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Krissdu44-85

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  1. Krissdu44-85
    ouai je comprend...une golf 1 Oettinger quoi ?
  2. Krissdu44-85
    ok tu as pas du avoir beaucoup de mal à la vendre...et c'est quoi cette nouvelle si pas indiscret ?
  3. Krissdu44-85
    ah comment ça se fait que tu l'ai vendue :icon_confused:
  4. Krissdu44-85
    bonjour, à part trouver un phare d'occasion même cassé et récupérer le chrome je vois pas... ça se trouve les phares "normaux" non halogène, ont le même fond chromé ?
  5. Krissdu44-85
    detterage de presque 9ans..... :pd:
  6. Krissdu44-85
    ok cool...j'aurai aimé une photo (si c'est possible ;) ) quand même de la rondelle ou vis qu'il faut monter à cet endroit pour bien comprendre le truc
  7. Krissdu44-85
    ah ouai ok, donc 1 petit silentbloc devant près du radiateur et donc 2 gros silenbloc reliés à une cosse pour soutenir le moteur, on est d'accord ?
  8. Krissdu44-85
    et oui réputé les Honda...après faut aimer ces caisses...ma pire ; 324td...
  9. Krissdu44-85
    205 (j'ai eu une 309 xad & une 205 D-turbo) j'ai connu pareil mais de changer les bougies faisait rien en effet, c'était la commande de départ à froid grippé...un truc avec un cable qui se tend avec le froid...pièce neuve et après impeccable... pour ton audi je sais pas ce qui commande le départ à froid :reflexion:
  10. Krissdu44-85
    exacte ;) d'ailleurs il y a pas qu'un seul silentbloc mais 3 de se style de mémoire ?
  11. Krissdu44-85
    salut, ça ressemble pas à des bougies usées ça ?
  12. Krissdu44-85
    moi aussi j'ai commandé cette pièce il y a quelques mois, et à la vidange qui arrive je vais le faire, j'en parlerai si c'est facile ;)
  13. Krissdu44-85
    moi depuis que je suis passé en freinage avant Brembo disques et plaquettes, quasi plus de poussière de frein ! du coup c'est les roues arrière se noircissent plus vite :lol:
  14. Krissdu44-85
    ah ouai quand même...pas de bol les gars...je sais que les 2.5 Tdi en b6 c'est le "pire", donc j'ai pas pris ça et juste un "vieux" 1.9 Tdi... sinon Peugeot a eu ses faiblesses aussi à une époque, en gros de 2001 à 2008 et fallait éviter tous les "07" (107-1007-307-407-607-807..) là depuis 2010, ils sont revenus au top avec les 208 - 308 phase 2 etc...ça ressemble un peu à audi finalement...
  15. Krissdu44-85
    salut razzor, ton Audi tu es sur qu'elle a pas 300 000kms ?? non c'est vrai que les maladies que tu signales, c'est du classique sur les B6...à part l'optique qui brule et durite de frein Hs...étonnant moi qui venait de chez Pijo, ok la finition des Pijo est pas aussi top qu'audi...à croire que les gens achètent audi parce que les plastiques sont beau... je pense que quand ma B6 sera usée à la corde, je prendrait pas de b7 ou b8 (encore plus d'emmerdes je crois bien que les b6..) et je reviendrait chez Peugeot toi tu avais quoi comme marque/auto avant ?
  16. Krissdu44-85
    non les soudures c'est du costaud, c'est bien le HP qui devient HS...j'y pense moi j'avais meme pas débranché la batterie pour faire ça juste attendu que le compteur s'éteint lol bon après c'est surement mieux de débrancher la batterie nan pêche ce bip est important, 2 fois j'avais oublié mes feux allumé au boulo...merci les collegues ;)
  17. Krissdu44-85
    ce con de garagiste (c'est un patron, hein..donc toujours raison..... :bleble: ) va s'appuyer comme quoi tu lui a pas acheté les pièces et donc pas de garantie blabla...dis-lui que tu va lui faire de la pub :icon_biggrin: sinon tu as une autre solution (je sais pas la distance entre le garage et chez toi.) ; tu rapatrie ton auto via ton assurance ou par tes soin en louant un camion plateau ou un plateau et tu répares toi même...ça te couteras surement moins chère que 1200€...
  18. Krissdu44-85
    comme tu le vois c'est pas compliqué
  19. Krissdu44-85
    pour le buzzer mort, je l'ai fait, il faut démonter le compteur, désouder un mini HP qui est derrière le compteur et ressouder le nouveau HP.. c'est assez facile, si tu as déjà soudé des petits composants électronique... regardes, par là j'en avait parlé : http://forums.audipassion.com/topic/128082-probleme-bip-ceinture-et-bip-reserve-carburant/page-2?p=2200995 et pour acheter un buzzer, cherches par ici ; http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-B6-B7-S4-A6-VW-Polo-Instrument-Cluster-Mini-Speaker-Chime-Buzzer-/252517602073?hash=item3acb38d319:g:nLIAAOSwcwhVOwgy
  20. Krissdu44-85
    salut, sur berline, break ou cab... ?
  21. Krissdu44-85
    moi pour gagner en conso, je vais virer mes 17 étoile et repasser en 16 pouces...car y'a une trop grande différence de conso, comme en perf.. combien de kms ta B6 maintenant (je dirait près de 320 000km..) et toujours content de ton kit train AV 14 pièces à 150€ sur Ebay ?
  22. Krissdu44-85
    Salut et merci les gars, et les capteurs servent en cas de choc violent je pense (moteur qui se décalle par ex) à couper le moteur ? mais si completement mort mes SB, l'auto ne pourrait plus démarrer ? si vous avez une photo, je suis preneur...et bonne année à tous ;)
  23. Krissdu44-85
    ok, ça se sent vraiment sous le pied la reprog et combien de cv/couple en plus ? car je trouve que mon Tdi 130 boite 6 marche déjà très bien comme celà
  24. Krissdu44-85
    moi 225/45/17 et avec sa faut faire gaffe aux trottoirs et autres nids de poule...alors qu'en 205/55/16 (et jantes moins large aussi..), pas besoin lol
  25. Krissdu44-85
    nif ;) vanne EGR pas supprimée par hasard ? car quand tu la supprime, ça pue les gaz d'échappement c'est super flagrant...je l'ai remis là pour le CT et c'est plus agréable pour tout le monde..
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