Steck31

Salut, Cool, merci👍

Merci pour ton retour. Effectivement il y a la télécommande qui n'est pas pratique mais je pense pouvoir contrôler le boîtier avec le homelink au moins sur 2 boutons (le 1er ouvrant mon portail). Pour le Stop & Start je l'ai désactivé avec mon VCDS. Pour la sécurité en pleine charge je pensais qu'en revenant à l'origine (serie = boitier shunté) elle était présente de base sur le véhicule ?

Bonjour à tous, Je viens d'acheter ce controleur de valves https://www.sst-spezialsteuergeraete.de/lng/fr/commandes-de-volet-dechappement/controleur-de-clapet-dechappement-sst-adapte-pour-audi-tt-rs-type-fv-294-kw-annee-2016-2023.html Il est bien moins cher que les ASR ou CETE. Et c'est justement cela qui m'inquiète. Quelqu'un connait ce matériel ? Merci d'avance.

Super, Merci.

Salut FrancisYam, Non je n'ai pas encore regardé. Je suppose que tu parles des tampons réglables au niveau du coffre et des gaches au niveau des portes ? Pour le coffre je pense que c'est assez simple à régler. Par contre pour les portes je suis preneur si tu as une procédure pour les régler ?

Bonjour à tous, J'ai récupéré il y a quelques semaines mon TT roadster qui marche à merveille. Néanmoins une chose me chiffonne, les portes claques quand je les ferme, idem pour le coffre. Du coup je me dis, est ce que les joints ne sont pas bon à changer ? Qu'en pensez vous ?

4300€ de mémoire.

Oui, de Belgique.

Merci pour ce retour. Petite précision, je viens de récupérer mon véhicule d'occasion en Belgique et il est maintenant autorisé de rouler avec les plaques WW (roses) dans toute l'Europe. Je suis monté de Toulouse jusqu'à Charleroi avec mes plaques en soute. Puis arrivé à côté de Bruxelles, le garage m'a posé les plaques et je suis parti avec le véhicule pour retour à Toulouse.

Bonjour à tous, De retour sur le forum. Après avoir vendu mon coupé il y a deux ans, le son du 5 cylindres me manquait . Cette fois-ci je me suis dit quoi de mieux qu'un cabriolet pour savourer une balade mélodieuse . Donc après une longue recherche (modèle plutôt rare sur le marché) j'ai trouvé mon bonheur. Elle est du 08/2019 avec 30000km. Toutes options sauf Magnetic ride et Feux Arrières Oled.

Bonjour à tous, Je dois déjà me séparer de mon TT RS suite à une famille recomposée qui n'est plus compatible avec ce type de véhicule. Donc elle est sur la Centrale et le BC avant de partir chez un professionnel de la vente de voitures de luxe / sportive. Si quelqu'un est intéressé me contacter en MP.

C'etait surtout dans le sens de préserver un faible kilométrage annuel gage de maintien de la cote sur ce type de véhicule.

Hello, De mon coté j'ai justement acheté mon TT RS plutôt qu'une RS3 pour son exclusivité. Pour moi la seule RS3 qui tiendra la cote sera la toute dernière (mais qui était hors budget pour moi). J'ai préféré trouver d'occasion en Allemagne un dernier modèle de TT RS en prenant le pari qu'elle tiendra la cote voir qu'elle augmentera. Pour l'instant après 5 mois l'achat je suis toujours à 10K€ en revente au-dessus de mon pris d'achat. Les prix ne baissent pas du moins pour les TT RS. Après c'est une vraie sportive à réserver pour les sorties le week-end, rouler au quotidien avec me semble pas vraiment intéressant (Confort, praticité, kilométrage). Chassis et moteur sont vraiment top J'ai les valves ouvertes en permanence et le son contribue vraiment au plaisir de conduire de ce fabuleux moteur qui à lui seul fera garder la cote (afin j'espère).

Oui, en effet vous avez raison. Je vois qu'il existe aussi un autre boitier que le CETE en Allemagne : https://asr-component.de/gb/audi/99-3591-tt-rs-8s-flap-control-cb2.html#/117-vehicle_2_option_buttons-tt_rs_8s_opf Quelqu'un connait ?

