Kiedis

D'habitude j'essaie de doubler mais je crois que là, je resterai derrière...

Cela devrait compenser l'horrible Renault 5 tricorps :

Pourtant, y'aurait peut-être moyen de sortir des chevaux de celle-ci : Elle est déjà aux couleur de Deadpool...

J'ai l'impression d'entendre la mienne...

Une Mégane !!! C'est bien ça, une Mégane...

Ah merde ! Dégouté pour toi. C'est d'autant plus rageant quand on ne peut n'en vouloir qu'à soi... Les dégâts sont apparemment assez importants et on sait que ça chiffre vite sur ce genre de caisse. Je te souhaite de la retrouver retapée le plus rapidement possible.

J'avais aussi ma collection de 42 Ferraris ROUGES au 1/18ième mais je m'en suis séparé petit à petit avec un beau bénéfice en passant, il doit m'en rester 5 ou 6 toujours disponibles sur le coincoin. Comment peut-on penser à mettre des guêtres et oublier d'enfiler une culotte ? P. S. : RHCP fait un passage éclair dans les mains de mon pote mécano demain pour changer un soufflet de cardan légèrement percé.

Le coup de la panne !!! T'es trop fort....

Jantes de Q7 20 pouces ??? https://www.amazon.fr/Original-pouces-jantes-4L0601025AD-a2-311/dp/B016KPX3A2

Moi, en restant dans de l'OEM, j'aime beaucoup ça :

On peut pas laisser passer ça les garçons !!! Impertinent le jeunot... Alors moi, je suis à 3h31min au 42 km et je vise 1h37 au 21 km, sous anticoagulant pour risque accru de thrombose (le sang circule beaucoup mieux !!!), trois séances de salle, une bonne trentaine de km de footing et 40 bornes de VTT avec 1000 de dénivelé positif par semaine. A quelques mois des 50 ans, la pilule bleue est encore bien loin...

Tout à fait raison, Tony, c'est hyper galère. Je prends le kit machine la prochaine fois. Le fiston était plein de bonne volonté mais il a vite abdiqué, et comme je ne supporte pas un travail à moitié fait...

Bon, j'ai travaillé pour le fiston aujourd'hui !!! Et par là même, j'ai entrepris ma première séance de detailing. Merci à BenjiS4 pour l'idée... L'étendue des dégâts : Protection de la carrosserie par ruban de masquage : Humidifications et ponçages au P1000, au P2000 puis au P4000 : Application du rénovateur : Finition au lustreur : Résultat final : Du coup, j'ai gagné une belle microfibres. Plutôt content mais c'est très long, pénible et rébarbatif.

En fait, t'es venu une semaine trop tôt !!!

Un peu de mal à reconnaître ma piscine !!!

JOYEUX ANNIV' l'infirmier !!! Je remercie encore Romu d'avoir bien voulu jouer le jeu...

Cette voiture, c'est l'Arlésienne, en fait !!! Je me demandais à l'instant ce qu'il faut penser des membres qui suivent votre sujet et qui n'ont jamais posté aucun message. Ça fait flipper un peu, non ? Ils sont trois sur le mien. Et puis, je me suis dit que je faisais un peu pareil, parce que j'ai choisi de suivre toutes les pages des proprios, ex-proprios ou futurs proprios de RS4 B5 (39) et que je ne suis pas sûr d'être intervenu au moins une fois dans chacun d'entre eux. Je n'ai volontairement pas ajouté les topics des grands habitués de celui-ci, parce que sinon ma boite mail déborderait d'alertes tellement ils sont actifs (mais ils sont indéboulonnables de "Mon contenu")...

Ça y est, il me confond avec Patrice ! Comment dois-je l'interpréter ?

Dagger GT affichée au prix de 450 000 dollars soit 360 000 euros environ, c'est presque cadeau !!!

Vos approbations me confortent, merci... Dans la recherche des meilleurs temps de 0 à 100 km/h, j'ai trouvé ceci : Un OVNI de seulement 1400 kg (Transtar Racing Dagger GT, je la découvre aujourd'hui) qui vient chatouiller en performances les F1 des années 80 à plus de 850 ch. Elle-même sort 2029 ch et 2700 Nm d'un V8 Bi-turbo de 9400 cm3. Il en résulte une VMax de 505 km/h, 6.7 s au 400 m DA, 12 s au 1000 m DA et un fulgurant 1.6 s de 0 à 100 km/h !!!

Retour à mon souci d'assurance consécutif à l'accrochage de mon fils dans sa première année de permis, et la menace de Cerise de résilier son contrat s'il n'effectue pas un stage payant avant mi-novembre. J'ai contacté plusieurs compagnies, entre autres des mutuelles réputées moins "disantes" et plutôt efficaces, je n'ai essuyé que des refus !!! D'ailleurs, parmi elles, la compagnie dédiée au corps enseignant m'a gentiment fait remarquer que si rupture du contrat il y avait, il valait mieux que je prenne les devants avant le préavis sinon il ne trouverait plus à s'assurer. Je trouve cela très violent surtout dans le cadre d'un premier sinistre responsable sans circonstance aggravante (alcool, matières illicites, vitesse excessive ou encore dommages corporels). De plus l'essentiel d'entre elles s'alignent avec Groupama sur les contrats Habitation et Golf mais sont largement au dessus pour le RS4 et pour le VFR... La seule issue raisonnable financièrement est donc cette fameuse journée de conduite en centre privé spécialisé. Cela nous en coûtera 20 euros, les 130 restant étant pris en charge pour notre agence.

Regardes donc dans quelle page des meilleurs temps de 0 à 100 km/h se situe ta diabolique compacte, et qui elle côtoie à ce niveau de performances... http://www.1001moteurs.com/perfs/classement-0-100.php?start=100 La tête d'affiche est squattée par une Formule1 de 1986 du constructeur au cheval cabré de 851 chevaux avec 1.5 s !!!

S'il devait y avoir un B5 Avant à la sauce Deadpool-45, je le verrais comme ça : Moteur VR6 monté longitudinalement, avec un turbo de taille généreuse. Il produit 812 hp en high boost (c'est-à-dire 39 psi) spécialement conçu pour l'E85, mais aussi avec un indice d'octane 93 pour une utilisation quotidienne avec un peu moins de puissance. Avec seulement 28 psi de boost, il fera 10,4 secondes dans l'exercice du 400 m départ arrêté (équivalent à une McLaren et mieux qu'une Lambo).

Punaise !!! Vraiment désolé pour toi...

C'est bien sur cette absence de malaise que j'insistais...