Kiedis

En l'occurrence, une 575 ici. Je dépassais pour la première fois le cap des 500 ch !!! Je crois que j'avais les mains très propres... Quant à la 328, même si mon V6 bi etait presqu'aussi puissant et plus coupleux, la conduite exigeante et les impressions ressenties sont juste magiques. Le mec l'a revendue alors que les cours étaient au plus bas, il s'en mord les doigts maintenant.

Je terminerai pour ma part ce débat maintes fois abordé (qui verra inévitablement chacun avec ses arguments, valables au demeurant, campait sur ses positions) par mes meilleurs souvenirs de pratique de boîtes mécaniques. Que dire de la mythique grille Ferrari !!! Deux essais improbables à l'occasion d'un barbecue un après-midi d'été (il y a un certain temps déjà, je dirais 2004, j'avais la S4 B5 à l'époque...) : Et avec 17 ans d'écart entre les deux modèles (votre serviteur côté passager, évidemment un peu plus jeune qu'aujourd'hui...) :

Je n'ai aucunement la prétention de me reconnaître des qualités de pilotage non plus. C'est quelque chose qui se travaille et s'apprend. Mais ne pas manier le levier me manquerait vraiment. J'ai toujours souvenir d'un X5 boite auto de mon frangin, une des premières générations donc rien à voir avec le confort d'utilisation actuel mais à chaque changement de rapport, j'avais l'impression que l'embrayage était mort et patiner allègrement.

Un nouvel excès de nostalgie pour le rouge ???

Je te comprend surtout si l'on considère les progrès établis en terme de transmission automatique ces dernières années. Pour les palettes, il faut des doigts de fée alors que pour un bon vieux levier, il faut une poigne de fer... Certains n'en manquent pas mais ont quand même opté pour les premières, leurs gros doigts passent à peine dans l'espace restant avec le tableau de bord !!!

Il faut sortir du lit, froopy !!! Ton monstre attend ce nouveau vérin qui permettra de contempler en toute quiétude sa mécanique d'exception...

Y aurait-il du detailing dans l'air ???

Même constat... mais avec 20L de moins. Gourmand le dix gamelles !!!

Il y aura toujours des inconditionnels de la boite méca. Vieillissants certes (là c'est moi qui l'ai dit, j'ai le droit !!!) mais ils sont accrochés au plaisir de manoeuvrer le court levier et pour certains de jouer du talon-pointe. Et ça, Porsche l'a compris en sortant un modèle neuf empli de nostalgie : "A L'ÉTAT PUR. 911 R. Elle est une réminiscence de ta prime jeunesse. Elle sent bon l'essence, l'asphalte et les circuits. Elle est synonyme de courses historiques, de victoires et de records, de moteurs atmosphériques et de boîtes de vitesses manuelles, de bandes rouges et du monogramme Porsche sur ses côtés. En 1967, la Porsche 911 R fut construite pour la compétition. Elle est une revenante en édition limitée à 991 exemplaires." Certes, on perd de précieux centièmes sur les standards habituels d'accélération des sportives d'exception et on n'est pas aussi efficace pour un chrono sur une référence comme "l'enfer vert". Évidemment, on n'a pas la transmission intégrale, encore moins les roues arrières directrices. Que nenni des turbos ou autres compresseurs. Mais quel pied cela doit être, j'adhère à 200%...

La pub concerne un moteur TDI !!! Injouable en S et encore moins en RS...

Y a-t-il quelqu'un pour appeler le 112 ? Je m'inquiète pour froopy...

Alors moi, pour "limer", j'ai besoin de personne !!! OK, je sors, de moi-même. Et j'attend l'année prochaine pour revenir...

Souviens-toi, Romu, on en a croisé une bleue mardi sur Lyon !!!

Put..., punaise, des photos du vaisseau amiral !!! T'as trouvé où ce soleil ???, on est dans la purée de pois depuis presque un mois...

Quand je disais un an avec un seul plein, c'était kilométrage à volonté évidemment. Je ne me vois pas ne faire que 1 300 bornes en 365 jours avec RHCP !!! Avouez tout de même que l'idée est bonne et plutôt raccord avec la période actuelle...

