couettecouette

Même si une voiture est plus récente, elle peut être moins optionné. :-/

Moi au 1er abord, en regardant juste le compteur, je t'aurais dit tout simplement que le modèle 2011 est monochrome et celui de 2009 couleur. Mais en voyant l'écran ce n'est pas le cas. Par contre au vue de la console, je dirais que le modèle 2011 n'as pas le GPS, on dirait une version style ambiente ou attraction. Tu as plus d'infos concernant les caractéristiques techniques des 2 véhicules? Photos de la console centrale? Version du mmi?

C'est dingue qu'il y ait si peu d'infos sur cette version alors que la première est sorti il y a quelques années déjà... Oui c'est sûr ça prend beaucoup de temps de gérer un forum aussi massif que celui là...

En y repensant c'est assez logique. C'est comme avec le 2g et 3g/3gp. Du coup il faudrait s'atteler à faire des topics en bonne et due forme pour chaque "version"... Content d'avoir pu apporter ma contribution. Mais dommage pour toi qui a un mib. Infos à creuser ailleurs alors pour le reste...

Ah ba merde je me rappelais pu ça. Effectivement ceci expliquerai cela.

Y'a que celui là comme insert qui est galère, tous les autres sont "clipsés".

Petit tuto pour ceux qui voudrait se lancer dans le démontage de la console centrale dans le but de changer l'insert : http://forums.audipassion.com/topic/186337-tuto-demontage-de-linsert-de-la-console-centrale/

Ba étant dans la section A6 C7 je pense donc qu'il en a une. Y'a des différences significatives? Si c'est un MMI3G/3G+ ça devrait être bon nan?

Ah mince, dommage. Je ne pensais pas que l'interface pouvait changer autant, bizarre... Sinon j'ai un script à copier et balancer à la racine de la SD dans le slot du MMI...

Aucuns soucis. Lol Ba le rip c'est tout simplement le copiage en fait. Ex : un pote met un cd à lui dans ta voiture, ça t'as fait kiffer, ba tu le copie en direct sur le jukebox. 😆

Le frein à main en P ça marche pour toi? Moi nan.... :reflexion: Tu as fais quoi comme manip? :nixweiss: Moi j'ai ça : Module 53 --> Accès sécurité --> code 78713 --> Adaptation --> "frein de parking automatique pour position levier sélecteur P". Mais ça n'a jamais activé l'option... :nanana: :mur:

