Christo90

Merci de ta visite l'ami @jl32 :icon_biggrin: Pas encore de post sur le new Q3 effectivement. Certains ont beaucoup d'espérance en ce nouveau modèle qui apportera plus de modernité côté MMI. Pour le reste, l'esthétique sera certainement proche de l'actuel ce qui est la politique Audi dans ce domaine. Il suffit de voir le new Q5 à comparer à "l'ancien". Sinon, si le Q3 est effectivement une A3 sur-haussée, il ne faut pas oublier qu'en plus d'un cx moins bon, il a aussi un embonpoint certain en comparaison de l'A3. Q3 TDI quattro + S-tronic = 1800 kg. Donc, côté conso aussi bien en TFSI qu'en TDI je le trouve plutôt sobre et performant :icon_biggrin:

Salut Laurent, Bienvenu au club des amateurs du Q3 :roi: Pas de TDI, c'est pas grave :ripeer: Ici, on accepte tous les conducteurs de Q3 sympathiques, qu'ils roulent diesel ou essence peu importe :icon_biggrin: S-tronic et quattro, deux excellents choix :bien: Bonne réception.

Manque de volonté politique à l’échelon européen pour sanctionner des entreprises européennes qui transgressent les lois et règlements établis :nanana: Le moins que l’on puisse dire c’est que nos représentants français et européens :bleble: traînent des pieds pour faire appliquer ce qu’ils ont eux mêmes voté. Ils partent sûrement du raisonnement qu’à vouloir sanctionner VW, ils pourraient la conduire à la faillite = licenciements --> mécontentement populaire. Il y a aussi sûrement une pression certaine des lobbyistes :bleble: très nombreux à Bruxelles pour épargner toute sanction à VW :secret: Les USA n’étant eux, ni européens ni pro-européens :ripeer: appliquent leurs lois qui au final (quoiqu’on en dise :icon_razz: ) protègent bien mieux le consommateur (et par la même le pays) que les nôtres. Là bas, tu triches = tu payes / tu dédommages. En Europe et surtout si c’est une grosse société européenne qui est concernée au pire c’est une remontrance du genre « ce n’est pas bien ce que vous avez fait, il ne faudra pas recommencer :icon_biggrin: ». Pour ma part, étant français et européen, je ne peux m’empêcher d’envier cette vision américaine claire, sans faux-semblants du respect de la loi et des règles :marcelpoire: Ils sont bien plus légalistes que nous européens qui sommes très souvent le cul entre deux chaises :icon_razz: (manque d'unité, de volonté, de convictions, de vision) … Au final, sur ces faits, le consommateur européen ne peut, contrairement au consommateur américain, rien espérer en dédommagement. On se fait donc enfler comme tu dis… Mais on oublie une chose dans cette affaire : le consommateur européen a à moyen-long terme la possibilité, le pouvoir de "sanctionner" ou non VW en achetant ou pas ses voitures dans le futur :race:

Mac, je remarque au fil des messages, par ci par là, que ton Q3 est particulièrement bien monté... euh pardon !! bien doté :race:

[...] "Audi a enfin annoncé avoir livré 422 603 véhicules au premier trimestre et avoir signé le meilleur trimestre de son histoire en Europe occidentale et Amérique du Nord." Source : extrait article Boursorama 04 mai 17. Comme ça en passant :icon_biggrin:

Nous sommes tout à fait d'accord Bap :bien: Rouler Audi ne signifie pas que l'on doive bêtement, stupidement, succomber à la gabegie et perdre tout bon sens :ripeer: Comme nous ne sommes pas non plus l'émir du Qatar :icon_razz: faisons jouer la concurrence, achetons malin. Il ne faut pas oublier que le Q3 n'est qu'une voiture, une caisse posée sur 4 roues :icon_razz: et aucunement un investissement :nanana: Il faut donc savoir raison garder :marcelpoire:

Salut @Manuel555 Pas toujours facile d'assumer le Q3 quand on est au RSA (c'est aussi pour rire...) :ripeer: Tu veux sûrement parler du fait de "biaiser" en achetant au moindre coût des pièces qui sont vendues à un prix exorbitif (contraction de exorbitant et prohibitif :bleble: ) par les CC Audi. Mais, moi aussi ça me ferait c××× de payer une roue de secours "galette" Q3 en CC à 250 euros (ou plus) alors dans le cas de GG85 je comprends qu'il veuille faire autrement :race: N'étant (comme beaucoup) ni héritier, ni rentier, ni le grand (ou petit) gagnant de l'euromillions :ripeer: il est bien clair que si je peux éviter des grosses dépenses pas toujours indispensables, eh bien ! je vais pas me gêner. De plus, pour moi, comme pour beaucoup de laborieux travailleurs, la voiture n'est pas la priorité numéro un question finance. Donc, si je peux acheter malin, je ne vais pas, là non plus, m'en priver. Par contre, jamais de compromis en ce qui concerne la sécurité :nanana: Vraiment pas le genre de gars à acheter des accessoires de tuning et rouler avec des pneus à 2 balles... :icon_razz: N'étant ni Rothschild, ni Capone, ni 2F, je dois comme beaucoup d'autres, faire constamment des choix et parfois je le reconnais, je suis frustré... mais je fais avec :icon_biggrin: It's my life :jap: PS/ Si tous les conducteurs de véhicules premium ou luxe étaient des personnes pour qui l'argent ne compte pas, il s'en vendrait beaucoup mais alors vraiment beaucoup moins :icon_razz: Je pense même qu'Audi (entre autres) n'existerait pas :yell_1_prv:

