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seb77

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Tout ce qui a été posté par seb77

  1. +1 Falken c'est de la marque discount, mauvais grip, usure plus ou moins longue, pneu gomme dure
  2. Salut Romain350z magnifique Z que tu as la :malelovies: j'aime bien le compromis extérieur et intérieur rien a redire
  3. C'est différent mais une belle voiture :malelovies:
  4. C'est vrai que le groupe VAG laisse peu filtrer ses infos qui gardent jalousement secretes le plus longtemps possible
  5. Ce bloc 2.0 litres a un beau potentiel mais tiré 300 cv pour la version de série, c'est un peu trop quand meme
  6. En voyant cette petite vidéo bien sympa ca donne envie qu'un tel rassemblement se reproduise en plus Folembray est bien situé géographiquement et permet de toucher pas mal de monde. :bigthumbup:
  7. T'inquiète vu les progres enregistrés par les ingénieurs sur le développement des moteurs et des périphériques les 275 cv sont quasi fiables vu la rotation du moteur qui reste encore faible par rapport à d'autres blocs plus pointus.
  8. La boite S-tronic ne permet pas d'atteindre une telle valeur de couple d'ailleur les boites (DSG) ont des valeurs différentes selon les modeles DSG 250 DSG 350 DSG 400 .... le chiffre indique la valeur de couple maxi en newton admissible La nouvelle génération a 7 rapports devrait apporter son lot de modification
  9. Salut pour que ton véhicule soit bien placé en termes de prix je dirais autour des 36 K€ apres tenté sur 38 peut etre judicieux
  10. Ca à l'air vraiement bien, mais est ce confirmé ou encore à prendre avec des pincettes :rolleyes: sinon :malelovies:
  11. Apparement le cuir rouge du TT1 est très chaud :bigsmile:
  12. ca m'interesse de savoir aussi si l'option des sieges permettra l'acces aux places AR ou non?
  13. Slt pour un 180 le 17 est largement dimentioné si c'est pour le confort le 16 d'origine est vraiement top tout est une question de choix personnel et d'utilisation mais la pour ta question entre 17 ou 18 je te conseille vivement de prendre le 17 qui sera plus homogene sur ton 180
  14. Pas mal cette petite préparation :bigthumbup:
  15. vraiement magnifique ce coupé A5 :malelovies:
  16. seb77

    Audi R4

    Oui il y a un trou énorme entre le TT2 et la R8 il manque un modele pour ceux qui ne peuvent s'offrir une R8
  17. ce prototype a l'air superbe :malelovies:
  18. interessant comme infos, as t'on des images des deux? pour comparer?
  19. je dirais dans les 18000 euros vu le fort kilométrage par rapport a l'année, il y a tout qui a vielli trains roulant, embrayage, turbo, amortisseurs, boite de vitesse, il ne faut pas oublier qu'on parle d'une voiture de plus de 200 cv, ce n'est pas une 2 cv qui se traine a 25 km/h l'usure générale dépend du ou des propriétaires précédent !!!
  20. Les jantes faites par Hartmann sont pas mal :malelovies:
  21. Croisé cette ap md à Meaux TT1-R gris très beau
  22. +1 avec nico225 ton entretien est arrivé à échéance de temps ! pas de km mais c'est bien l'un ou l'autre qui l'emporte le premier surtout qu'au 60.000 km effectivement il y a un changement de bougies tu auras un meilleur allumage
  23. Slt TT.project à mon avis non, mais ne suis pas un spécialiste de pièces détachées, sachant que le plus simple pour eux est de demonter tout le bloc et d'en remonter un autre et de faire une reprog des cléfs.
  24. Tiens bon et secoue les regulierement
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