RABITO

J'aurais essayé comme ça : 1) coupe le moteur et attend un bon quart d'heure. 2) Voltmètre branché sur la batterie, théoriquement tu devrais voir ta tension chuter petit à petit. 3) Vire les fusibles un par un jusqu'à ce que l'hémorragie s'arrête.... tu trouvera ainsi le circuit qui vide ta batterie . Dans l'idéal c'est mieux d'être à deux pour faire l'intervention , un qui tire les fusibles en repérant bien le calibrage , l'autre surveille le voltmètre et la déperdition de courant . Quand la tension se stabilise et ne varie plus tu aura trouver le circuit consommateur . ​Essaie de trouver le circuit qui correspond au bouton warning , en tirant le fusible le bouton ne sera plus alimenté , c'est peut-être ça uniquement ton soucis ;) .

De rien demontes hélio à fait un super tuto pour ça .Le voici bon courage . Adepte du forum Forumistes 2723 messages Localisation:St Malo Voitures:Audi A6 quattro boite Auto 2007 2,7l 190ch reprog = ? filtre JR Moto 929 cbr full 150 ch Posté 21 December 2017 - 14:47 PM Hola la team, POUR LA BATTERIE QUI CE VIDE SEULE je vois qu'il ya encore des problèmes de batterie alors ceux qu'il l'ont pas encore fait voici le tuto ultime pour trouver les consommateurs défecteur alors quelle précautions il faut d'abort a chaque fusible enlever attendre 5mn oui parce que certain module ce coupe et la fuite active baisse (je ne sais pas si je suis clair) donc ma technique je débranche par groupe de 5 a 6 fusible d'un coup et je le remet 1 par un si c'est dans ce groupe de fusible qu'il ya la fuite Helioman dans ca grande bonté (ben oui c'est bientôt noel) je vous livre un super tuto ici http://www.forum-aut...sujet409402.htm ps je déconne :) pour ceux qui me connaisse pas je suis tres joueur ^^ pour info j'avais mis + de 6 mois pour trouver une fuite de courant à la c.. donc il faut etre pacient et méthodique parce que avec ces modules qui mette du temps a coupé c'est une vrai galere pour trouver les défectueux !! par exemple je prend mon cas (fuite de courant de 6a) (en cause les détecteurs de stationnement) j'ai d'ailleur pas encore résolu le probleme mais maintenant j'enleve juste un fusible avant c'état la batterie bref.. donc on branche tout comme dans le tuto pince croco obligatoire si on est tout seul et on débranche le groupe de fusible et puis miracle 0v de courant de fuite apres on rebranche les fusible 1 par un attention exemple porte ouverte veilleuse allumé il y'aura forcément une consommation parfois ca met 20mn a couper !! au préalable prenez une photo des fusibles avant de les démonter pour toute question je suis a votre dispo pour les recherche de fuite de courant je suis devenu un spécialise lol ..malgrée moi .. on retient que dans les cas généraux les fuite de + de 6a c'est généralement (pas dans tout les cas) l'alternateur , le démarreur.. principaux défault.. lisez le tuto une mine d'or une dernière chose attention suivant les millésimes les emplacements des fusible peuvent etre différents ps triple les nouvelles batterie varta sont équipé d'un voyant s'il y'a un CCircuit le voyant sur la batterie passe au rouge = hs il est tellement plus facile de changer une batterie que de trouver le consommateur défectueux le temps = de l'argent et souvent l'électricité de voiture est un misthère meme pour les électroniciens des bon électricien auto y'en a peu, et sont tres demander donc parfois mieux vaut trouver un petit garage avec un vrai électricien auto qu'un audi pompeux avec un mécano mais pas vraiment électricien je pense faire un tuto détaillé si j'ai le temps un jour.. bon courage les amis..

Assassin Alain! :D tu n'a pas honte de faire du mal aux petites bêtes . :icon_lol:

Oui lip les 2 photos sont prises avec les feux de route . Il y a un effet de dome en hauteur et également une vision plus large sur les cotés par rapport à l'origine ... donc une meilleure visibilité globale . La différente est nette et sont les meilleurs xenon actuellement sur le marché (Hella) evoX R2.0 , sur le modèle OEM la lentille fini par bruler avec le point chaud à cause du film qui se dépose en couche . Plus la couche est opaque et plus celle ci se détériore . Ici apparement pas de soucis à ce niveau pour le dépôt sur la lentille , par quel procés on t- ils remédiés ?? La technologie ne cesse d'évoluer . Ca a du bon . et c'est vendeur .

Nettoyage phares Xénon non facelift : notez la petite subtilité pour refixer la bague du xénon au remontage ( sangle)

Hella evoX -R2-0

Oui lip a raison je vais poster 2photos : Une avec la vision de nuit OEM , et l'autre avec la vision de nuit hella evoX-R2.0 ... vous constaterez les différences . Vision nocturne OEM 4300K

De quelle manière ? peinture ou autres ...

Nickel :bien: . Quand tu changera ta console profite d'acheter un EPB alu c'est des fois moins cher chez audi que sur ebay .

Oui c'est exact Lip sur le non face lift je savais , car Mehmet avait fait un tuto la dessous pour le retrait du xénon et le nettoyage de la lentille , mais par contre je ne savais pas que ça se compliquait sur les facelift . Faut toujours qu'il y ai des ingénieurs plus habiles pour t'emerd.. et te pousser dans un éventuel remplacement complet . :think: Mais ils y a la section A6 C6 , et ses petits futés ... pas vrais Lip :langue: .

