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couettecouette

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Tout ce qui a été posté par couettecouette

  1. Avec odis tu peut upgrader ou downgrader un software, pas un hardware. @vrolland le roi de l’informatique est mieux calé pour en parler mais on a vu avec nos calculateurs de side assist que même avec un hardware différent ça a fonctionné à partir du moment où ils avaient le même software.
  2. Moi perso j’ai des caméras en HW04 SW0105 et mon calculateur est en H05 0090
  3. Effectivement ce qui m’intrigue c’est que les caméras ne soient pas reconnus. Et comme le dit notre ami @lexos le calibrage n’a rien à voir car ça fonctionne aussi sans, c’est juste que les mesures risque d’être faussé car elles peuvent provenir d’un autre endroit ou encore d’un autre véhicule (et oui ce sont les mêmes pour les touareg). Donc le défaut de calibrage ne devrait pas empêcher la reconnaissance des caméras. La on dirait un problème de compatibilité de soft entre caméras et calculateur
  4. @lexos en fait c’est le même calculateur pour top view ou juste avant/arrière.
  5. Oui effectivement ce ne sont pas les mêmes fonctionnalités. Avec le boîtier ou la sim jumelle tu as la carto d’origine en Google earth et autres petits liens tel que météo parking, infos, prix carburant etc... Moi perso j’ai effectivement abandonné ça car de toute façon je n’utilisais que très rarement le gps d’origine (tellement de la m****, il me fais jamais prendre le bon chemin), un débat. Le CarPlay c’est tout simplement révolutionnaire pour moi. Déjà j’oscille entre Waze et Maps, 2 très bon gps. Et puis avec Siri l’envoi et la réception de sms c’est magique, tout en vocal, tu bouge pas les mains du volant, tu reste concentré...très bien conçu! Et puis pour les aficionados de musique du peut mettre deezer ou spotify etc ou même encore la station de radio que tu veux (même étrangère car c’est du data). Enfin bref je pourrais passer du temps à dire que c’est mon meilleur rapport qualité prix par rapport au temps passer à l’utiliser! PS : j’avais une A5 et j’ai une A6, à toi de voir @LucSkiAilleurs 😜
  6. Effectivement y’a peut-être une incompatibilité au niveau du codage. Post le qu’on y regarde de plus près. Comme tu sais il ne peut pas y avoir le top view sur A7 alors dans le codage si tu dit que c’est une A7 et qu’en plus tu dit 4 caméras, le calculateur détecte peut-être une anomalie car il n’est pas programmé pour ça. Il faudrait que tu essaye en mettant que c’est une A6 pour voir si ça les prend en charge. Si oui ça sera déjà pas mal. Mais après ça se poser le problème du calibrage car il n’y a pas de procédure pour le réglage des caméras de retros sur A7 car c’est pas censé exister. 😕 Enfin bon, chaque chose en son temps...déjà on va voir si ça vient du codage.
  7. Il y a un by-pass du gros quadlock noir qui va au cul du MMI. J’ai pas regardé en détail mais du coup ça doit récupérer le signal de l’AMI. Si toutefois ton idée aurait été de te brancher en direct plutôt que ça passe par l’entrée auxiliaire j’ai eu la même idée. Mais pour cela je pense qu’il faudrait débrancher les 2 fils de ce fameux by-pass et les repiquer sur la partie radio qui se trouve à gauche dans le coffre. A l’époque quand j’avais installé un multimédia Androïd tactile j’avais un câble à tirer entre le module radio dans le coffre jusqu’au boîtier, c’est pour ça que je te dit ça. Et à mon avis en effet, si tu fais ça, plus besoin d’être obligé de te mettre sur AUX pour avoir le son. Au moins, l’avantage de passer en direct serait de pouvoir écouter les cartes SD ou autre CD sans être obligé de basculer de source.
