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Krissdu44-85

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Tout ce qui a été posté par Krissdu44-85

  1. Krissdu44-85
    moi aussi j'ai fait la distri il y a quelques jours et mon pote avait le kit pour piger haut et bas ça ma coûté 200€ de pièces....kit distri + PAE + galets x2 + courroie accèss + galets x 2 + poulie débrayable
  2. Krissdu44-85
    étonnant ton histoire, tu fais faire ta distri et comme pas hasard, au bout de 5min, problème (gros apparament..) de direction...
  3. Krissdu44-85
    Tu peux acheter une 308 GTI de 270cv et faire une reprog...et elle feras + de 300cv j'adore cette 308 II GTi au passage et vous invite à regarder les éssais sur youtube
  4. Krissdu44-85
    Merci Par-contre, ma fuite est revenue à l'arrière du bloc... je sent que ça va être chaud au prochain CT... les suspensions moitié Hs, le voyant d'airbag à résoudre (déclancheur conducteur apparament..) et la fuite d'huile...
  5. Krissdu44-85
    donc je reviens et j'avais donc 2 fuites...une est résolue (le joint de pompe tamdem) qui me pourrissait l'arrière du moteur...mais j'ai toujours un bon filet d'huile qui coule coté EGR (l'EGR suinte d'un peu partout mais c'est pas elle) et on pense bien à un joint de culasse avec un pote...bref je laisse comme celà, elle me bouffe ni eau ni huile...
  6. Krissdu44-85
    tu avais mis plus haut -30mm et pas -45mm ?
  7. Krissdu44-85
    Salut, gros taf aujourd'hui avec changement de la courroie de distri et courroie d'accéssoire, pompe à eau, tous les galets enrouleur et galets tendeurs, poulie débrayable, liquide G12.... tout l'ensemble avait 6 ans et 110 000 km et RAS, tout était encore vraiment nickel, saut un peu de jeu au galet enrouleur et au galet tendeur d'accéssoire et la courroie accéssoire aussi commençait à craqueler..mais coté distri, RAS ! A+
  8. Krissdu44-85
    salut, alors durites remplacées ?
  9. Krissdu44-85
    110€ (plus faut rajouter les frais de port) pour 2 ampoules, tu as interêt qui il y en a pas une qui grille rapidement... moi je met du Philips à 7€ pièce et là ça tiens des années...et ça me suffit suis pas aveugle
  10. Krissdu44-85
    oui ça existe mais assez rare...
  11. Krissdu44-85
  12. Krissdu44-85
    salut, tu as acheté l'auto non roulante ou tu fais ça en préventif ? il y a des gens motivé ici...c'est bien en tous cas j'ai un collègue, qui a eu 2 touran en 2.0L 140 et le 1er lui a couté très chère et le 2eme moteur HS...VAG fini pour lui
  13. Krissdu44-85
    parce qu'en janvier 2019 -> juillet 2019 ça passera plus au CT...
  14. Krissdu44-85
    salut, comment tu as procédé exactement ? car je crois qu'il faut attendre genre 1 minutes avant de débrancher...et je pense que tu es bon pour la valise
  15. Krissdu44-85
    perso le reservoir est grand (5 ou 6L) et je doit faire le plein tous les 2ans, ça va lol
  16. Krissdu44-85
    pas de sonde de lave-glace sur une B6 t'es sûr ?? perso j'en est une et dès que j'ai plus beaucoup de lave-glace, ça me l'affiche au compteur sur ma B6...
  17. Krissdu44-85
    ou chez Dacia lol... j'ai une collègue qui a une Dacia Logan de 2005 1.4 essence de 220 000km et aucuns frais dessus à part une batterie et les freins...
  18. Krissdu44-85
    ouai...je fait le bilan vite fait au bout de 23ans de permis dont 15ans de Peugeot, et j'ai jamais fait autant de frais (et je vais jamais chez Audi...car c'est pareil faut le dire c'est des vrais voleurs...) en Audi et en BMW...
  19. Krissdu44-85
    Bonsoir, pourquoi à la base l'ancien proprio a schinté 2 fusibles ?? le problème vient de là...
  20. Krissdu44-85
    ah ces nouveaux CT.. ça doit embêter pas mal de monde...bref résolu le problème Danynio974 ?? tu as essayé de remettre le volant d'origine pour voir si le voyant s'efface ?
  21. Krissdu44-85
    Bonsoir, pour suivre car ça m'interesse...pour notamment savoir si c'est homologué (et que ça ébloui personne en face..) et si ça passe au CT et savoir si c'est fiable dans le temps et si pas de méssage au tableau de bord d'ampoule grillées par ex
  22. Krissdu44-85
    Bonsoir, Incroyable tous ces problèmes avec des autos à ce prix...moi qui voulait acheter plus récent...bon courage.
  23. Krissdu44-85
    débranches ton autoradio et si ça recommence, c'est que ça vient d'ailleurs
  24. Krissdu44-85
    Allez pièces commandées pour ma distri ; kit distri / pompe à eau + kit courroie accéssoire ; courroie, galets x2 (tendeur / enrouleur comme la distri..) + poulie débrayable... il va y avoir du taff...
  25. Krissdu44-85
    bah là tu as un gros soucis...car normalement tu peux laisser ton A4 3 ou 4 mois sans démarrer et elle doit redemarrer..
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