Oui Lip mais restera à savoir ou se fait la différence entre les phares face lift et non face lift par rapport à la hella evoX-r2.0 techniquement parlant . Intéressant en tout cas .https://www.retrofitlab.com/en/hella-evox-r-20-bi-xenon-projectors-1.html * Traduction du lien : 668% plus puissant que Hella E55; 78% plus puissant que EvoX-R 1.0 Un faisceau plus large que celui d'EvoX-R 1.0 Remplacement direct et sans effort d'une large gamme de projecteurs (voir la liste ci-dessous) Convient D1S, D2S, D3S, D4S et H7 (avec de petits ajustements) ampoules au xénon HID Coupure standard US DOT Garantie de 2 ans et garantie de remboursement de 14 jours Cet EvoX-R 2.0 de deuxième génération produit une puissance lumineuse étonnante de 78% supérieure à celle de son prédécesseur EvoX-R 1.0, soit 668% de plus que le projecteur OEM le plus répandu au monde, le Hella E55! Il est caractérisé par un point chaud intense juste en dessous de la ligne de coupure, ce qui donne beaucoup d'avertissement sur les dangers à venir à une grande distance. Ajoutez le motif de feu de route uniforme sur table et la coupure du standard DOT aux États-Unis, et vous comprendrez pourquoi ce projecteur est de loin supérieur à la majorité des projecteurs OEM. Il est également très facile à monter, permettant un remplacement direct sans effort d'une large gamme de projecteurs. Les cabines D2S - D2S sont parfois nécessaires car l 'allumeur d' origine ne peut plus tenir sur l 'ampoule en combinaison avec le nouveau projecteur. Lorsque vous avez un allumeur Hella à l'arrière de l'ampoule, il est probable que vous aurez besoin de ce câble pour établir la connexion entre l'allumeur d'origine et l'ampoule. Veuillez vous référer à la liste ci-dessous pour trouver votre véhicule. E Pour le moment je ne rencontre pas de souci à ce niveau et je roule souvent de nuit , mais mon voile est très léger pour l'instant .

http://forums.audipassion.com/topic/199663-site-outils-diagnostiques/

Peut-être les biellettes , si tu as l'ancienne génération , faudrai avoir le code de défaut pour cerner plus en profondeur le problème @+ ;) Ben dit donc tu aime le miel je vois . Une cuillère chaque jour dans mon Rooibos oriental le matin , superbes les photos sous la neige , tip top . :bien:

Oui mais bon je ne sait pas si ça en vaut vraiment la chandelle . Aura tu un éclairage vraiment meilleur qu'avec les xénons ?? Comment ça se passe pour le CT avec des nouveaux phares , homologation ? Je ne comprend pas beaucoup de personnes se plaignent de leurs éclairage , je ne mets pas leurs paroles en doutes au vu des nombreux témoignages . Peut être un entretien et un nettoyage de la lentille serai en fin de compte la solution aux nombreux soucis .

C' est vraiment à vomir :vomi: les 5 pages . Il n'y rien de beau et de raffiné , tout est dans la démesure et dans l' excentricité , bref je n'adhère pas du tout .

Merci Selecta Kungfu , j'ai fais ça machinalement et ça m'intéressai aussi de s'avoir le temps de veille sur ce bouton warning et puis c'est amusant . Mais quand on peut aider un confrère faut pas se priver .

Ca c'est certain se n'est pas du tout le genre de la maison . je connais Alain je l'ai rencontré une fois à un rasso , il est très sympathique et très sérieux . Seulement beaucoup de gens passent sur de la qualité médiocre et en attendent autant que sur l'original Rosstech ( aujourd'hui on veux le beurre et l'argent du beurre :D )

100% Correct hélio la bougie de préchauffage rentre en action quand la t° extérieur descend en dessous des 7°C , donc à - 10 °C si quelques une sont deffectueuses ça fonctionnera moins bien c'est certain .

C'est clair que l' on doit flipper . ;)

jolie explications , il existe aussi des engrenages en laiton demi lune et roue dentée .

Oui c'est déjà très bien d'avoir trouvé ça , surement le bobinage de l'alternateur qui était en train de lâcher ,mais ça doit être vraiment curieux comme sensation au volant quand ca t'arrive :icon_eek: .

Ok merci , c'est vrai que l'extracteur fait très costaud . tranquille pour un moment maintenant :D .

Quel diamètre avait la fourche de l'extracteur wil?

Oui demontes c'est normal qu'il reste allumé quelques secondes, puis après il s'éteint tout seul .(lorsque tu ouvre une porte par exemple) D'après ton descriptif ya quelque chose qui reste en veille et te bouffe du courant . Le bouton de warning s'éteint au bout de 1mm 10s et 11 centièmes ,on entend bien le minuteur ou le commutateur se couper , bye :coucou:. Départ à l'ouverture de la porte arrêté à l'extinction du bouton warning

L'a6 'est pas faite pour la ville mais 100% autoroute , moi j'ai aucun soucis de roulis mais je pense que les suspensions pneumatique y sont pour quelque chose , sinon le volume intérieur n'a rien à voir avec l'A4 et ça n'a pas de prix . Si je veux plus de sportivité je me tournerai sans aucun doute vers un autre modèle , mais c'est un grand débat et savoir ce que l'on recherche en priorité . Pour ça la seule chose est d'essayer avant d'acheter et pas de surprise ;) .