Il y avait aussi Guns and Roses, Led Zeppelin, Nirvana et évidemment les Red Hot mais la technique en a décidé autrement... C'est au compte gouttes maintenant mais je trouve encore des pubs Audi qui valent le coup. Quand il s'agit de vanter la sobriété des moteurs TDI : Une année complète avec un seul plein, ça vous fait pas rêver ça ???

Pour la conso, elle est donnée à 5,9 L/100 km en mixte... Elle met pile-poil 10 secondes de plus qu'RHCP pour couvrir le 0 à 100 km/h !!!

On a vu celles-là avec Romu sur le nouveau TT dans le showroom d'Audi à Villefranche : Elles sont encore plus jolies en vrai.

Tu as le sourire au volant !!! Ça se comprend...

Autre constat à propos du Phibox (rien de bien grave, juste des détails) mais lorsque vous laissez un dossier vide sur le support amovible (ce qui n'est pas très logique, je vous l'accorde), le système refuse de lire les suivants. Par exemple, si CD04 est vide, vous ne pourrez pas passer à CD05 ni à CD06 même si ces derniers contiennent des pistes. C'est ce qui nous est arrivé sur la route de Villié-Morgon, Romu !!! Et donc, privés des basses de Flea sur les routes des vignobles du Beaujolais. C'est limite correctionnelle... Petit aperçu de la Polo du fiston : 2006, 1.2 l 65 cv, 97 000 km.

En fait, c'est le principe de la vaccination et de l'homéopathie (pauv' Juliette !!!)... Toujours en stand-by pour les jantes ???

On les terrorise, paraît-il !!! C'est inconscient, mais la pression qu'elles ressentent est énorme lorsqu'il s'agit de s'asseoir derrière le volant de notre jouet. Ça en rend l'exercice encore plus périlleux. D'ici qu'elles portent plainte pour harcèlement moral...

J'ai donc bien fait de t'écouter et de revenir à ma précédente signature. Il fallait aussi que je vous raconte la suite de la série "Ma chère et tendre va aller bosser en banlieue lyonnaise au volant de RHCP". En fait ça ne s'est pas fait. Figurez-vous que la veille au soir, en garant la Golf sur notre parking (doit-on préciser qu'elle était au téléphone avec sa mère pendant la manoeuvre ?), elle a gentiment frotté le mur du coin de la maison !!! Jolies traces de crépit sur le bord de l'aile arrière droite mais rien d'irrattrapable. Elle a donc réfléchi (pendant que mon inquiétude grandissait pour le lendemain) et a préféré emprunter la vieille 206 SW (qui sert en dépannage) d'un couple d'amis. Cela nous a permis à Romu et à moi de faire l'aller-retour dégustation viticole en break de chasse... Des nouvelles de la Golf. Apparemment, il s'agirait d'une défaillance du compresseur de climatisation. J'attend le devis. Mon système digestif va bien mieux, merci.

Pour te la faire courte wireliner, la Phibox est un boîtier Bluetooth (taille d'un petit paquet de clopes) qui se branche en lieu et place de la connectique du chargeur CD de coffre et qui peut se dissimuler sous le volant, dans l'accoudoir central ou dans la boite à gants. Il permet de bénéficier pour les véhicules trop anciens, d'un kit mains-libres comme dans les cockpits actuels. Il y a un micro déporté qui se glisse très discrètement dans l'habillage du montant de pare-brise. Tu décroches avec "plage précédente" et tu raccroches avec "plage suivante" de ton système audio d'origine. Tu peux envoyer de la musique depuis ton portable mais tu dispose aussi sur l'appareil, d'une connexion USB (pour une clé ou pour une carte SD) et d'un prise mini-jack pour y connecter un autre lecteur. Voilà, finalement c'est pas aussi court que prévu mais j'espère avoir été clair. Rien à voir avec l'âge. Je crois comprendre d'ailleurs, que tu es plus jeune que moi...

T'as pris ton capot sur la tête ???