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olivierS4R

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Tout ce qui a été posté par olivierS4R

  1. olivierS4R

    Passage du 17' au 18'....

    olivierS4R a répondu à un(e) sujet de Cap10 dans Carrosserie

    :biere: fais un avant et un arrière pas besoin de tous les quatres hi hi mais n'oublie pas, quand c'est fini...
  2. olivierS4R
    :welco: pour ton entorse au moins tu as le mérite d'être resté dans le groupe :winner:
  3. olivierS4R
    moi j'ai un peu plus radical, bon carrément changé par des combinés fileté réglé en -50mm avec du 20" et très confortable encore :rolleyes:
  4. olivierS4R
    Tu peux effectivement changer les amortos plus tard, ceux de l'arrière sont facile à changer, par contre bon courage pour les ressorts la tu pleurs (je sais de quoi je parle lol)
  5. olivierS4R

    Passage du 17' au 18'....

    olivierS4R a répondu à un(e) sujet de Cap10 dans Carrosserie

    Ou ça oui lol :up1: Fais attention d'être bien sur du plat :TuSorts:
  6. olivierS4R
    Le mieux, tu passe à la conccession, jamais vu ça...ptêtre un problème de capteur sur la pédale de frein? :blink:
  7. olivierS4R
    Alors c'est à moi que tu dis bonjour :bigsmile: ouvre le coffre, regarde sur le coté à hauteur du feux il a un capuchon avec une entaille pour faire levier avec un tournevis, tu l'enleve puis tu verras une vis au fond, tu la dévisse et là tu retire tout le feux. :bien:
  8. olivierS4R
    LOL c'est pour ça que si tu prends en accessoire un kit abaissement, tu ne reçois que des ressorts et pas les amortos preuve qu'il n'y a pas de prob. En fait la vrai diff des tiges courte c'est le tarage qui est plus ferme, les tiges sont plus courtes simplement pour éviter de tomber trop rapidement en butée sur les bosses
  9. olivierS4R
    Exact j'y était ce soir pour prendre rendez-vous à cause de la boite multi, mais pour la participation au frais de réparation du coté allemand je peux oublier sniff. Après 3 ans...plus rien
  10. olivierS4R
    mazagrand c'est pas parce qu'on a un interieur noir qu'il n'est pas sale. pour preuve il perd aussi de son éclat. Défenseur d'intérieur clair :biere:
  11. olivierS4R
    moi je prends pareil de l'eau avec du shampoing carrosserie que je pulvérise
  12. olivierS4R

    Passage du 17' au 18'....

    olivierS4R a répondu à un(e) sujet de Cap10 dans Carrosserie

    Bonne réponse de Psyyy tjrs par rapport à chassis normal. Le mieux, tu mets tes 18 pouces et tu vois de combien descendre. Astuce de mesure: mesure de l'aile à l'axe de roue ;)
  13. olivierS4R
    Jusqu'à max -40mm seuls les ressorts suffisent au delà c'est amortos tige courte
  14. olivierS4R
    merci pour ton mp ;) OK pour une sortie, ça fait longtemps au moins 3-4ans :P pour les dates c'est ok pour toute sauf le 23 mai. A voté :bien:
  15. olivierS4R
    Pareil je voulais aussi en mettre, moi j'ai fais un devis chez Geiger à l'époque et suis tombé par-terre quand j'ai vu le prix (il y a un peu plus d'un an)résultat pas encore acheté lol. Même sur e-bay c'est balaise à trouver et quand tu as de la chance les enchères volent très vite argh!
  16. olivierS4R
    C'est la merde pour Geiger, je n'étais pas au courant. Moi qui avait l'intention d'y faire un tour pour ma p****n de boite multi :colere:
  17. olivierS4R
    merci pour l'info Psyyy :bigthumbup:
  18. olivierS4R
    Si on y réflechit un peu c'est effectivement possible puisque quand on passe en D la boite fait tourner les roues...pas con on y pense pas forcément
  19. olivierS4R
    J'ai peur, cela fait un ptit moment que j'ai aussi des soucis (régime irrégulier,vibrations au démarrage etc)bref les mêmes que vs tous.Elle date de 2004 mais n'a que 45000Km et oui je roule peu avec, c'est ma voiture passion mais je crains que ça va plutôt tourner à "voiture cauchemar"
  20. olivierS4R
    Salut amis forumistes, je m'adresse à vous pour savoir quelles sont les prises en charge par audi france pour les boites multi (Km/année). La mienne totalise 45000Km et date de juin 2004 montée sur A4 Avant 2.5 TDI 163. Les vibrations se font de plus en plus désagréables :coucou:
  21. olivierS4R
    @squattro pas la peine de l'enlever (la plaque), elle est bloqué avec la barre antirapprochement, tu la souleve suffisament et le tour est joué :bien:
  22. olivierS4R
    la patte se trouve sur la longueur de la batterie (coté borne), c'est une vis BTR, il faut une clé allen assez longue, tu glisse apres la batterie vers le moteur, puis tu l'enleve en levant mais faut jouer un peu, avec l'acces de merde c'est pas facile et le poids de cette derniere ne facilite rien, c'est pour ca prevois deux personne (je l'ai fait seul mais un peu chier je dois dire)
  23. olivierS4R
    moi, l'ai fait :) un conseil, faut être à deux
  24. olivierS4R
    Sur mon A4 de fin juin 2004 donc B6 il n'y avait déjà plus ce cache batterie <_< mais pour ce prix je pense aussi l'acheter, c'est plus clean :bien:
  25. olivierS4R

    Audi & tuning

    olivierS4R a répondu à un(e) sujet de gli77 dans Le Monde Audi

    @JGM Plus facile pour moi...2,5 TDI, donc sortie à droite et gauche :ange: et pour la jupe AR S4, je me suis amusé à polir des tubes de diam 102 en inox soudé sur le pot d'origine :bien: après avoir viré le coude bien sur :bigthumbup:
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