RABITO

Hello , quelqu'un sait à quoi correspond le bruit que fait ma voiture à l'arrêt moteur coupé coté droit on dirai un compteur , ou quelque chose de ce genre , plus précisément ça le fait quand l'on ouvre une portière , mais des fois aussi juste en passant devant .

Super Kevin si tu adore le travail ne sera que mieux réaliser alors . Personnellement j'aurai laissé le S3 c'est sobre Jb.

Mais avec plaisir , sur mon tuto en page une tu trouvera beaucoup de choses que j'ai épinglés des infos glanés ici et là à toi de les découvrir , si tu prend un allroad elles pourront à l'occasion te servir . Bon achat et présente toi à l'occasion quand tu aura trouvé ton bonheur , on aimes ça ici @bientôt .

Oui mais l'a4 c'est pas l'a6 la voiture est un peu plus lourde et le gabarit plus imposant ceci dit elle ne sera pas en manque de puissance avec les 255cv , avec mes 233cv sur mon TDI sa toujours été un régal de conduite . Puissance , espace , et confort est le grand plus de cette voiture . La suspension pneumatique est fiable sur l'audi A6 C6 4F beaucoup de mes collègues forumistes sont toujours avec leurs suspensions pneumatiques d'origine(première monte en MIESSLER) avec des kilométrages de 164804 km me concernant jusqu'à 250000km voir plus encore pour certains . Aucune crainte a avoir sur un compresseur le remplacement est assez aisé coté droit du véhicule prix avoisinant 400 maxi sans le montage , mais à la porté de bon nombres ici . En général la cause de se soucis est relais de du compresseur qui s'envoi en l'air car mal placé , se situant dans le caisson à eau . Donc par précaution bien faire attention au events de vidange de ce caisson . FEUILLES , PINNES DE PINS peuvent obstruer le ou les events . Le plus grave se situe sur les boudins d'air qui avec les années le caoutchouc devient poreux et laisse une fuite d'air sur le circuit , là pas d'autres solution que le remorquage mais ceci dit c' est très rare et il y a toujours les prémises de la panne avec souvent la voiture au ras du sol en actionnant le contact la voiture elle se relève à nouveau . A noter pour info que une suspension avant est relativement cher puisque les prix pouvant atteindre les 2200 la suspension avant et entre 600 euros sur l'arrière en monte d'origine Miessler .il y a d'autres alternatives à la monte d'origine en ARNOTT à voir dans le temps si sa tient la route , mais surtout pas AEROSUS certains ici en sont très mécontent donc abanir cette marque . Maintenant sur une voiture d'occasion c'est jamais à 100% fiable mais au vu de ton kilométrage (128000km) tu reprend pas trop de risques , la mienne est également de 2007 .

C'est pas ton genre de dire de conneries mon ami , il y a que les modos qui peuvent supprimer le post toi tu peu seulement le corriger ou le laisser vide comme jacquouR a dit .

Bonjour , oui ça me semble correct voir légèrement élevé , après je ne suis pas devant la voiture . A savoir que c'est un moteur très recherché le 3.2FSI , au vue du kilométrage tu aura aussi une vidange de boite si tiptronic ZF préconise entre 80/120000km suivant la sollicitation . Sinon que du bonheur pour ce véhicule que je chéri même encore aujourd'hui au bout de 6années @+ PS ne poste pas d'annonces ici car des personnes se sont vue pris de vitesse lors de leurs achats , tu peu solliciter en messages privés les photos pour que l'on se fasse une idée avec toi , voilà bonne chance .

Oui JacquouR c'est pourquoi j'évite au maximun de conduire avec cette voiture en ville , dans la mesure du possible @+.

Oui dalo ,je crois que sur l'essence ,il me semble qu'il contribue plus au réchauffement climatique . Tandis que les diesels moins à se niveau là, mais plus polluant avec les particules fines. Et une chose qu'on ne parle que très peu sont les particules de freinage bien plus polluant que le diesel et l'essence réuni . https://www.youtube.com/watch?v=uipthGIKbUc En ville pour les gens qui y habitent on comprend bien qu'il faut avancer pour avoir des véhicules plus propres . Mourrir pour causes de pollution automobile c'est quand même regrettable .

Tu veux dire corriger ... faut aller dans Editer corriger ton texte et enregistrer .

Oui merci , Sam , Alain . Sir Patrick chapeau . C'est pas aujourd'hui que je vais tenter quelque chose , froid polaire aujourd'hui et pour la semaine @bientôt .

