J'ai également visionné tes dernières vidéos. Il sera intéressant de suivre tes impressions dans la durée. En tous les cas beaucoup de plaisir à son bord et des modifs aussi !
Avec l'AVC tu peux aussi ouvrir constamment ou fermer les clapets et dans n'importe quel mode. Je dis ça pour ceux que ça ennuierai de se lancer dans une installation un peu compliquée ou qui ne souhaiterai pas de télécommande.
Pourquoi vous prenez pas un boitier AVC ? plug and play, pas de télécommande montage hyper simple..
https://www.active-sound.eu/fr/audi/audi-a4/audi-a4-8w/active-valve-control
Très belle même si je suis plutôt contre de désiglage surtout avec du nogaro. Ceci dit chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture et encore bravo pour ce choix.
Eh oui, juste avec un boitier de gestion des clapets le bruit est bien plus important, même plus fort que le mode dynamic sur mon RS3. Flagrant au ralenti.
Tu aurais pu faire la vidéo avec moteur tournant..
enfin ! on commence à parler un peu d'autre chose que de vélo ici
Sur le mien j'avais le XPIPE avec le HMS et on entendait déjà bien le Glouglou en bas. Faut pas se contenter de la ligne seul car encore un peu trop discret.
Pour ma part j'ai la possibilité de me faire envoyer d'Allemagne l'échappement Akrapovic de chez Audi Sport (le même ou presque que pour le TTRS). C'est un gros billet de 5000 mais à priori c'est dispo.
Voici la vidéo de la ligne modifiée du RS4 de Raino666. Il l'avait fait modifier chez pro inox nantes, le son est très sympa sur la vidéo et met bien en valeur le ronron du V8. Je ne l'ai jamais entendu en vrai et je ne sais pas si il y a des nuisances tel que des résonnances par ex.