Alpazen

Bonjour Philippe, Wow.. tes découvertes sont très impressionnantes, je vais suivre de près tes avancées dans le domaine.. Belle journée à toi

Salut Laurent, Mon ancien de 2008 sans start and go avait une batterie standard non AGM, mais en fait rien n'empêche d'en mettre une, surtout si on ne sert pas souvent de son véhicule.. Je le fais d'ailleurs systématiquement depuis des années pour tous mes véhicules (je roule peu) Quant au codes, désolé mais je ne n'y connait rien ! Amitiés, Pascal

Salut Garry, Modèles à éviter je connais pas, donc je m'abstiendrais.. (il semblerait le toit vitré/ouvrant pour certains) J'ai eu un 3L V6 TDI de 2008 pendant quelques années.. RAS c'est super fiable.. entretien chez mon mécano du coin et nickel, véhicule revendu depuis et le nouveau propriétaire est devenu un ami.. RAS (110.000km) Entretien je dirais dans les 600 à 800€/ans pour moi (moyenne).. Assurance < 1000€/an (avec Maaf bonus full) Conso : 11L/100 en conduite assez soutenue (d'ailleurs idem avec mon nouveau 4.2 V8 TDI) Sinon, j'ai jamais eu de pépins avec l'une ou l'autre.. donc impossible de t'en dire plus.. Amitiés, Pascal

Bonjour Gérard, Si tu as une suspension pneumatique il est tout à fait normal que ta voiture s'affaisse un peu au bout de quelques temps, sur la mienne c'est identique et à l'arrêt elle est légèrement penchée du côté passager, mais j'ai pas de voyants qui s'allument.. Si c'est excessif il faudrait déjà commencer par vérifier le compresseur et/ou voir si il y aurait des petites fuites.. sinon je suis pas assez spécialiste.. Amitiés, Pascal

J'ai eu le même cas en 2019 et j'ai donc demandé directement conseil chez Audi (sans acheter les pneus chez eux) Ils préconisent bien de changer tous les pneus en même temps pour préserver les différentiels, même si par deux cela reste tout de même acceptable si pas de trop gros écarts.. Qui a raison ou tort, je sais pas.. mais j'ai préféré assurer le coup

Bonjour à tous, Je n'ai pas eu d'alertes suite à mon post.. donc désolé pour le retard de réponse.. De mémoire il y a 2 ans j'ai eu un malus d'environ 1000 euros à payer en sus de la carte grise, effectivement il y a un calcul à faire selon l'année de mise en service .. et non pas de souci pour l'immatriculation entre l'Allemagne et la France, ça se fait tout seul de nos jours, il y a par contre un délai de 2 à 3 semaines. Bien amicalement, Pascal

Salut Chris, J'ai sauté le pas il y a deux ans pour un beau V8 4.2 TDI de 2011 qui avait seulement 70.000 km en provenance d'Allemagne Franchement je le regrette pas, c'est hyper agréable à conduire et le V8 est au top, le V12 j'ai jamais essayé mais les frais annexes m'auraient sûrement freinés à l'acheter.. Les nouveaux frais de malus tu n'y échappera pas, et avec un V12 ce sera le summum, pour le futur risque de taxes ou interdictions c'est difficile de prévoir, mais à mon avis c'est fort probable.. Amicalement, Pascal

Bonjour Charles, J'ai pas le mode d'emploi ni la grille, mais en regardant les images trouvées sur google ça me semble pas trop compliqué de trouver comment l'installer https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk01Mz3aEwJxHimv9Sdt2jntFHPfTEg:1607678361744&source=univ&tbm=isch&q=audi+4L0017221&client=firefox-b-d&sa=X&ved=2ahUKEwiSp6jNzMXtAhVAShUIHdKTDFUQjJkEegQIAxAB&biw=2044&bih=1353 J'espère que tu vas t'en sortir.. bien amicalement

Bonjour Charles, Normalement la hauteur totale sera conforme à ta roue de 21", mais à mon avis il faudra y aller vraiment tout doux le temps de trouver le garage le plus proche.. J'ai la même dans mon coffre, mais bon entre mon ancien et mon nouveau Q7, depuis 2014 elle n'a jamais servi !! Amitiés, Pascal

Je ne peux que te féliciter.. Depuis une année et suite à une version V6, j'ai trouvé le mien en V8 4.2 tdi.. et ce n'est que du bonheur !

Pour moi que du bon, j'ai acheté le mien l'année dernière, 2011, toutes options et 70.000 km.. le top ! Pour le reste regardes l'avis sur une A8 avec la même mécanique :

Ben là.. je suis bien embêté pour te répondre.. Et pourquoi tu n'as pas le compresseur ? .. ben franchement j'en sais rien, à la limite va voir ton concessionnaire du coin pour avoir des infos. Normalement tu as une étiquette (en photo en haut à gauche du compartiment) qui t'indique les options de ton véhicule, regardes ce que ça donne avec les options.