Salut à tous, Je viens apporter ma contribution à ce topic concernant les diverses options que l'on peut activer sur nos titines. Ce n'est qu'une liste exhaustive. Liste d'options activable via le menu vert : - Changement du logo de démarrage du MMI : GREEN MENU --> CAR --> CARCODINGVEHICULE -->1=normal ; 3=S8 ; 5=A6 ; 7=RS6 ; 8et9=A6 allroad ; 12=A1 ; 13=S1 ; 27=A8 hybrid ; 28=A6 hybrid --> REBOOT MMI - RIP CD/DVD dans le Jukebox : GREEN MENU --> DIAGNOSE --> SETTINGS --> IMPORT_MULTIMEDIA --> ACTIVER RIPPING ET COPYING --> REBBOT MMI - Activer prise aux : GREEN MENU --> DIAGNOSE --> SETTINGS --> AMI/AUX --> REBOOT MMI Liste d'options activable via VCDS : - Activation Green menu : Module 5F (Electr. d'informat.) --> Adaptation (10) --> canal 6 --> changer 0 par 1 --> SAUVER - Video In Motion (lire une video en roulant) : Etape 1 (récupération du numéro de série du MMI) : Module 5F --> identification avancé (1A) Etape 2 : calcul du code de sécurité via un générateur de code http://ankk-vagcom.com/mmi-3g-generateur-de-code-de-securite/ Etape 3 : 5F --> 1A --> Accès sécurité (16) --> entrer le code de sécurité généré précédemment --> Adaptation (10) --> canal 48 --> régler la valeure à 255 --> SAUVER - Ouverture/fermeture coffre via bouton de porte et/ou télécommande (il faut avoir le hayon électrique) : Module 5D (Elect. coffre) --> Accès sécurité (16) --> code 12345 --> Adaptation (10) --> activer/désactiver les options souhaitées (N°4 pour fermeture via bouton de porte et télécommande) - Changement de logo du tableau de bord : Module 17 (instruments) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 9 --> bit 0 à 7 (0=A6 ; 1=A7 ; 2=S6 ; 3=S7 ; 4=RS6 ; 5=RS7 ; 6=A6 allroad ; 7=A6 hybrid ; 8=A6 ; 9=A7) --> SAUVER - Abaissement rétro passager pour marche arrière (il faut que le bouton de réglage soit sur le rétro passager) : Module 52 (porte passager) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 2 et bit 3 --> SAUVER Module 09 (centrale elect) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 3 si existant --> SAUVER - Warning automatique quand freinage d'urgence : Module 46 (module confort) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 8 --> cocher bit 0 et bit 1 --> SAUVER - Désactivation bip ceinture : Module 17 (instruments) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 0 --> bit 4 --> cocher "seat belt warning inactif" --> SAUVER OU Module 17 --> Adaptation (10) --> menu déroulant --> "désactiver l'avertissement de ceinture" --> oui --> SAUVER - Ouverture/fermeture des étriers (débloque les pistions pour changer les plaquettes arrières) : Ouverture : Module 53 (frein de stationnement) --> Réglage de base (04) --> groupe 007 --> GO --> SAUVER Fermeture : Module 53 --> 04 --> groupe 006 --> GO --> SAUVER Test (s'ouvre et se ferme 3 fois) : Module 53 --> 04 --> groupe 001 --> GO - Bip alarme (si on a l'alarme bien sûr) : Module 46 (module confort) --> Adaptation (10) --> canal 63 --> ajouter +4 à la valeur par défaut Module 46 --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 1 --> bit 2 --> sélectionner "anti theft system : horn confirmation active" --> SAUVER - Check des aiguilles : Module 17 (instruments) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 1 --> bit 0 --> cocher "gauge test" --> SAUVER - Désactivation Start&Stop : Module 09 (centrale elect) --> Accès sécurité (16) --> code de sécurité 20113 --> Adaptation (10) --> canal 34 --> entrer nouvelle valeur --> SAUVER soustraire -4 à la valeur d'origine (S/S systématiquement désactivé au démarrage) ajouter +64 à la valeur d'origine (inversion du témoin du tableau de bord) Par exemple : valeur d'origine 20 --> ajouter 60 (soit +64-4) = 80 --> Désactivation S/S et inversion du témoin - Clignotant confort (nombre de clignotement) : ne marche pas sur mon modèle Module 09 (centrale elec) --> Accès sécurité (16) --> code de sécurité 20113 --> Adaptation (10) --> canal 31 --> réglage de 1 à 5 (3 par défaut) --> SAUVER - Laptimer (chronomètre) : ne marche pas sur mon modèle Module 17 (instruments) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 1 --> cocher bit 3 "lap timer active" --> SAUVER OU module 17 --> Adaptation (10) --> menu déroulant --> choisir "chrono" et "température d'huile" --> SAUVER Module 52 (porte passager) --> Codage (07) --> assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 2 et bit 3 --> sauver Module 09 (centrale elect) --> Codage (07) --> assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 3 si existant --> sauver

Salut, Effectivement il faut passer par VCDS pour activer l'option. Module 52 (porte passager) --> Codage (07) --> assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 2 et bit 3 --> sauver Module 09 (centrale elect) --> Codage (07) --> assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 3 si existant --> sauver

Ah oui je viens de comprendre. Et bien oui c'est évident. J'avais compris que tu avait levé le store histoire de palier à ça. lol

Ah ok. Moi j'ai une A6 C7. Je ne connais pas ce modèle désolé. Essaye de poster ça dans la section A8...

Moi perso ils me disent vidange de boîte tous les 60000km, rien de plus. Environ 400. J'ai pas le chiffre exact car c'était pour le gros entretien des 120000km donc le chiffre est "noyé" dans la facture.

Effectivement c'est bizarre, je penche plus pour une coïncidence. Les phares adaptatif c'est fonction de quand tu tourne le volant alors y'a aucuns rapport.

J'avais hésité à me prendre le bitdi 313 et puis j'ai eu une bonne opportunité en 240. Ça doit bien avoiner le biturbo! Ça monte plus facile quelque soit le régime j'imagine...

Avec plaisir

Ah ok. Lol Ba nan pas besoin.

Salut. Pourquoi, tu es en quelle langue? Tu appui sur MENU puis "SETUP MMI" (en haut à droite) puis tu clique sur la molette ("langue" est en 1er).

2 boutons??? Heuuu....tu as quoi comme véhicule? Moi perso je n'en ai qu'un...

Effectivement c'est une solution, mais ça ne résout pas le problème de savoir si tu as les rétros électrochromes. :-/

Nan ça changera rien à la connection.

Tu as le routeur préconisé dans le tuto? Bizarre que la connection ne soit pas optimal. C'est du wifi entre ton tél et le routeur et vu le peu de distance entre les 2 appareils dans l'habitacle, ça devrait être au taquet tout le temps...