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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
    Ok , je pense le faire un peu plus tard , j'ai pas AFS également et ça me tente bien surtout moi qui roule de nuit dans la majeur partie du temps c'est un bon investissement . @bientôt .
  2. RABITO
    Merci pour tes démonstrations , pour moi ya pas photo c'est très convainçant merci en tout cas .
  3. RABITO
    Oui Patrick , un relais au niveau du filtre à air en dessous .
  4. RABITO
    Mais ils sont devenus fous dans cette section , l'A6 c'est tout sauf ça : Ambiance feutré , silence , confort , l'A6 est né pour ça , se n'est pas une sportive .
  5. RABITO
    Pas forcement wil , car il n'y a pas de dysfonctionnement inhabituel .
  6. RABITO
    Oui merci José pour ta vidéo concernant le bruit bizarre c'est bien un relais qui claque à l'ouverture d'une des 4 portières avec une temporisation 1mm10s à chaque fois . Voici le bruit étrangement ressemblant pour ne pas dire identique , mais pas d'inquiétude j'ai ce bruit depuis que j'ai le véhicule et la voiture fonctionne à merveille . Pour info Audi Quimper voulait me caler un rdv pour examens . Je suis pas un lapin de 3 semaines ...A+ https://www.youtube.com/watch?v=QbNsXiigMlc
  7. RABITO
    Oui c'est cher pour du caoutchouc ici on voit dans l'exemple des amortisseurs arrière . https://www.youtube.com/watch?v=cRAH8xABlAU
  8. RABITO
    Oui je l'ai sur ma boite mail mais impossible à la partager mdr .
  9. RABITO
    IMG_2016[7].m4v voici une vidéo j'espère que vous attendrez le bruit car ya du vent .
  10. RABITO
    Sacré taf Jérôme .
  11. RABITO
    Oui c'est ça . En faite c'est les décharges et recharges encore appelé cycles , plus ils sont nombreux dans la vie d'une batterie et plus ta batterie s'use . D'ou l'intérêt du maintient de charge , une batterie ne doit pas descendre en dessous de 50% charge été comme hiver ( 12.28V). Les 100% étant atteint au environ de 12.65 V c'est l'objectif à atteindre pour garder une capacité totale et délivrer l'ampérage nécessaire au démarrage ainsi que garantir le bon fonctionnement des calculateurs d'habitacle.
  12. RABITO
    Hum elle n'a pas l'air de tenir la charge d'après tes dires . Il faudrai lui faire subir une charge avec un reconditionnement et une étape de desulphation si c'est pas trop tard .
  13. RABITO
    Aller Alain une médaille , et au J.O .
  14. RABITO
    Ha intéressant Olivier , j'ai du zaper la chose sur ton topic . C'est bizarre comme bruit , si t'a moyen de faire une petite vidéo avec la prise de son avec l' iPhone des fois . Coté droit également ? Demain je bigophone audi . @ + , bonne glisse !
  15. RABITO
    Oui à 50% de sa charge elle doit demarrer sans problème , après tu était en maintient de charge tous les jours dessus ? Peut être la batterie n'est plus apte à restaurer plus de capacité et là c'est le début du déclin comme on dit . Après 8ans et bon services c'est plutôt bien tout de même .
  16. RABITO
    Arrf mince Alain, fin vie + le froid , c'est impitoyable pour les batteries . Surprenant l'indicateur du niveau de charge au mmi 100%alors que tu n'es qu'à 50% de charge .
  17. RABITO
    Non Sam, le prisme de la lentille est également différent au vu de certaines photos que j'ai pu voir . Mais j'ai hâte de voir le rendu de nuit . Je pense que ça va être très intéressant en tout cas bravo pour le timing . (2h)
  18. RABITO
    Oui en effet il manque quelques options , heureusement Victor est là . Pas de régulateur, pas de gps ça c'est embêtant surtout si tu fait de l'autoroute . Après les xénons ... Mais c'est un argument pour y faire descendre le prix et peut-être y faire une bonne affaire à voir .
  19. RABITO
    Après fautif pas fautif j'en sait rien ça m'a l'air cohérent de fonctionnement c'est pourquoi je me tournai vers vous tous pour voir si vous aviez le même fonctionnement sur vos voitures . J'essaierai plus tard de faire une vidéo avec un membre de la famille on verra bien sinon un ptit tour chez le concessionnaire pour en avoir le coeur net je vous ferai un retour bien évidement , arrf cette voiture est d'une complexité et tellement enivrante aussi @+.
  20. RABITO
    Sam quand je verrouille la voiture à l'aide de la clef ça me le fait également , ensuite je déverrouille à la clef rien et la si j'ouvre une des portes peu importe laquelle ça me le fait je pense que c'est un calculateur ou autre chose mais quoi ? lequel? Je suis sûre que ce n'est pas la suspension José , ma voiture à l'arrêt sans être fermé à clé dès que j'ouvre une porte ça le fait systématiquement et je me suis vu passer devant la voiture pour prendre du bois dans le garage et là se bruit également . C'est dommage que je peu pas mettre une vidéo .
  21. RABITO
    Non will aucun défaut c'est à l'ouverture de la portière donc aucun rapport avec la suspension .
  22. RABITO
    @will , je pense pas et je vois de quoi tu cause après l'arrêt moteur . @José le compresseur non plus de plus il n'est pas alimenté , moi ca le fait systématiquement à l'ouverture de la portière calculateurs ou autre (comme dit Alain peut-être le réglage du site de phare). @sam , oui la vidéo aurait été explicite . A noter que ce bruit a toujours été présent , la voiture fonctionne nickel, mais j'aimerai comprendre la fonction de l'organe en question .
  23. RABITO
    Oui elle est propre c'est déjà un bon point . Pour les sièges je pense que c'est pareil que l'a6 classique . Les sièges sont révélateurs du soin apporté au véhicule ( généralement ) à moins qu'ils aient été changés .
  24. RABITO
    Oui peut-être Alain mais tu peu l'entendre nickel en ouvrant ta porte coté passager , l'émission du bruit est très perceptible .Merci A+ .
  25. RABITO
    C'est à l'avant droit peut-être au niveau du phare quelque part à ce niveau là . Pour la description du bruit c'est difficile à expliquer genre touc ou touc en 2 trains et puis sa arrête mais à chaque ouverture de porte ça me le fait . Je pense à un compteur de cycles mais je suis pas sûre du tout , Et j'aimerai avoir des précisions dessus . Hier en roulant ça j'ai attendu ce bruit aussi , pour dire que le bruit le fait en roulant à l'arrêt moteur coupé et clef de contact retiré à certains moments aussi sans ouvrir les portières , juste en passant devant le véhicule .
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