Bonne nouvelle ça Patrick tu garde l'audi . Impressionnant toutes les femmes qui apprécie les sac à dos Bizarre cette histoire de cata mais c'était sur une essence , sur un diesel ???? Le gars de chez audi m'a dit d'essayer de la passer sans cata on verra bien , ça me fait braire toutes ses histoires anti pollution . Quand tu voit qu'à coté c'est tout l'inverse que l'on fait quand ya du business à se faire .

T'inquiète pas Sam, ca devrai aller

Merci bien .

moteur 5.2L V10 année 2008 .https://www.auto-data.net/fr/audi-s6-avant-4f-c6-5.2-fsi-v10-435hp-quattro-tiptronic-4536

Sam mes sièges sont d'une S6 4F ,donc mon code WAU ne sera pas d'utilité , je viens de penser à ça . C'est la partie arrière de mes sièges S6 que je veux démonter

Ok je t'envoie ça en mp merci bien .

Merci Patrick , c'est mieux maintenant (pour moi ) . José voici une vue éclaté pour le dossier du allroad de ton père , j'espère que tu trouvera l'utilité . https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2006-448/8/881-881050/ Alain je vais essayer plus tard déjà voir avec une vue éclaté comment c'est fait pour faire pression sur les points d'ancrage si je trouve sur etka . Bon weekend @+

Merci Alain . Refus de documentations pour démontage mais je m'en doutait un peu . Avoir ultérieurement . J'ai essayé à l'aveugle mais ça bouge pas d'un iota les clips sont sacrément fixés et je ne sait pas leurs emplacements exacts @+ .

Nickel alors si elle va aller chez Kevin , le bonjour à lui au passage . Tu m'étonne que t'adore c'est le top , c'est plus pratique hiver et été . A mon humble avis on pourra que difficilement revenir à un tout cuir , une fois goûté à l'alcantara . Elle a une bonne mimine cette voiture , très compacte . Amuse toi bien @+

Passage à l'étape des coques de sièges carbon / Je vais passer au démontage de celle-ci pour pouvoir y mettre une application carbon . Passage chez Audi Lorient cette après midi pour avoir la doc de démontage afin de rien casser car les coques S6 ne se font plus . Et sont remplacés actuellement par des coques fillet moins esthétique à mon goût .

Merci wireliner , il faudrai que j'essaie une turbo pour me rendre mieux compte niveau puissance . La 4S ça envoie déjà du sérieux , et pour un peu qu'il y a le kit X51 on passe de 385cv à 408 cv . Pour ma part j'avais essayer la standard , j'ai encore le bruit et l'accélération ,et le freinage cette voiture ma impressionné et en plus j'adore sa ligne de grenouille bodybuildé . Merci Jiffy 's oui c'est complet maintenant . Bonne journée @+

Welcome . Joliement soigné la belle ( int/ext ). Oui comme les autres , le volant et le pommeau . Pour les jantes ça va , mais bon les goûts et les couleurs... Pour info toutes les montes possibles sont dans ta trappe à carburant . Bonne route .

Oui pas de souci avec l'ancien CT , mais pour le nouveau à venir faut se préparer à remettre d'origine le temps du test . Certains me disent que ça passera quand même car d'origine l'on a 2 catalyseurs , enfin pour ceux qui n'ont pas de fap . Dans le doute je préfère prévoir un au cas ou . Pourquoi tu appréhende il y a Arnott , tu voulais partir la dessus je crois , si soucis . Moi j'adore cette voiture depuis son achat mais sur des grands parcours c'est un régal ... en apesanteur . Ta femme à tout compris , toi tu aura la moyenne seulement .

Encore l'esprit ailleurs à imaginez sans limite José . les modos à cette heure ci , ce n'est plus leurs heures . Non José Victor n'a pas disparu il est toujours là il nous observent , mais il poste moins . C'est surtout que je m'amuse plutôt qu'autre chose là j'ai fait un coup et quand je revendrai ma voiture dans x années , je revendrai mon bouchon en option .

Pas le mécano Alain mais pour moi . A noter aussi que le bouchon poser d'origine n'est pas du tout pratique pour l'avoir vécu quelques fois afin d'y contrôler le niveau . Trop cher bien sûre en concession et certains vendeurs d'ebay , mais des fois il y des bonnes promotions et là il faut jouer vite ... et être seul dans l'arène .