Aller au contenu

Jess85

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 822

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    C'est du costaud !
  2. Jess85

    S3 soldjah

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est clair, sans compter les turbos de fred et baptiste qui passent par là
  3. Jess85
    J'Hésite à prendre la cambox http://www.config-racing.com/camera-cambox-meca-mk2-5-scratch-offert/P5868.html
  4. Jess85
    Et avec un T c'était pas possible ?
  5. Jess85

    S3 de Jo

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu es reprog à combien ?
  6. Jess85
    Pourquoi 2 pompes ? La Walbro suffisait pas ?
  7. Jess85

    S3 soldjah

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est quel turbo du coup ?
  8. Jess85
    A deux dessus, elle va chauffer la p'tite ce week-end
  9. Jess85
    Ça reste souvent linéaire en ressenti sur un banc. En turbo hybride aujourd'hui en plug and play c'est dur de dépasser les 400ch.
  10. Jess85

    S3 soldjah

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    On dépasse les 1000ch sur l'image aussi
  11. Jess85
    Faut changer la pompe et puis aller au maxi que peuvent donner les injos. Et puis quelque part ça préservera un peu + le turbo chinois
  12. Jess85
    Va falloir appliquer les formules
  13. Jess85
    Oui ça devrait envoyer pas mal , objectif 360/370ch mais le bloc sera renforcé pour +400ch on ne sait jamais si + tard on en veut +
  14. Jess85
    J'ai un peu le même problème, pas de coupure pour moi mais dès que cédric monte la pression la richesse devient n'importe quoi, donc certainement la pompe.
  15. Jess85

    S3 de Jo

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour le choix du turbo, ça dépend aussi du budget que tu veux mettre. Pour un bon rapport qualité/prix Soldjah a tendance à conseiller le MTR300, sinon t'as le TTE440...
  16. Jess85
    Apparemment pas de changement entre 5 et 10mm selon mon préparateur. Pour la pompe, je l'ai reçu juste hier, donc une AEM 320lph compatible Ethanol
  17. Jess85
    Non pas pour le 22, c'est pour le stage 3 qui arrive après
  18. Jess85
    Je vais les installer à l'arrière, je pense que ça devrait le faire. Réception de la cale phénolic 5mm
  19. Jess85
    Oui freinage avant. Personnellement j'ai upgradé mon freinage d'origine (TT 225) pas celui du V6 et la différence est bien là
  20. Jess85

    Ma nouvelle BAM

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Profite en pour changer la durite induction
  21. Jess85
    2 pistons sur le V6 mais mono piston pour le reste...
  22. Jess85
    Quelques news ; Le problème de richesse viendrait peut-être de ma pompe à essence, ça tombe bien je viens de commander celle pour le stage 3. Achat aussi des élargisseurs de voies arrières 20mm allégés ART Motoren.
  23. Jess85
    Concernant le freinage arrière, il y aTeddybear76 qui a crée un achat groupé, ça n'a pas tellement pris, mais tu peux voir peut-être avec lui pour des infos.
  24. Jess85
    6h00 de roulage entre 9h00 et 17h00 (pause entre 12h00 et 14h00)
  25. Jess85
    De rien, ça fait plaisir 16h c'est un peu tôt pour moi, j'y serai plus tard dans la soirée, mais on se voit à l'hôtel du coup. Nickel
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...