Hello tout le monde, Mon Q3 FL TDI 150 n'est pas concerné par ce rappel mais je vous fait part du retour d'un ami qui a passé récemment sa Golf 2.0TDI 110 (2009) dans le cadre de cette modification "diesel gate". Il a constaté dans les premiers jours : - un manque de puissance à l'accélération - un ralenti plus fort aux alentours de 1000 tr/mn au lieu de 850 tr/mn auparavant - une consommation en hausse d'environ 1 litre/ 100 km. MAIS après avoir roulé quelques centaines de km. la conduite de l'auto est redevenue comme de coutume, plus de manque de puissance ni de consommation supplémentaire seul un ralenti un peu plus élevé qu'avant :reflexion: Le moteur qui a prés de 200'000 km. a visiblement connu une phase d'adaptation suite à la modification en CC et tout est ensuite rentré dans l'ordre.

Salut GG85, Merci à toi de nous avoir tenu au courant :bien: J'étais passé il y a quelques semaines dans ma grande casse-auto du coté de Lure (70) et j'avais fait chou blanc pour une "roue galette" à cette dimension (145/80 R18 99M), c'est une denrée rare :sic: Heureusement que j'ai choisi la roue de secours lors de la commande mon Q3 :smoke:

Tu es sûr c'était bien hier mardi, enfin hier quoi ? :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Hello, @Bap33 : Une épouse et 5 enfants ont choisi le dernier Q3+ :roi: - 50 cm + long et 25 cm plus large que le Q3 classique - 1 banquette arrière et 4 sièges indépendants Il était temps qu'Audi sorte ce Q3 family :race: Merci pour nos retraites l'ami @Bap33 :bien:

Plus possible en effet sur Q3 FL (voir sujet "modifications VCDS") après, peut être qu'il existe quelque part sur le web une autre méthode pour l'installer en seconde monte, pour l'instant nada :ripeer: @Presidentrenato : par contre la modif VCDS pour allumer les AB en virage à petite vitesse fonctionne sur Q3 FL. C'est même performant et très appréciable côté sécurité :bien:

Tu as raison frère Bap33, je me suis quelque peu laissé emporter par mon enthousiasme :-D Nous parlerons donc d'un objectif de consommation maîtrisée loin de toute tentation immodérée...

Semée d'embûches est la route vers l'abstinence frère Darkpapor :icon_biggrin: mais comme tu le précises, le rapport performances-confort / consommation est très largement acceptable :bien:

Surtout quand, aux feux, on veut "griller" au démarrage la voiture d'à côté :-)) Jusqu'à présent ce système faisait l'unanimité ici :-) Comme quoi il n'est jamais facile de satisfaire tout le monde et un français encore moins :-D Je précise que je ne l'ai pas sur mon Q3 et n'ai donc pas de critiques particulières à formuler.

Pas de panique :-)) 90°c pour l'eau c'est normal. A mon avis, tu as entendu le ventilo qui tournait encore à la fin d'un cycle de régénération (dans les dernières secondes). Tu fais les niveaux à froid avant de partir (huile & eau). Il n'y a pas de raison que tu aies des problèmes avec ton Q3. 120K km. pour un TDI c'est pas énorme. Pars confiant :-)

Salut @Darkpapor, Des news coté conso de ton TDI 150 ? J'ai jeté un œil sur spritmonitor.de :secret: ce matin et je vois que tu es toujours aux alentours des 7.4 litres au 100 km. :unhappy:

Oui pourquoi pas :icon_biggrin: mais depuis 120'000 km. notre ami Lagrenouille aurait surement constaté cela depuis longtemps, non ? Bien vu Alain :icon_biggrin: Pour ma part, dans le cas (hautement probable) d'un Q3 TDI (excellent choix :icon_razz: ) je ne vois pas de raison particulière au déclenchement du ventilo à l'arrêt du moteur (sauf régénération FAP cité par @Domib85). Nous serions au cœur de l'été sous la canicule et après 1 heure dans les bouchons bruxellois, je ne dis pas :icon_biggrin: mais actuellement, il fait 5°c et tout autant sûrement en Belgique donc aucune raison pour que le ventilo s'anime :ripeer: @Lagrenouille :up: vérifie ton niveau de liquide de refroidissement et garde un œil sur la t° d'eau :bien:

Tout à fait. Je n'irais pas jusqu'à dire qu'il nous aime, nous les heureux et fiers conducteurs de Q3. Je dirais plus simplement qu'il nous aime bien mais je suis convaincu que c'est son plus grand regret (secret) : ne pas avoir eu de Q3.

Je ne suis pas étonné. Il a des goûts très sûrs notre ami...

Macho va :ripeer: Vive Michèle Mouton :marcelpoire:

Un peu too much non ??? Tant qu'à choisir, je préfère celui de Thierry sur son SQ5. Encore plus de bon goût, si je puis dire :icon_biggrin: :icon_biggrin: http://forums.audipassion.com/topic/194874-eclairage-sous-portieres/?do=findComment&comment=3985804

Macho va :ripeer: Vive Michèle Mouton :marcelpoire:

... et des Audi encore avec des phares halogènes sur certains modèles récents (Q2 :ripeer: là quand même, quelque part, c'est se moquer du client :mur: ) des TDB classiques (uniquement le virtual cokpit en option), une daube de GPS sur Q3, ... Comme tu le dis @Bap33, aucun n'a le monopole dans l'un ou l'autre des domaines (techno, confort, élégance, performance,...) peu importe les slogans publicitaires (mensongers ? = pléonasme), les (fausses ?) idées reçues :icon_razz:

Ah non...