  8. Ça c’est indéniable!! 😜
  9. Y’a que moi que ça choque 200€ pour un Diag??! 😱😱😱
  10. Hormis MGconnex, le seul que je connais est Cédric de TECHNIKAUTO mais il est en région parisienne. Sinon @iDevX connais un type qui fait tous les retrofits du monde mais il faut que tu bouge en Suisse. Après il faut chercher sur le net mais ça doit pas courrir les rues. 😕
  11. Ba ça va c’est sympa. Après on vois bien que c’est posé par-dessus celui d’origine car la barre au milieu n’est pas de la même couleur. Mais c’est sympa. J’aimais le lien plus haut.
  12. Oh oui, et heureusement d’ailleurs. Sinon avec tous mes retrofits il me faudrait une rallonge multiprise. 😜😜
  13. Ba justement je me demandais si ça faisait exactement la même chose. Car en fait quand j’ai fait le retrofit keyless entry (kit complet Kufatec), dans la notice ils disaient de faire le codage (comme décrit dans leur notice) puis de passer le dongle (ou l’inverse je sais pu). Du coup je me suis posé la question de savoir si c’était complémentaire ou pas. Car pourquoi fournir le dongle dans le kit complet sachant qu’ils fournissent également le codage?! 🤔 Vous me suivez?
  14. Quoiqu’il en soit tu pense bien que Kufatec a hyper bien étudié son coup avec les dongle. C’est à dire qu’ils sont à usage unique. Quand tu le branche, le codage se transfère donc après le boîtier est vide.
  15. Ça t’en fera 2 de rechange. 😂 Au pire demande au vendeur. 🤔
  16. Sur Ali le rapide bien sûr 😜 https://m.aliexpress.com/item/32954851768.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32954851768&aff_trace_key=a1d59c17213443ddaa947b28205df66c-1552810959845-07780-VnYZvQVf&aff_platform=msite&m_page_id=136amp-GTobH83B4AEyCBkwVfkQmw1553416030531
  17. Petite modif dominicale
  18. Désolé pour la qualité d’image mais j’avais pris des photos à l’arrache histoire d’avoir la liste, je viens de retrouver ça dans mes archives photos. D’après ODIS, c’est la liste de toutes les CP.
  19. A moitié car vidange partielle et pas de changement de crépine.
  20. La doc relate beaucoup d’options, elle n’est pas nécessairement adaptée à chaque véhicule. Si si tu ne l’as pas, un kit existe https://www.kufatec.com/en/all-products/traffic-sign-recognition-for-audi-a6-a7-4g-40212 Si tu pense l’avoir alors peut-être qu’il faut juste reparametrer le Green menu et/ou le codage via VCDS. Je n’est aucunes idée du codage mais dans le Green menu ça s’appelle VZE (ça doit être dans CAR). Déjà voir s’il est activé ou pas. - CAR—>CARDEVICELIST—>cocher VZE ; - CAR—>CARMENUOPERATION—>mettre sur 5 - CAR—> CARBUSASSIGMENT—> mettre sur DASHBOARD Puis reboot MMI. Si rien ne s’affiche je pense que tu n’as pas l’option et tu peux donc te récupérer le kit sur le lien plus haut.
  21. Effectivement si c’est un problème de conception c’est différent. Mais sinon je ne fais pas confiance à Audi pour l’entretien. Ils sont d’ailleurs peu à vouloir faire la vidange car ils t’annoncent qu’aucune vidange n’est préconisée alors que ZF la preconise tous les 60000km, et en plus ils ne changent pas la crépine et vidange partiellement. De fils en aiguille ça ne peut que mal aller.
  22. Alors elle n’est pas full option. 😜 Si tu as la caméra au dessus du rétro (triangle dans le pare-brise) alors je crois que c’est juste du codage (et peut-être un câblage). Va faire un tour sur le site Kufatec.
  23. À rajouter à la liste ici je pense
  24. Oui c’est évident qu’il faut dans un 1er temps gueuler chez Audi car c’est pas normal, encore moins quand elle est suivi dans le réseau. Mais par la suite, ne serait-ce que pour les vidange de boîte, appel ZF, c’est les constructeur, Audi n’est que le «distributeur».
  25. Le constructeur de la boîte. Des pros.
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