit
    Mike, ta vanne sexuelle est maladroite ou très très sale. Antoine je suis du même avis que toi pour les jantes couleur alu et l’harmonie qu’elles procurent avec les barres. J’ai d’ailleurs hésité à changer les coques de mes rétros par des argentés comme sur la RS4, mais deux choses m’en ont abstenu : - la préférence pour l’OEM, sur S4 coques couleurs carrosserie - l’ancien propriétaire qui a décidé d’assumer le problème et de la faire repeindre lui même. Geste très louables 2 ans après la vente (trop sympa les emoticons « mini » Pour le toit j’ai abandonné le noir... mais ne sais toujours pas quel gris. Je devrais peut-être essayer un renduavec Photoshop... (que je ne connais absolument pas )
  5. PitPit
    De gauche à droite : Gunmetal grey- Charcoal grey - black J'ai une préférence pour le Charcoal. En ajoutant une couche de "Glossifier" on peut même avoir un rendu satiné que je préfère au mate... Le tout pour moins de 50€ livré... Vraiment moche ces news'emoticons
  6. PitPit
    C'était le cas Mais au bout de 5 minutes de "Shaker" les ' rivets sont enfin sortie ! Bon j'ai regardé le plastidip, intéressant question facilité d'application Il me reste à choisir la couleur : Gris ou noir ?
  7. PitPit
    Merci Zéko, bonne idée ! Petits travaux ces jours ci : Tout d'abord démontage pour mise en peinture du rétroviseur conducteur, dont le vernis pelait : Cela m'a permis de m'apercevoir que j'avais les rétroviseurs dégivrants, grâce aux deux petites fiches oranges (Corail comme dirais ma femme) reliées au miroir. J'avais enlevé au karcher avec la buse tournante les morceaux de vernis restant. Le gris Daytona n'est pas mal non plus en mate : Mais je le préfère en brillant : Et puis J'ai démonté le panneau de hayon arrière : Je ne supportait plus deux choses : Un papillon de nuit qui avait pris l'intérieur du feux pour sa sépulture. Et surtout ce bruit de petits bout de métal faisant un Pogo à chaque fermeture de coffre : Demain remontage, et je commence à voir pour les branchements des valves d'échappements à commandes électriques...
  8. PitPit
    Bonsoir Anthony, La laisserais-tu entre les mains d’Olivier?
  9. PitPit
    Pour la question du CT je demande mercredi, j'ai rdv pour le scenic de madame. Pour ton deuxième message, ça m'intéresse aussi !!
  10. PitPit
    Nos messages se sont croisées. Vous commencez à me donner le doute pour les sorties, mais il manque de l'argumentation
  11. PitPit
    Pas de mal à te croire, dans les bouchons, fenêtres ouvertes puis refermées, c'est bien possible malheureusement pour eux
  12. PitPit
    Done !
  13. PitPit
    1 bras ou une Corones ? Respect, de bon soin en perspective.
  14. PitPit
    Bein dit
  15. PitPit
    Faut pas déconner non plus Mister Yo, à 30 cm des catback, avec un coude vers le sol, je vois pas ce qui peut se passer dans le cas d'un té avant le catback? Benji, c'est vrai dans l'absolu, dans la perfection et dans l'idéal. Par contre dans la vrai vie j'ai des potes qui roules en HEMI avec les by-pass après le collecteur et c'est pas comme si les Amerlock' roulaient comme ça depuis 30 ans. ça serait mieux sous la portière comme la vaincue de Bas Boys mais ça fait l'affaire
  16. PitPit
    j'aime pas les jantes non plus et je pense pas qu'en vrai ça passe mieux. Par contre je la trouve pas trop haute pour un DRC, et j'adore la première photo, ça a fait BAM quand je l'ai vue tu l'as payé combien ce jolie rêve ? MP si tu préfère !
  17. PitPit
  18. PitPit
    Oui passe partout avec une B8 noir Moche avec ces jantes que je commence à avoir du mal à supporter (et une horreur à nettoyer) Sale après ce retour de station enlaidie par la verrue sur le toit kékéhisé par le lettrage blanc Voici les pires photos que j'aurais pu me passer de vous partager ! PS : au sujet du retour de station : 14,3 L de moyenne sur le retour au 100% SP98 CQFD
  19. PitPit
    Un peu too much pour les soubassements. ça me fait pensé au sketch de Dubosc sur l'Anal bleaching !
  20. PitPit
    Cool, huit soupapes de prise en charge avec la MO, redonne moi l'adresse du garage vendeur, il assume ! Bon courage pour l'attente
  21. PitPit
    Là ça complique les choses en effet ! qu'est ce qui te dérange d'avoir des sorties sous la voiture ?
  22. PitPit
    J'en ai une bonne !
  23. PitPit
    Mise à part la sortie ou il y a la vanne, je ne compte pas ouvrir le silencieux J'ai la chance d'avoir un soudeur expérimenté "sous la main" donc je ne suis pas inquiet pour mettre un tube à la place des valves et avoir l'étanchéité. Dans tout les cas, que ce soit une valve pneumatique ou électrique, elle se trouveras avant le silencieux, ou je rajouterais un té :
  24. PitPit
    vivement le prochain concours !
  25. PitPit
    Pour une fois, le volant F1 est raccord et ne ressemble pas à une verrue dans ce bel intérieur !
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