RABITO

Oui je comprends Sam c'est toujours délicat .

N'oublie pas le ptit tuto .

Ok , plutôt jolie cette Audi A4 Allroad j'en ai vu une dans les Monts d'Arrée la semaine dernière .

J'espère que ça va s'arranger cette histoire de boite de vitesse .

Pas facile à résoudre les pbs de boites et les réparations représentent des frais conséquents .

Intéressant .

Tu as changé d'allroad Dalo ? Les briques je ne le sens pas par contre , ça casse comme du verre parait-il .

Bonsoir Patrick , j'espère que pour la santé ce n'est que passager . Ben pour ta voiture tu n'avait pas eut des tremblements similaire avant d'y faire ta vidange de boite ? Peut-être y refaire une deuxième vidange , je ne sais pas les spécialistes pourront t'éclairer ici . J'espère que tu nous donnera de meilleurs nouvelles tantôt , j'ai toujours eu peur aux boites autos pour ma part , peut-être à tort d'ailleurs . Mais faut pas s'emballer Patrick peut-être que ce n'est pas si grave , mais attendons d'y voir plus clair . Je sais qu'il ya des joints à remplacer au niveau du mecatronic notamment sur le faisceau électrique .Les joints si sont défectueux peuvent provoquer des oscillations il me semble , j'ai vu ça quelque part mais c'est loin .

C'est la durite 18 qui est sous le filtre à air Claude , mais bon c'est qu'un détail . L'important c'est qu'elle démarre du premier coup , je t'aurai bien dit de mettre de la graisse neutre au niveau de la cosse de ton démarreur , mais bon moi même je ne l'ai pas fait de peur que de la poussière vienne se coller et engendre plus de mal que de bien dans le temps . Gégé91 faut oser bien au contraire , qui a dit ça déjà ... La Victoire sourit aux Audacieux . Ah oui Alexandre Le G , ça me revient maintenant . Bonne soirée , au weekend prochain .

Quel planing Sam et tes tutos sont toujours aussi bien fait , j'adore venir ici et prendre des notes et surtout de la graine .

Voilà nickel tu as trouvé le coupable la photo parle d'elle même , moi j'avais pas de corrosion à ce niveau là , mais dedans c'était pas jobard . Plus qu'a remplacer le solénoïde remonter le tout , et roulez jeunesse .

Vidéo et explications pour la durite qui se craquelle.Noté la proximité du bobinage de l'alternateur ... Un problème n'arrivant jamais seul il est nécessaire d'être vigilant sur cette durite , sur les éventuelles problèmes quelle pourrai couter . https://www.youtube.com/watch?v=0H_hxadaLAU

C'est la durite n°18 c'est arrivé à plusieurs faut la checker de temps à autre . La chaleur dégagé par le moteur doit y être pour beaucoup , j'ai vu ça sur un forum étranger donc faut surveiller , notamment lors du remplacement du filtre à air .

Bonne vente Daniel .

Oui certain à 100% , je ne t'aurai pas fait prendre de risques , les 2 voyants qui apparaitrons lors de la re connection disparaitrons lorsque tu aura fait quelques mètres avec le véhicule . Juste à remettre la date et l'heure via le mmi c'est tout .

Oui faut couper le courant en débranchant un pole sur ta batterie , moi j'avais débranché le négatif et positif par sécurité . Aucune appréhension de débrancher ta batterie je l'ai fait plusieurs fois , démarreur , airbag etc tu peut y aller mais attention au court circuit en faisant une fausse manip avec les cosses . Lors de l'enlèvement débrancher le négatif en premier et, lors du branchement, branchez le positif en premier . isolez avec gants ou chiffons des pôles de la batterie . J'ai pas eu de problème particulier sur les vis de l'arbre de roue , il faut juste éviter de les foirer pour celà j'ai préféré utiliser une petite clef en prenant soin de garder l 'embout bien parallèle à la clef et c'était par évident vue l''endroit exigu que tu as , mais ça tu le sait déjà maintenant . J'ai resserré avec à peu près la même force , car j'avais pas assez de place pour y mettre une clé dynamométrique . Je suis content pour toi , des fois c'est pas facile et toujours différent d'une voiture à l'autre , mais je pense que tu est près du but bonne soirée Bataclo .

Tout à fait Rémi . https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/automobile-les-diesels-recents-auront-ils-droit-a-la-vignette-crit-air-1_3180001.html De plus les diesels qui représentaient 80% du parcs Français en 2010 il est très intéressant de vouloir le remplacer . Mais les problèmes de santé Public ne viennent pas uniquement des diesels , les particules de freins rejettent 6X plus de matières dangereuses que l'échappement . De façon générale la ou il y a du trafic il y aura de la pollution ne vous déplaise que se soit en HYBRID , ESSENCE , DIESEL et ELECT .

Et pour moi pareillement , et j'ajouterai encore autre chose mais la charte me l'interdit .

Ton rêve reste une Utopie , si tu veux de l'écologie va vivre en terre de feu .

Ha oui bien manu , on ce la coule douce au boulot alors . Sinon j'attend la livraison de mes biellettes je pourrai faire ça la semaine prochaine comme j'ai quelques jours .

Merci Rémi j'ai un peu peur de ces rampes si je devais en acheter . Nickel Aubert , je préfère en effet ce type de rampes car plus large et modulable .Merci

Depuis le temps que l'on attend , ça a intérêt d'être beau . Je suis déjà trop loin .

Aie aie tout n'est pas bon à prendre sur youtube alors . C'est clair qu'une salopette comme ça , ça laisse rêveur plus d'un mécano .