Gazadonf

Bonjour à tous. Je viens d'échanger mon Q7 V8 FSI de 2006 non immatriculable en France cause import avec un moteur aux norme Euro 2 (Euro 4 mini exigé par la Drire) contre un Q5 V6 TDI de 2009. Quelle tristesse, mais bon passons. J'ai un soucis sur une des portes arrières ou la sécurité enfant reste enclenchée. J'ai beau actionner dans tous les sens le verrou de sécurité enfant (j'entends bien le clic d'activation/désactivation) mais rien n'y fait. Impossible d'ouvrir la porte passager depuis l'intérieur. Lorsque j'actionne la poignée depuis l'intérieur, je sens bien que le câble essaie d'actionner la serrure et il y a une résistance équivalente aux autres poignées de porte, donc je ne pense pas à un câble cassé. Vous est-il déjà arrivé la même chose? Sinon avant de tout démonter pour investiguer, quelles autres piste puis-je tester? Merci pour votre aide.

Peut être. Ca parait mesquin, mais c'est aussi une éventualité à prendre en compte. J'en saurais plus sur le niveau de finition et les options embarquées quand j'aurais récupéré mon fichier VIN complet la semaine prochaine.

Merci, j'avais vu cette procédure, mais dans mon cas, c'est plutôt le recalibrage ou réencodage du capteur G397 qui s'avère nécessaire je pense. Je n'ai aucun affichage sur le rétro, C, Z ou autre direction, peut importe le temps que je reste appuyé sur le bouton

Quelqu'un connait la procédure de recalibrage? Ou bien faut-il s'adresser à un professionnel?

J'ai vérifié tous les fusible, tous sont OK Par contre, j'ai noté coté conducteur que le sticker est à la ramasse. Les couleurs rouge et noir des portes fusibles sont inversées... Donc soit c'est un problème de connexion, soit c'est le recalibrage qui n'a pas été fait.

Il y a bien un soucis avec le capteur Voila ce que dit VCDS Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 4F0-910-279.lbl No. pièce Log: 4F0 910 279 G Mat: 4F0 907 279 Pièce: ILM Fahrer H15 0180 Révision: 00000000 No. de série: 4F0907279 Codage: 0012101 No. Atelier: WSC 31414 790 00001 VCID: 2D51BCB3B41137EE89-8078 Sous-système 1 - No. pièce: 4L1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AU716 H11 0030 Codage: 00064792 No. Atelier: WSC 31414 Sous-système 2 - No. pièce: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH12 0070 Codage: 00150059 No. Atelier: WSC 31414 1 Code défaut trouvé: 01520 - Capteur de détection de la pluie et de la lumière (G397) 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné Capture: Etat du défaut: 01100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 197 Kilométrage: 72496 km Heure: 0 Date: 2021.08.24 Temps: 16:29:00

Pour la lecture des codes défaut, je suis équipé VCDS. Qu'est-ce que je dois chercher en particulier?

Bonjour à tous. Récent acquéreur d'un petit Q7 4.2 FSI de 2007 avec seulement 70 000 km au compteur (vérifié via Audi Suisse), j'ai remarqué que ma boussole ne fonctionne pas sur le rétroviseur central. J'ai beau rester appuyé sur le bouton pendant plus de 30s rien ne se passe. Je précise que je met juste le contact sans démarrer. Aucun voyant ne s'allume sur le coin supérieur droit. Le véhicule est un import de Roumanie, mais je ne pense pas que le problème vienne de là. A moins qu'Audi ait été mesquin au point de supprimer l'option pour les pays de l'est.... La navigation GPS fonctionne très bien. La fonction anti éblouissement aussi. Je sais que le pare brise a été changé par l'ancien propriétaire. Modèle bas de gamme chinois qui créé des problèmes avec le lignAssist. Questions: - combien de temps faut-il rester appuyer sur le bouton du rétro? - faut-il le faire moteur allumé? - le changement de pare brise peut-il être un facteur de problème? Merci de vos lumières.

Là est la question... Bonjour à tous. Je viens de récupérer mon petit jouet, un Q7 4.2 FSI de 2007 avec "seulement" 70 000 km au compteur. La batterie donne des signes de faiblesse puisqu'il a peu rouler et donc il est temps de la changer. Je précise que je n'ai pas l'option start&stop, ni le démarrage sans clé. Avant de tout démonter, j'ai fait un rapide scan et niveau VCDS, j'ai obtenu ces informations via le module 61 : Question : C'est quoi le code BEM? Celui qui commence par 4FO ou bien la série de chiffres? Et comment je peux retrouver le type de batterie à partir du code Bem? Merci de vos lumières.

Pseudo : Gazadonf Prénom : Laurent Age : proche du demi siècle Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : En Seine et Marne, Lagny-Thorigny Métier/Etudes : informaticien Vos voitures actuelles : Peugeot 207 cc pour madame, Audi Q7 4.2 FSI modèle 2007 pour monsieur Vos anciennes autos : Jeep Cherokee pour moi et Hyundai Atos pour madame... désolé. Des passions : L'équitation, du moment qu'on ne reste pas entre 4 murs. Trec - polo - tir à l'arc à cheval Du badminton à l'occasion, et la moto en supplément Comment avez vous connu ce forum ? en recherchant des information sur la fiabilité du Q7 et autres astuces. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Parce que je viens tout juste de franchir le pas et que forcément, j'ai besoin de conseils. Notamment sur la réinitialisation de l'intervalle de maintenance, puisque je viens de faire la vidange. Votre première impression ? Je suis comme un gamin qui vient de recevoir son jouet... Normal puisque j'en ai pris possession aujourd'hui... :D Autres (texte libre)... : Ma première question est la suivante: que se passe-t-il si on ne réinitialise pas l'intervalle de maintenance? Est-ce que le moteur se met en sécurité ou bien il y a juste un rappel d'entretien au démarrage? Sur mon modèle, il n'y a pas l'option remise à zéro de l'intervalle de maintenance (cf photo ci joint). Pour info, si ca peut aider, la version du logiciel installée.