Merci Tony, D'après ce que j'ai pu comprendre, normalement cela doit être exactement le même effet que de laisser les clapets ouverts en permanence. Donc le même effet qu'avec les clapets débranchés. D'ailleurs je ne les ai toujours pas reconnectés, pas trop envie en fait j'aime bien comme ça

J'ai réussi [emoji846]. Le jour et la nuit !! Enfin le vrai bruit du 5 cylindres [emoji106] Je crois que je vais me laisser tenter par le module de controle... Envoyé de mon M2007J3SY en utilisant Tapatalk

Bonjour Erty, Merci je vais regarder. J'ai identifié coté gauche le connecteur mais je n'avais pas en tête un deuxième coté droit. Par contre pas encore réussi à débrancher le 1er connecteur, il y a une languette de verrouillage du connecteur pas très accessible.

Bonjour Erty, Peux tu etre plus précis dans la procédure pour désactiver la fermeture des valves ? Merci d'avance. Envoyé de mon M2007J3SY en utilisant Tapatalk

Et c'est compliqué, risqué de les débrancher ? Il faut qu'elles soient débranchées mais ouvertes ? Comment fais tu ?

Bonjour, L'utilisation d'un module de contrôle des valves est il intéressant pour améliorer le son de nos TT RS (surtout après 2019) ? https://www.active-sound.eu/de/audi/audi-tt/audi-tt-8s/audi-ttrs-8s-active-valve-control-klappensteuerung Sur la mienne j'ai l'impression que les volets même avec l'échappement sport ne s'ouvrent en "grand" qu'après 4000 tr/mn

Bonjour à tous, J'ai cherché pas mal de temps pour activer l'option HBA sur mon TT RS 8S de 2020 (en full led) car la nouvelle plateforme MQB diffère légèrement dans son codage de celle d'avant 2019. Sachant tout d'abord que seul les derniers "véritables" cables Vag Com HEX-V2 (HQ pour les clones ou l'authentique de Ross tech) supportent cette nouvelle plateforme pour le codage. Donc voici mon codage qui a fonctionné pour moi : Adresse 09 : Cent. Élec Entrez le numéro magique 31347 comme code d'accès sécurité (SA) Accédez à Adaptation Entrez "141650" dans la zone de recherche et modifiez les paramètres de la chaîne ci-dessous : - ENG141650-MAS13782-Fernlicht_assistent-Will Beam assistant : réactivité réglable via BAP > présent - ENG141650-ENG141973-Fernlicht_assistent-Erweiterte_Fernlichtsteuerung > Si le réglage actuel est AFS : BCM -Fernlicht , passer à AFS : FLA : BCM -Fernlicht Si le réglage actuel est AFS : Fernlicht ueber AFS passer à AFS : FLA : Fernlicht ueber AFS - ENG141650-ENG116639-Fernlicht_assistent-Fernlichtassistent Reset > actif - ENG141650-ENG116637-Fernlicht_assistent-Menuesteuerung Fernlichtassistent > présent - ENG141650-ENG116641-Fernlicht_assistent-Menuesteuerung Fernlichtassistent Werkseinstellung > présent Après ces changements, vous devriez voir "Light Assist" dans le MENU de la voiture Sur le MMI , sélectionnez : CAR -> Eclairage extérieur -> Phares automatiques -> assistance feux de route (cochez la case) Adresse A5 : Frt Sens. Drv. Assist Select Coding Byte 2 Sélectionner : 01 light/hight beam assist

Bonjour FrancisYam, Merci pour ton retour. En effet plus sur le couple mais surtout pour monter plus vite dans les tours en reprenant plus rapidement à bas régime. Bon j'aime bien aussi le faire chanter mais on est très vite hors la loi

Bonsoir à tous, Ca y est j'ai pris le temps de faire quelques photos de ma première RS. Bon j'avais un diesel sportif avec 730nm de couple (SQ5 stage 1) donc l'habitude de rouler plus sur le couple à moyen/bas régime que dans les tours. Je me posais la question si avec un stage 1 (+100nm de couple, + 40-50cv) on voyait vraiment une différence sur ce type de moteur ?

Merci à tous pour votre accueil. Ben non, elle est arrivée par camion devant chez moi [emoji846]. Pas eu le temps d'aller la chercher. 2 photos dans mon garage. Envoyé de mon M2007J3SY en utilisant Tapatalk

Ca y est la remplaçante est arrivée [emoji3]. Bon je vais pas poluer la section Q5/SQ5. 2 petites photos et hop présentation dans la bonne section. Envoyé de mon M2007J3SY en utilisant Tapatalk