allroad

pour quelles raisons ?

Bonjour à tous, j'envisage sérieusement de revenir chez Audi (trop dur la separation ) J'aimerais savoir un peu ce qui a pu guider vos choix entre une S3 et une new A3 TDI (conduite, sensations, budget, équipements, autre ?) J'ai un budget autour de 20-23k€. Je fais de l'ordre de 15000 km/an J'hésite donc entre une SBK TDi 140 et une S3. Pouvez-vous m'aider ? Merci à vous

Content pour toi ! profite en bien...!

Bonjour, je ne connais pas les "essence", mais pour avoir eu une diesel pendant un peu plus d'un an, je trouve que le prix proposé est correct, si tenté que cela soit une pack et non une réference. Si tu as le choix, trouve une paxk plus, pas beaucoup plus chère et super équipée (cuir+ toit ouvrant en plus par rapport à la pack) NB : tu vas te regaler avec cette voiture ! penses tout de m^me qu'elles ne sont pas si facile que cela à revendre... Bonne recherche

MAGNIFIQUE !! Si j'ai bien compris, il ne me reste plus qu'à en trouver une qui a le chassis sport et à passer chez Autoexclusive pour des RS6 en 18. Je me trompe ??

Je conduis une 147 noire chaussée en 17 et ce, après une TT... J'avoue que Audi met la barre assez haut en terme de finition...incomparable ! La prochaine sera du royaume des 4 anneaux !

Quel service ! Vraiment super ce forum ! Vivement que je revienne parmi vous...

Bonjour à tous, La famille s'agrandissant, j'envisage d'acheter une A4 avant de 2002-2003 que j'aimerais par suite monter en 18 pouces. Comment puis-je savoir si l'occasion que j'acheterai aura le chassis sport ou non en vue que cela ne fasse pas trop 4x4 avec les nouvelles jantes ? Merci pour vos réponses

Trop fort !!!

Pour en avoir eu un : sans hesitation le TT - grand coffre - sieges rabattables - porte ski à mettre eventuellement sur le toit Bref, le break des familles quoi !!?? De plus, je pense qu'il vieillira mieux que le S3

Bonjour à tous Pour ma part, chargé de l'amélioration de la performance industrielle ds un grand groupe chimique français NB : pas trop vu de chimistes sur ce forum Faites vous connaître !

trop trop bon !!!

Ok, rien à dire !

Allroad parce que j'en rêve !

N'empêche que ça fait quand même gros kéké !

A faire gros kéké de base...

Un peu trop chargé en effet... On est loin des lignes pures des premières A8 : Pas de fioritures pour faire kéké de base, juste une ligne sobre...

Perso, je le trouve trop beau ! Quelqu'un connaît ? http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?annonce=2617083

Pour ma part je roule désormais en 147 après 2 Audi. Je suis entièrement d'accord avec le classement d'Autoplus, ayant vécu ces 2 marques au quotidien : la finition Alfa est en retrait. J'avoue que cela m'a un peu déconcerté au début. Cela reste à ce jour largement compensé par un bruit moteur nettement moins présent dans l'habitacle (diesel), une prime d'assurance et des frais d'entretien beaucoup moins élevés. Après 80000 km, pas un souci et ma femme adore la ligne. Cela va être dur de la convaincre de revenir aux 4 anneaux !

le mien (ne voulant surtout pas faire de l'ombre à allroadusa !) : parce que c'est que du rêve

Salut Daffy, Saches que l'entretien de l'A2 est ce qui se fait de moins cher...chez Audi bien entendu Les tarifs des révisions sont normés (va voir ds ta concession). Certes l'entretien te coutera un peu plus cher que chez Renault mais tu tomberas moins souvent en panne. Au final, tu resteras gagnant Je te souhaite beaucoup de plaisir en A2. Pour la petite histoire j'ai vendu la mienne il y a 1 an et chaque fois que j'en vois une "ça me fend le coeur" comme on dit chez nous ! Bonne route

Idem. Va chez Audi. Moi j'acheterais pas un S3 dont la courroie a été faite ailleurs...

Pour ma part ça a été une 147 jtd noire en 17 Trés content même si cela a été dur de se séparer du TT. Ce que j'aime dans cette voiture : - ligne sportive conservée en 5 portes (poignées camouflées) - couple - agrément de conduite (direction legère, moins bruyante qu'un tdi, chassis...) - assurance + entretien pas cher Ce que j'aime moins - finition - vulnérable (pas de protections latérales) Et pour ceux qui ont changé, vous avez finalement changé pour quoi ?!(on peut être surpris... )

pour répondre au sujet, la phase critique reste juste après la naissance ou d'un point de vue reglementaire, le BB doit rester dos à la route et ce jusqu'à 9 kg si ma mémoire est bonne Et là pas facile de trouver une solution : - soit tu fais passer BB devant mais comme dirait Coluche, quand elles ont la tête rentrée ds les épaules, elles aiment pas cad difficile pour mon épouse de passer à l'arrière vu la place - soit tu mets BB latéralement derrière mais pas bon en cas de choc Tout dépend aussi de ta fréquence d'utilisation : tant que l'on utilisait le TT que le WE, c'était pas trop contraignant. C'est lorsqu'il a fallu amener BB tous les jours chez la nounou que c'est devenu difficile et fastidieux Résultat : j'ai du vendre le TT car trop galère. J'y reviendrai peut-être lorsque les enfants seront un poil plus grands et capables de monter seuls à l'arrière car comme dit TTFab, ce sont des sièges faits pour les enfants le coffre est trés grand et trés pratique. NB : ça a été dur de se séparer du TT. la raison a finalement pris le dessus...

Entièrement d'accord. L'humilité doit faire partie des valeurs Audi... Je ne comprend pas un tel état d'esprit. On ne sait pas ce que la vie peut reserver.