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Krissdu44-85

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  1. Krissdu44-85
    Salut, ma B6 Tdi à 217 000kms et j'ai regardé mes factures, la distri a été changée qu'une fois ! en 2013 à 113 000km, et donc la distri avait 8ans.. là elle a donc bientôt 6ans et 105 000km...faut que je mis penche cet hivers...on se retiens au jus pour les pièces etc...je change tout, distri tout se qui est courroie accéssoire
  2. Krissdu44-85
    elle est de quand ta B6 gorillo ? la distri sur Tdi c'est 90 000km ou 5ans jusqu'a 2003 et à partir de 2004 c'est tous les 120 000km ou 8ans ma B6 de début 2005, la distri a été changé qu'une fois en 2013 à 113 000 et 8ans..donc là ma distri à bientôt 6ans et 105 000km...pas d'affolage
  3. Krissdu44-85
    Salut gorillo tu as vu que moi c'était pas le joint de culasse, mais juste le joint de pompe tandem ? va voir un garagiste et dis-lui de passer un coup de karsher partout sur le moteur ou c'est sale (derrière dessous sur les cotés...) et dis lui de regarder autour de la pompe tandem...voiture sur un pont, caches enlevés et moteur tournant...la fuite va ré-apparaitre Ps; parles-lui pas de joint de culasse, car si c'est un voleur, il va te prendre 1500€ alors que ça se trouve c'est rien comme moi
  4. Krissdu44-85
  5. Krissdu44-85
    ah 540€, c'est déjà plus convenable que 715€ sur Oscareau...
  6. Krissdu44-85
    j'y est bien pensé mais je peux plus éditer, j'ai alors envoyé un message à un modo
  7. Krissdu44-85
    Hello, je remonte le poste car après les vacances et ses 3500km, la fuite s'était nettement agravée...donc direction garage et dans un premier temps, le garagiste ma dit "on va d'abord changer le joint de pompe tandem...et en effet panne trouvée !!! c'est ça qui pourrissait tout mon moteur derrière et cotés à hauteur du joint de culasse...mais c'était pas le joint de culasse.... pour info, le remplacement du joint de pompe tendem ma couté 73€ (10€ de joint et 63€ (1.25min) de main d'oeuvre...) ça valait le coup d'éssayer car le joint de culasse, le devis s'élevait à 1400€ tout compris (avec distri + galets + Pompe à eau et courroie accès + ses galets) https://www.autodiesel13.com/joints-5/joint-pompe-tandem-17531.html voilà le joint, je pense que se poste peut servir à d'autres...donc pensez bien à se joint de pompe tandem
  8. Krissdu44-85
    Bon bah c'était joint de......................................................................pompe tandem (qui fuyait vraiment pas mal) oufff et enfin un moteur propre....ça fait plaisir pour 73€, 10€ de joint et 63€ de MO. pour info 218 000km la mémère, et la fuite a du commencer vers 200 000km ! mais au début ça fuyait peu, c'est plus vers 210 000km que je commençait à me poser des questions ! A+ kriss
  9. Krissdu44-85
    oui au prix fort mdr
  10. Krissdu44-85
    pour les autres alors; bilstein B4 c'est comme l'origine, bilstein b6, là c'est du tube gros diamètre et c'est pas mal oui (c'est ce que j'avais posé sur ma M3 e36) il y a KYB (kayaba) aussi qui est pas mal
  11. Krissdu44-85
    whaaaa les prix en Lemforder...720€ le kit 14 pièces...et bizarrement 250€ le même kit en mapco... quelqu'un a un autre site où trouver ce fameux kit 14 pièces en Meyle ou Lemforder ?
  12. Krissdu44-85
    salut, tu as le carnet ou facture depuis le début ? la mienne est dans le même état même mieux niveau carrosserie et elle a 215 000km si tu roules pas beaucoup genre 15-20 000km à l'année, fais pas de service long life (c'est à dire vidange tous les 30 000km..) mais service normal tous les 15 000km, d'ailleurs sur ton ordi de bord quand tu démarres ça doit marquer vidange dans - de 15 000 je suppose et pas 25 000km ou autre huile, oui 5w40 norme 505.01, vers chez moi je trouve que la marque Norot* en 505.01...et rien d'autre mais ça marche pareil, et la quantité d'huile est de 3.8L
  13. Krissdu44-85
    Hello, prêt aujourd'hui d'une...Audi A3 d'un garagiste la même que j'ai eu il y a 15ans, même couleur, jantes etc ça me donne envie d'en racheter une...vraiment sympa comme auto car depuis un bail j'ai une fuite d'huile dont j'avais parlé ici page précédente et elle est de plus en plus importante... en gros elle est entre le turbo et la pompe tandem... devis joint de cucu + distri 1400€ mais le mec me la gardé et apparament ce serait que le joint de pompe tandem...73€ ttc tout compris j'ai un légé doute quand même vu l'endroit pour rappel : sujet : Bref joint de cucu ou joint de pompe tandem....verdict la semaine prochaine.
  14. Krissdu44-85
    et une petite B6 V8 aperçu le moi dernier dans le 49
  15. Krissdu44-85
    salut tu as aucunes fuites, il te reste assez de gaz (oui si le compresseur se déclanche...) pour changer le petit filtre que tu parles, il faut ouvrir le circuit et donc refaire une charge de gaz après... il est tout près du filtre à air, près des 2 boutons que tu dis inséré dedans et pas facile à sortir, ce que m'avais dis mon mécano... regardes mon topic en bas de page 2 et haut de page 3 mais moi se petit filtre a été changé à 180 000km de mémoire et il était quasi propre...
  16. Krissdu44-85
    c'est dingue ça, moi cette vis est venue (côté gauche...passager j'ai pas essayé, je changeait le roulement avg) sans forcer avec 2 doigts à forcer sur ma clée plate !!
  17. Krissdu44-85
    Salut audicab, Bastia la chance j'aimerai bien y retourner....et à t'elle trouvée preneur cette quattro 130 ? moi de mon côté j'ai fait moi-même mon roulement de roue AVG et ça s'est fait facilement, mais au remontage, impossible sans presse de remettre le moyeu... je suis donc allé voir un garage qui me la monté à la presse (j'ai vu son mano, il est monté à 5 bars ! ) et ensuite remontage du tout à la maison, mais vaut mieux être 2 au remontage
  18. Krissdu44-85
    salut, et tu as pris ça où ces pièces ? je suis comme toi, tout est mort à 211 000km et je suis en chassis confort aussi (trop haut et moue..)
  19. Krissdu44-85
    merci
  20. Krissdu44-85
    elle a 98 000km moi et pas peur
  21. Krissdu44-85
    super merci ! et faut pas de vagcom à la remise en route ? (je pensait au calage d'AAC par ex)
  22. Krissdu44-85
    180 000kms ?? perso je suis aller chez VW et pour mon AVF 130cv de 2005, apparament c'est tout les 120 000km ou 7ans
  23. Krissdu44-85
    salut, je me pose la même question....tu as le même soucis que moi ? moi pour l'instant j'ai qu'une goutte tous les 2 jours par terre (et toi ?) donc pour le moment je touche à rien...
  24. Krissdu44-85
    donc joint de cucu...bon ça doit faire un moment que ça fuit, je dirait bien 1an et 25000 kms...la maladie à cet endroit le joint de culasse sur Tdi 130 ??
  25. Krissdu44-85
    j'ai créer un sujet à propos de ma fuite ;
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