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seb77

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Tout ce qui a été posté par seb77

  1. seb77
    Demande à voir Didier Leclerc c'est un des responsable de l'accueil SAV, très compétent tiens nous au courant
  2. seb77
    Pour le moteur ca le fait mais alors le nouveau parechoc :fouet:
  3. seb77
    + 1 avec Silversurfer trop rabaissé, en plus ca doit etre inconduisible a part sur un circuit tellement on doit etre posé sur un bloc de béton j'imagine meme pas une route départementale ouch !
  4. seb77
    C'est bien en été pour un moteur qui reste plus frais, mais en hiver c'est la cata pour le moteur qui reste gelé, ne chauffe pas aiguille qui reste en bas sur la zone froide, donc probleme important de montée en température le moteur tourne en permanence à froid :colere:
  5. seb77
    VD ou pas le prix est très intéressant, et surtout le véhicule est encore sous garantie constructeur, un bon choix
  6. seb77
    Excellent cette nouvelle boite S-tronic a 7 rapports, d'autant qu'on pourrait la monter sur tous les moteurs transversaux et longitudinaux :malelovies:
  7. seb77
    Slt Muzi Oui comme les autres l'ont indiqué il faut que tu changes ton calorstat, pas cher car la il reste en position trop ouverte et le fait qu'il fasse peu chaud a l'extérieur empeche ton moteur de chauffer correctement. Dis moi tu es allé chez quel concessionnaire? car vraiement pas logique qu'il n'est pas trouvé !!!
  8. seb77
    Cette prépa est :malelovies: :malelovies: :malelovies: waou ca doit vraiement etre enivrant
  9. seb77

    perf A5 1.8 TFSI

    seb77 a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ah bonne info :rolleyes: en attendant les données techniques officielles
  10. seb77

    Photos

    seb77 a répondu à un(e) sujet de Bencam dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    L'A5 en blanc est vraie :malelovies: ment pas mal.
  11. seb77

    perf A5 1.8 TFSI

    seb77 a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Si peu d'écart de poids ?
  12. seb77
    Enfin même en forcant un peu apres la coupure, difficile de mettre pratiquement 10 litres de plus que la contenance réservoir c'est du délire cette histoire
  13. seb77
    C'est interessant et surtout plus discret que des manos rajouter, surtout que sur le TT y a pas trop de place pour des manos supplémentaires
  14. seb77
    Cruel dileme le choix entre une BVM et une sequentielle meme tiptronic ok la tiptronic est une ancienne génération à convertisseur de couple mais souple quand meme et se prete bien au moteur justement turbo compressé, il est vrai par contre qu'une S-tronic est plus moderne car boite manuelle robotisée à deux embrayages. Vu que ton budget est raisonable et que la vitesse n'est pas ta motivation principale je te conseillerais de rester sur ta premiere idée pour une conduite plus coulée en tiptronic vu que tu apprecies deja cette boite sur l'A3 a toi de voir, et surtout essaye les différentes versions en TT ca te donnera une meilleure idée pour finaliser ton choix :bigthumbup:
  15. seb77
    Salut il y a il me semble bien un membre qui a 260.000 km sur son TT
  16. seb77
    +1 ce qui compte c'est toutes les possibiliées offertes par le constructeur lors de la construction du véhicule, et des montes optionnelles prévues à cet effet
  17. seb77
    un de tes embayages qui patine?
  18. seb77
    Salut et désolé pour cet accident, oui essai de retrouver le proprio du chien, qui est responsable de son animal pour l'expert bien tout est question de son verdict final, donc on croise les doigts pour toi pour qu'il ordonne la réparation de cette belle auto
  19. seb77
    Oui la je ne peut que te rejoindre, quand on a goutté a l'agrément du moteur turbo on a du mal a s'en passer
  20. seb77
    intérieur cuir blanc? c'est d'origine ca?
  21. seb77
    ca avance bien ton projet, vivement une belle série de photo de tout ce beau travail accompli
  22. seb77
    Merci pour tes réponses, surtout sur le fait que tu confirmes que les sièges soient confortables, tu sens des reprises vraiement plus franches, plus de souffle au turbo?
  23. seb77
    Merci pour ces liens fort interessant
  24. seb77
    Salut Ton TT le mans est vraiement beau, quelles sont tes premieres impressions de conduite ?
  25. seb77
    +1 avec Silversurfer, il y a le coté esthétique cité plus haut et ensuite le coté performance, apporté par de l'appui aérodynamique dans les courbes et pour la stabilité à haute vitesse, mais la encore faut il avoir un aileron de bonne dimension offrant un appui non négligeable, il n'y a qu'a voir les F1 selon comment il braque leur aileron pour avoir plus ou moins d'appui et ce que cela engendre en terme de performance, Vmax, vitesse en courbe... et de les voir lors d'un accrochage dépourvu d'aileron la voiture devient alors difficilement pilotable (normal vu la puissance a passé au sol et les vitesses de passage) Pour résumé un aileron est vraiement utile mais au dela des vitesses autorisées CQFD
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