filou95

Occasion Or , garantie 1 an, modèle de 2014 avec 38 000 km , prix 9000 € , je loue la batterie 79 € par mois , c'est l'ancienne batterie de 22 KW , conso moyenne en roulant en mode normal avec clim GPS etc .... environ 16 KW/100 km, soit un cout en éléctricité de 2,16 € au 100 km Il faut éviter les modèles de 2013 qui avaient parfois un pb moteur ( fuite de LDR sur le rotor --> moteur qui siffle puis mort ) , sauf si le moteur a été changé sous garantie En gros je faisais environ 1200 km par mois avec la S5 , disons que elle ne fera plus que 200 en moyenne , soit 1000 km de moins , soit 150 L de SP 98 = 250 € de moins qui vont dans loc batterie et crédit+assurance Zoé Le matos necessaire pour installer une borne à charge rapide ( 22 KW charge en 1h ) soi même revient à environ 1300 € ( + MO si installateur ) , sinon sur le 220V normal il faut environ 12h pour une charge complète, Renault subventionne la borne green up qui charge à 3,7 KW qui est gratos donc mais bof ... Le seul blocage , faut habiter en pavillon, sinon compliqué avec la copro car gros frais d'install même si les choses évoluent , on trouve des bornes charge rapide en ville mais c'est un peu galère qd même Lol Jean Jacques , ça va dans le sud ou pour me balader dans le parc de 50 Ha de mon chateau

Je viens de passer plusieurs jours dans un tableau électrique tout neuf , fait par moi vu que j'ai fait ma maison ... à cause de la Zoé bien sur lol J'ai le triphasé à 18 KW depuis longtemps à cause des machines outils , une chance qui me simplifie la vie grandement , là je passe à 36 KW et du coup j'ai une prise de charge dédiée à 22 KW pour la Zoé , je la charge en 1h si elle est vide Autonomie 130 km en roulant normal , 150 avec le régulateur en mode éco, ça me fait 98% de mes trajets habituels, je ne prends la S5 que pour le plaisir , chevaux et vacances , ravi ^^^ Elle est vraiment sympa à conduire , et l'équipement est très correct , pour le prix bien sur , plastiques cheap , toles minces , PC qu'on enfonce avec le pouce lol mais bon elle fait le taf et bien et j'économise 200 € d'essence par mois + l'usure de la S5 , le bilan est neutre en frais pour moi , je suis gagnant en épargnant la S5, donc ravi

pfff mon pauvre , désolé pas suivi depuis un moment , la faute à la Zoé qui m'a un peu occupé pour installer un chargeur 22 KW ... Je repasserais aussi à la carto d'origine , et j'aurais un gros doute sur un bug logiciel de l'ECU qd même ??? Tu as fais le tour de pas mal de chose , le mec est peut être bon , mais la qualité première de tout bon préparateur c'est de se poser des questions et pas de se draper dans des draps blancs ... Une erreur c'est humain, bon courage

c'est une bonne nouvelle , lambda neuves et ça roule

pas du tout suffit de les débrancher et de tirer soit avec une pince en faisant levier si tu les jettes après ( car ça abime l'enrobage plastique ) , soit avec un extracteur T40039 qu'on trouve sur ebay ou ailleurs si tu les réutilises

Bravo , tu apprends à connaitre ta voiture , ça m'a pris 1 an pour la mienne pour régler les soucis multiples et la rendre fiable et commencer à la connaitre J'espère que cela règlera ton pb , mais je ne le crois pas hélas , en tous cas il fallait le faire pour la fiabiliser à l' E85, si tu as besoin que je passe pour un coup de main demande

Non on rit pas ... mais on est bien content de le faire nous même , il y a les bobines de bougies aussi , ils auraient pu changer la courroie du compresseur en même temps ... vidange boite aussi avec filtre crepine ATF etc ... Après filtre à air bougies bobines filtre à pollen vidange moteur + filtre à huile c'est très facile à faire pour n'importe qui

Oui elle est top ta photo

oui lol 1/3 du prix

Oui j'ai les boites dans le garage, pas encore montées, je regarderais J'ai d'ailleurs eu un peu de mal pour trouver les jeux avant arrière dans le meme site de vente en ligne car souvent les descriptifs sont approximatifs et on ne sait pas trop si ce sont bien des Ceramic ou des normales ou des céramiques pour disque céramiques edit : ah bah oui lol , j'ai bien eu les Ceramic au prix des normales !! , ils ont rectifié sur leur site elle sont bien à 170 € maintenant !

