TTfab

dans la famille je vous présente ma belle sorcière bien aimée Elle ressemble à ça ( c'est pas la mienne, idem a part la couleur ... )

prend la V6

Oubli le 225 pour le fougueux, prend le 180 Le 225 c'est coupleux son nom

Si plus de 40/50000 poubelle direct

Puissance : Audi TT V6 250 Ch Audi TT 1,8T Quattro 225 Ch Audi TT 1,8T 180 Ch Couple (en Nm) Audi TT V6 320 Nm Audi TT 1,8T Quattro 280 Nm Audi TT 1,8T 235 Nm Poids/Puissance (en Kg/Ch) Audi TT V6 6.08 Kg/Ch Audi TT 1,8T Quattro 6.53 Kg/Ch Audi TT 1,8T 7.28 Kg/Ch Vitesse Maxi (en Km/h) ( Roadster/Coupé ) Audi TT V6 249 à 252 Km/h Audi TT 1,8T Quattro 234 à 243 Km/h Audi TT 1,8T 218 à 228 Km/h 400m DA (en s.) Audi TT V6 14.8 à 14.8 s. Audi TT 1,8T Quattro 14.7 à 15.3 s. Audi TT 1,8T 15.8 à 15.8 s. Km DA (en s.) Audi TT V6 26.5 à 26.9 s. Audi TT 1,8T Quattro 26.7 à 28.6 s. Audi TT 1,8T 28.4 à 29.2 s. 0 à 100 (en s.) Audi TT V6 6.5 à 6.6 s. Audi TT 1,8T Quattro 6.7 à 7.2 s. Audi TT 1,8T 7.5 à 7.5 s. TTfab

Verifier aussi vos bobines !!! Sinon le ralenti d'un 180 c'est dans les 750/800 tr/mn de sorte que l'aiguille vienne cacher ou toucher le bas du "1" sur le compte rours ... Sur un 225 c'est environ 720/750 tours, l'aiguille ne doit pas toucher, même effleurer le 1 Sinon pour tes soucis de ralenti : 1 - change ton debitmètre, si il est d'origine il est HS depuis belle lurette !!!! 2 - verifie l'état de tes bougies 3 - verifie ton filtre àair 4- fait controler ta N75 et tes bobines ... TTfab

J'y serai à 9h30 ( demain matin ... ) Si tu veut une place en passager, passe chez moi vers 8h30 ( phone avant ... )

Comme chez Yamaha En fait la différence entre le 180 & le 225 et assez "minime" : KKK03 pour le 180 & 150 ( plus petit turbo/225 ), mais mise en action plus basse dans les tours ... & KKK04 pour la 225 ... Modif du bas moteur pour la 225, issu des évo du S3 210 / 180 ... 2eme intercooler pour le 225 contre un seul pour le 180 ... Collecteur d'admission légerement different. TTfab

Un bonne vieille " caisse" Le SOucis avec les veilleuses vient principalement des faux contacts, croit en ma "petite" experience bon nombre de TT on retrouver leur vue grace à cette méthode, elle est même employé chez AUDI je ne parle pas de mettre un gros coup de pompe, mais de determiner si c'est un "faux" contact ou une ampoule grillée, les décodeurs TTfab seront en vente libre d'ici peu

243 6,5 .

Si pas plus de 5/7 voitures, ca doit etre jouable dimanche avec le Club 911net

Fastaudi, pourquoi ne monte tu pas plutot un bon 130ch ? ( made in Porsche )

C'était pas loin ...

Tu verras bien

Ben forcément c'est l'autre coté

La mienne de Cousine

géneralement un bon "petit" coup dans l'optique resoud le PB ...

pas mal Sauf : - c'est quoi ces bandes en bas de portières - Rabaissement avant vraiment too much, ca desequilibre l'ensemble - L'interieur : no comment ... En conclusion : qu'il vire les imitation Tech art et qu'il garde les BBS le Mans

Elle fait ses besoins ou quoi ???

Pour l'hotel on fait ça en solo ou on reserve en Groupe ?

Honnetement je ne pense pas que le Samedi soit un jour à rassemblement !!! De tous les Clubs ou j'ai été et je suis membre ( plus de 5 ... ) c'est toujours le Dimanche qui est choisi ... Permettant ainsi aux familles de pouvoir avoir un Samedi Le dimanche étant géneralement "détente" ... Il faudrait déjà savoir combien de voitures seraint présentes, car au dessus de 15 il faut une autorisation Be careful les gars, les coyottes ne rigolent pas trop, surtout quand ça concerne des voitures "sportives" ... De plus ce n'est pas le meilleur moyen d'obtenir des autorisations en faisant des "reunions sauvages" ... A mon avis afin de ne pas "trop" donner une mauvaise image, il faudrait commencer par structurer un tel évenement avant de fixer une date ... ( Mais ca reste un avis perso, sans parti pris ... )

Confirmation, il va y avoir foule ce Dimanche a Vincennes, le mieux serait de décaler un peu !! Ca me fera 2 bons Dimanche

faudrait déjà etre difficile pour pas la trpouver belle

Le problème n'est pas un soucis de cohabitation, mais de place !!! Le parking en face du chateau contient au maxi un vingtaine de caisse, vu que les porsches sont dans les 25/30, ça va commencer à faire du monde ( je parle bien sur du parking central !!! )

je connais que trop bien le dossier faisant parti des 2 clubs : Vincennes en anciennes ( avec mon ex cooper's ) et 911net ... Vincennes en anciennes à décidé de ne plus autoriser le rassemblement des 911 le 1er dimanche de chaque mois avec eux, car ça prenait des proportions affolantes !!!! Plus de 911 que d'anciennes ... Maintenant le club911.net doit se rassembler sur le parking en face du chateau En attendant de trouver un autre site ... TTfab