Steck31

Çà a l'air sympas mais je trouve que ça fait un peu cher pour des feux. Au même prix il vaut mieux investir sur la tab 10.25 Android me semble t'il.

Bienvenue au Club De mon coté pas de bruit du toit Pano sur mon SQ5 mais j'en avais sur mon ancien Q5. J'avais posté à l'époque sur le Forum la procédure de réglage du toit qui avait réduit le bruit dans mon cas.

C'est le but d'un mandataire non ? De mon coté je suis passé par eux : http://www.myprestigecar.fr/ Par contre je me rappelle plus si j'ai versé un acompte...

La Tiptronic du SQ5 est prévu pour un couple Max de 850 nm donc il y a quand même de la marge. Même avec ma reprog je ne suis qu'a "736 nm".

Bonjour, Ci-dessous : http://www.autoobd2.fr/vag-17-1-2-hex-can-usb-interface-deutsch-english-francais-version-diagnose-cable-for-audi-vw-seat-skoda.html A+

OK, tu peux regarder la pour tenter une re-adaptation de la vanne : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Exhaust_Gas_Recirculation_(EGR)_Valve_Adaptation

Salut, Comme dit Laurent, tout dépend comment tu roules. Je te fais pas un dessin mais entre un train de pneu en 21" et un en 19", il y a un peu de différence de prix. Ensuite la partie freinage aussi, j'ai regardé récemment mes disques avant c'est mini 200€ le disque (380mm). L'entretien est relativement plus cher surtout si tu vas en concession car si tu as un SQ5 c'est un modèle S et donc juste pour ça ce sera plus cher. Après franchement essaye les 2 parce que même comme dit Gégé si esthétiquement il y a peu de différence c'est réellement 2 voitures différentes en sensation de conduite. Au final tout dépend de ton style de conduite, si tu ne dois jamais dépasser les 3500 tr/mn pas la peine de prendre un SQ5 (sauf esthétique / son) un Q5 V6 fera très bien l'affaire et l'agrément sera au rendez-vous.

Hello, Pour moi comme évoqué plus haut cela peut être le capteur différentiel de pression des gaz d'échappement qui dysfonctionne => 4807. Pour les autres erreurs c'est la conséquence du passage en mode dégradé et apparemment tes bougies de préchauffage qui sont a changer (pas d'impact sur ton PB à mon avis). Regarde ce sujet :

Je pense que tu peux investir comme la plupart d'entre nous sur le Forum, tu l'aura très vite rentabilisé http://www.autoobd2.fr/vag-17-1-2-hex-can-usb-interface-deutsch-english-francais-version-diagnose-cable-for-audi-vw-seat-skoda.html Ou alors, tu peux trouver un membre du forum dans ton coin, il y a un topic dédié sur ce sujet.

Bonjour Kamelino, J'ai eu les 2, un Q5 V6 TDI 245cv (reprog 290cv) et maintenant un SQ5 313cv (Reprog 356cv). Pour moi cela n'a rien à voir. L'allonge du moteur n'est pas du tout la même, sur le Q5 ton regime max sera vers 4200 tr/mn alors que sur le SQ5 ce sera plutôt vers 5500 tr/mn Et comme dirait nos sportifs (au carburant noble) cela fait toute la différence...

Et si comme moi tu as en + l'active lane assist, tu peux lâcher le volant

Pas de soucis Oui je l'avais changé moi-même, c'est un défaut courant sur les Q5 TDI de cette époque. Il faudrait que tu fasses un scan au VCDS pour que l'on puisse t'aider à diagnostiquer.

Lejejou, Tu le fais exprès ou tu ignores ce que je t'écris ??

Complètement en phase avec toi sur ce dernier point.

Salut, Alors cela ressemble à ce que j'ai eu sur ce même moteur il y a quelques années sur mon ancien Q5. J'avais ces codes au VCDS : 4807 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible P0401 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 5211 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [096] - trop bas(se) Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 2 Kilometrage: 100337 km Date: 2015.05.14 Temps: 10:55:53 En fait il s'agissait simplement du capteur diff de pression des gaz d'échappement qui finit par fournir des infos étonnées au calculateur d'injection. Je l'avais acheté la et monté moi-même (pas de difficulté). https://www.ebay.fr/itm/CAPTEUR-DE-PRESSION-GAZ-DECHAPPEMENT-AUDI-Q5-8R-2-0-3-0-SQ5-TDI/192158042769?hash=item2cbd830a91:g:7Z8AAOSwAWNcsn5c Bon ensuite ce n'est pas sur, c'est une piste.

Pas tout à fait tout de même, les moteurs Bi-tdi ont quand même des caractéristiques plus "sportives" que des diesels "standards". Si je prends l'exemple du mien (même si effectivement il est reprogrammé), ma Pmax est à 4800 tr/mn pour un régime max à 5500 tr/mn. Et je peux te garantir qu'il atteint ce régime max sans pb (735nm). Je ne suis pas certain que sur la S5, la Pmax soit à 7300tr/mn (+2500 ) et le régime Max à 8000tr/mn (+ 2500) Mais je peux me tromper.

Audi avait ouvert le bal avec le SQ5 ce qui pouvait à la rigueur se comprendre mais la j'avoue que je suis surpris de la stratégie. Bizarrement la presse Française boude même jusqu'à l'essai de ce nouvel SQ5 (pour les S4, S5, S6, S7 cela peut se comprendre pour les puristes). On vient maintenant nous dire que les moteurs essences ne pourront pas se conformer aux prochaines normes anti-pollution sans de coûteux investissements que les constructeurs ne veulent pas faire !!! Et "on Top", le gouvernement Français qui cherche à rattraper les taxes non perçues sur le Gasoil en poussant la consommation de super sous prétexte d'une soit disant transition écologique avec chasse aux sorcières. Et je ne parle même pas de l'électrique... Quelle fumisterie !!!

Et maintenant au tour des S4, S5 et S6. Peut être anticipent t'ils un événement dont nous n'avons pas encore connaissance ??

Bonsoir à tous, Petite info qui peut être intéressante si vous souhaitez par exemple afficher sur la partie droite de l'écran la navigation et sur la partie gauche en même temps votre lecteur audio ou une autre application. Si vous allez dans paramètres puis comme sur un smartphone Android cliquer 7 fois sur le N° de Build et vous activez le menu développeur. Dans le menu développeur, vous trouverez l'option Multi-fenêtres que vous pourrez activer. https://magnier.io/android-multifenetre/

Salut, J'ai l'attelage d'origine et un Thule G6 929 avec adaptateur pour un 4ieme vélo depuis des années et je n'ai jamais eu aucun soucis. De mémoire c'est bien 80Kg sur la boule max donc attention aux vélos électriques sachant que le porte vélo lui même (afin le mien les plus récents sont peut être plus léger) fait 20kg cela laisse 60Kg max pour les vélos.

Salut, Si tu as rajouté simplement un launcher (ex CarLauncherPro, tu ne risques rien. Il suffit de revenir dans les paramètres (menu accueil) et de choisir le launcher d'origine à nouveau.

Tout simplement parce que l'intérêt est limité. A moins que tu veuilles absolument avoir la radio + les annonces sonores de guidage GPS.

N’hésite pas si tu as besoin de support pour l'installation. L'avantage c'est que l'on commence a être pas mal avoir fait le pas.