Je les ai reçu , ce sont bien des Ceramic Sur le site ATE je n'ai pas trouvé de modèles différents de plaquettes ceramic perfo ou normal ? Il existe un disque spécial par contre si on le souhaite http://www.ate-freinage.fr/products/disc-brakes/ate-ceramic-brake-pads/

Avec ce que j'économise en essence, ça me paye la Zoé lol , et celle là ma femme peut la conduire sans pb , donc c'est bien, je l'ai essayé ce matin , c'est sympa et bien équipé GPS et multimédia sur grand écran, clim auto etc ...

Bon le gag ... Je vais acheter ce matin la clio commerciale donc comme 2eme voiture quotidienne Je le dis à ma femme , qui me répond tenez vous bien ... "Ah bah justement je pense à m'acheter une voiture automatique !!!!!!" ( elle déteste conduire ... ) Euhhhh Du coup idiot d'acheter pleins de voitures, heureusement qu'on en a parlé , elle savait depuis longtemps que j'allais m'acheter une petite voiture pour économiser l'Audi mais avait pas percuté Et j'ai acheté quoi du coup ....... une Zoé, MDR

Bon ça y est presque, j'y pensais depuis un moment , je vais acheter demain une Clio commerciale d'occase 68 000 km pas chère pour mes déplacement utilitaires , bien pratique et je veux arrèter de coller des km pour rien à la S5 qui a 83 000 km , elle servira uniquement aux chevaux et au loisir plaisir car je compte la garder , surtout que je commence à bien la connaitre sous tous les angles , qu'elle à pleins de tweaks et me convient parfaitement , elle va encore bien évoluer Cool content

Ah ben oui , la mécanique sur les plus de 10 ans c'est parfois galère, joints collés, pas foirés, vis oxydées etc .... Bon courage , il faut plus réfléchir avant d'agir pour pas tout péter, crois moi j'ai pété pleins de trucs

Vache , impressionnant , les vitesses de passage

Je peux pas terrain à flanc de coteau impossible sauf frais inenvisageables , j'ai qd même garage de 5X5 m et sous sol en dessous pareil , ça fait 50 m2 en tout , sur que c'est mieux 50m2 en 1 pièce mais bon suis pas malheureux , j'ai pas la hauteur sous plafond dans le garage pour mettre un pont 4 colonne et garer 2 voitures l'une sur l'autre

J'aime pas déléguer , je n'ai vraiment pas confiance , vu comment ils montent les jantes au pétard et font l'équilibrage à la louche ... J'ai l'intention de monter de belles jantes forgées , là je ne tremblerais pas en les confiant à des incompétents Puis forcement un jour ou l'autre faudra que je sorte la boite pour les embrayages ... Y aura forcement la distri que je ferais en même temps , donc ça servira tout ça En plus entre les bagnoles des enfants , celles des copains et celles des voisins ... bref , j'aime bien ça

Reçu équilibreuse ce matin, j'attends encore un bras de montage pneumatique d'assistance pour pneus taille basse, parce que là j'y arrive mais c'est pénible, trop content d'être autonome pour les roues Il y a perceuse colonne et tour/fraiseuse (en restauration) au sous sol , c'est bon je suis prèt à sortir le moteur lol

Oui c'est ça

J'ai le side assist dans mes rétros , ça doit être cela

Oui R Enfin celle qui tombe en panne quoi lol

Super , c'est le même type qui t'a fait les cligno ?

Ouais les joies de la mécanique

Non si je comprends bien elle fait l'inverse l'EGR = exhaust gaz recirculation Là c'est le contraire , air frais injecté dans l'échappement , je ne vois pas comment une panne pourrait provoquer tes ratées Sur Elsawin , il y a tout le détail