J'ai une photo sous la main avec la roue de secours retirée, mais tous les accessoires sont là avec le compresseur à gauche et les outils à droite.. La roue que j'ai acheté est la même que celle là : https://www.ebay.fr/itm/Roue-de-Secours-Pneu-Rechange-Vredestein-195-75-18-106P-Audi-Q7-4L-3-0-Tdi-/283823159185?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

Salut Fred, Regardes par ici : Pour les leds je ne saurait te répondre.. je crois pas que c'est compatible..

Bonjour Jean-Philippe, Perso je pense que plus il sera récent et plus il rentrera dans les nouvelles normes antipollution, donc sûrement une petite différence, mais à mon avis très minime.. Mon ancien V6 de 2008 consommait 11 litres en roulant pas spécialement pépère et au taquet de toutes les limitations, et mon nouveau en V8 fait 11.5 dans les mêmes conditions. Amitiés, Pascal

Bonjour, Je n'ai pas la référence exacte, mais j'ai une 110Ah 920A sur le mien (non AGM) Avec ton numéro WAUZ... ou immatriculation tu peux trouver chez Oscaro ou autres.. Amitiés, Pascal

Bonjour François, Je n'ai jamais procédé de maj avec des dvd mais seulement avec cartes sd et uniquement sur mon dernier modèle de 2011 Il faut donc déjà que tu vérifies ta version de mmi, pour ce faire il faut que tu te rendes sur cette partie du forum qui est spécialisée en ce domaine. https://forums.audipassion.com/forum/216-mmi-2g-3g-3g-plus-gps-advanced/ Ensuite tu pourras demander conseil sur un bon endroit où acheter ce dont tu auras besoin, tu peux aussi faire un MP à Playaz qui connait plein de choses pour ça. Bonne journée à toi, Pascal

Bonjour Kevin, J'ai acheté un V6 3.0 de 2008 il y a 5 ans, 70.000 km en parfait état, je l'ai revendu en décembre dernier à 110.000 km toujours en parfait état, j'ai jamais eu d'ennuis avec et le nouveau propriétaire qui est devenu un ami en est enchanté. La raison (ou irraison), c'est l'achat d'un nouveau V8 4.2 TDI de 2011 avec 71.000 km au compteur, et franchement j'en suis hyper content, juste pour info il ne consomme quasiment rien de plus que le V6 en roulant dans les mêmes conditions et dans les marges hautes de la réglementation.. Je te dirais donc que peu importe l'année, ce n'est pas l'esthétique qui m'a guidé dans mon changement, mais le beau V8.. et de toute façon ce sont de très bons véhicules. Pour l'Allemagne cela ne présente aucun souci, c'est très simple à gérer et les vendeurs parlent le plus souvent anglais, mais le choix d'un importateur est aussi très bien. Donc selon ton budget fais au mieux, mais si c'était pour moi j'en prendrais un peu kilométré quel que soit l'année. Amitiés, Pascal

Salut Mickael, Je dirais Houla !!! .. car si tu n'avais pas ce souci avant, il est fort probable qu'une mise à la masse ou court-jus en soit la cause (faisceau peut être touché durant les travaux..), mais pour trouver ça va pas être drôle ! Faudrait déjà passer au VCDS pour voir les éventuels défauts.. Amitiés, Pascal

Bonjour, Et peut être ce sujet t'intéressas : Amitiés, Pascal

Un grand merci pour le retour d'infos Bonne route..

Les deux, car cela change suivant l'appui de la voiture, dans les virages à gauche c'est là que j'avais le plus de bruit et il s'estompait dans les virages à droite.

Bonjour, Oui, c'est le ventilateur du pulseur d'air situé derrière la boite à gants, sur mon ancien V6 3.0 je l'ai changé avant de la vendre, c'était très très désagréable comme bruit ! C'est compatible entre Audi/VW/Porsche : https://www.ebay.fr/itm/113699232853 Amitiés, Pascal

Bonjour Guy, A part une pile défectueuse je vois pas trop.. .. essayes en une autre car il m'est déjà arrivé d'avoir une pile neuve qui était foutue. Tu n'as pas de seconde clé ? Autrement à voir au Vag com si il y aurait pas un défaut au niveau du récepteur. Amitiés, Pascal

C'est très raisonnable et tu peux trouver.. Pour moins cher (17.000), j'ai un beau V6 3.0 de 2008 Ambition luxe avec 111.000 km d'origine en parfait état, mais il n'a que 5 places.. Et il n'a aucun problèmes car je l'ai simplement dernièrement upgradé par un beau V8 4.2. Mais bon, la Haute-Savoie ça fait loin !!