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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. Ma femme a depuis une New Panda ( 5 portes ) et elle regrette encore notre TT comme quoi mêmes les femmes sont prètent a faire des sacrifices pour une TT ... J'avais bien éssayé de lui vendre la S3 mais elle n'a jamais voulu en entendre parler
  2. Moins de 1500 frs pour le poncage des jantes, demontage et remontage des pneus, appret , peinture, vernis .... ( chez Autobacs 95 Herblay ... )
  3. le mieux et de se reprendre sur l'admission Les mieux intégrés sont ceux qui prenent la place du cendrier avec en sus la temp d'huile ....
  4. Pour moi ce n'est plus un TT Mais plutot une A6 Coupé Si c'est pour nous sortir un TANK de 4.40 et de 2 tonnes, je vois pas l'interet surtout avec un ticket d'entrée à 350000 frs
  5. J'ai eu l'occasion de passer 2 heures avec un des mecs de chez wickedwheels lors d'un meeting TT en UK ( reportage ... ) Des pros de chez pro ... D'ailleurs je reste en contact avec eux pour un eventuel deplacement lors d'un meeting en France ... Sinon tu peut faire refaire tes jantes en France 1 - RC3D pour la recharge en alu si les rayures depassent 1/2 mm de priofondeur ... 2 - sablage 3 - appret 4 - peinture 5 - vernis .... J'ai fait refaire ainsi mes EX Avus afin de les revendre en état neuf TTfab
  6. Chaque concéssion fait ses propres négo !!! ( veridict ... ) Les accords Nationaux et contrzts cadres ne s'appliquent pas sur l'huile Un conseil, appeler avant vos révisions et exigé de la Castrol ( SLX ou RS ) Vous ne paierez pas plus cher et vous aurez le TOP
  7. Et en plus c'est une Quattro !!! ( 90 litres de coffre !!! ) & en plus Targa ( pas possibilité de coffre de toit !!! )
  8. Je vois que la relève est assuré Il y a aussi malade que moi
  9. Tu sais Jeeloo, il y a moyen de concillier Grosse cylindrée et bon placement financié et pourrissage d'AUDI
  10. la TT est ROYALE comparé à une 911 a ce niveau
  11. ca me parait "un peu" fluide comme huile pour ta contrée Ton haut moteur au démarrage ne doit pas apprécier ...
  12. Anecdote : Chouchou s'en va prospecter les concess Audi a la recherche d'une TT ( veridict ... ) Il tombe sur un vendeur ( ca existe chez Audi ) vous savez mon bon messieurs ca suce à partir de 140 avec un turbo !!! Essai de la voiture .... Chouchou revient furax Il avait pourtant baissé son "froc" a 140
  13. Vous etiez donc 2 car le pauvre en TT c'est fait alpagué par TTfab
  14. A titrte d'info la SLX de Castrol a étée developpé SPECIALEMENT pour le 1.8 Turbo Donc : SLX ( usage normal ) SLX2 ( long life ) RS ( usage "sport" ) Tous autres choix seraient dérésonnables TTfab
  15. Jusque là ABT ... Comme reference ca va etre dur de trouver mieux
  16. Une Z4 même forte de 231ch, reste une atmo, donc tant que madame ne confond pas la zone rouge avec le ralenti, ca devrait le faire Pour la Z3M le soucis est justement que la cavalerie arrive assez brusquement, et SURTOUT sans aucunes aides au "pilotage" ... Autant c'est sympa pour celui qui possède un "petit" bagage autant ca devient vite chiant pour aller faire les courses a Auchan avec une rampe de parking mouillée et lisse comme un miroir
  17. Imbattable Surtout dans les 4 metres
  18. Tu sors quoi en couple ???
  19. Perso Dimanche pas là Je suis dans le Pays de NIco
  20. Ca peut faire sourire, mais ca choque personne de voir un Scénic ou un Picasso avec un coffre de toit ... Ou une 206CC avec une galerie ... Je peut vous assurez qu'un TT coupé avec un coffre de toit couleur ton caisse et profilé ca le fait ... De plus quand on voyage de nuit je voit pas ou est le malaise De plus c'est pour 2/3 fois / an maxi ... La TT un vrai break de père de famille
  21. A mon avis au dessus de 2.00m c'est plus jouable, les genoux toucheront le volant, même reculé à fond ...
  22. Sur un 225 tu as l'embarras du choix : - 225 - 250 - 265 - 270 - 275 - 310 - 350 voir 193
  23. Highto fait 1.97m et il à une TTC
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