Steck31

Salut Jean-Marc, C'est vrai que le CO revient en force mais le ST est en forme cette année Gégé t'ayant répondu sur le 1er point je te répondrais sur le deuxième. J'ai désassemblé plusieurs firmwares pour nos tablettes (MT3561 Quad cores / MT3562 Octo cores). Et bien les firmwares Android 8.1 pour le MT3562 (8 coeurs) sont "tous" basés sur une release 6.0 SDK 23 donc Marshmallow. Après tu peux modifier les valeurs string dans l'apk de gestion des paramètres et mettre ce que tu veux (8.1 par exemple comme font nos amis chinois). Le Quad cores (MT3561) suffit amplement. Quand j'avais posé la question à notre amis vendeur en fin d'année dernière il m'avait expliqué que lui ne vendait pas les 8 cores car il n'arrivaient pas à sortir un système stable. Cela a peut être changé depuis. Ce ne sont pas des simples systèmes Android, ils sont modifiés pour intégrer une couche logicielle (MCU) permettant la communication de la tablette avec le Bus CAN de la voiture. Donc pas si simple de faire évoluer la version d'Android et celle du MCU tout en garantissant un système stable. N’hésite pas si je suis dispo ce sera avec grand plaisir

+1 avec Gégé J'avais tout cuir sur mon Q5 3l et ça glissait dans les virages et ça cramait le cul l'été. Sur le SQ5 j'ai recherché le Cuir/Alcantara (qui est une option me semble t'il sur le SQ5) et bien je ne le regrette pas. Peut être moins luxe mais vieillit mieux je pense car le cuir a tendance à plus se détendre et a plisser.

Hello Fast c4s, Pour les disques Avant tu dois être comme moi avec des 380mm ventilés (code option 1LV) que je n'ai vu que chez Zimmermann (c'est d'ailleurs la pièce d'origine) pas donnés. Si tu vas chez Audi il vont te facturer dans les 400€ chaque disque. mais à 52000km les disques ne doivent pas être à la cote mini. Pour les plaquettes il y a plus de choix (Céramique ou pas) mais toujours bien vérifier la compatibilité avec le code option 1LV pour le SQ5.

Hello Jean-Marc, Si tu passes du coté de Toulouse, je peux te montrer "en vrai" si tu veux voir avant d'acheter. N'hésite pas, je suis sur Saint Jean.

Une carte sim 4G directement insérée dans la tablette.

Salut Avgan, Tout l’intérêt c'est que justement tu peux toujours utiliser le MMI comme auparavant. J'utilise uniquement la radio du MMI et je bascule sur Aux quand je veux utiliser la lecture des MP3 sur la Tablette. Tu peux faire de même pour la Navigation MMI mais franchement je l'utilise plus tellement il y a un monde avec Google MAP, Waze ou meme Sygic. Pour ma part carte SIM 4G, marche nickel.

Hello, Ce qui me parait bizarre c'est ton paramètre sur la deuxième ligne qui correspond normalement au numéro de la ligne dans le menu source correspondant à l'entrée Aux. Du moins sur le MMI 3G.

Merci Alain. La recherche n'est pas facile mais je désespère pas

Oui je confirme. De mon coté aucun craquement à signaler mais effectivement je les avais sur mon ancien Q5. C'est un peu la loterie.

Merci 😛 Un anniversaire comme ça j'en rêve 😄. En plus ca tombe bien depuis que j'ai divorcé je suis a la recherche d'une charmante dans ce style 😉

+1 La possibilité du choix effectivement car en France je crois que le toit Pano est de série donc pas le choix.

Tout les modes mais tu gardes le même comportement des différents modes. C'est juste la pédale d'accélérateur qui est plus sensible Tiens voici mes courbes au banc :

Toujours en Auto car je roule pratiquement tout le temps en Individual pour le son (j'ai un Sound Booster) avec tout les paramètres en Auto. Quand j'ai besoin de "réactivité" je passe en manuel, je rétrograde pour être vers 2500tr/mn et je passe les rapports au-dessus vers 5000tr/mn (Pmax à 4800t) Bon le problème c'est que tu n'as pas le temps de passer le rapport suivant que tu es de suite un délinquant de la route. J'en ai eu des moteurs diesel puissants (notamment chez BMW) mais avec une telle allonge jamais, vraiment impressionnant (pour un diesel).

Ah oui carrément.

Salut Jérôme, Et malheureusement pas en Allemagne, c'est une option sur le SQ5 Germanique.

La dernière version du MMI 3G sur le Q5 8R (4 boutons sur la console et non pas 6 pour l'ancien). Bon après j'ai mis un système Android donc plus trop d'importance.

C'est tres subjectif. En plus de l'attelage dans mon cas, à minima je voulais le MMI3G+ avec l'Audi connect, les sièges sports Alcantara, le volant méplat, le drive select, le B&O, le volant avec méplat, le régulateur actif. Bon j'ai eu plus donc

Il ne faut pas être pressé, J'ai bien mis 4 mois à trouver la mienne parce que je voulais absolument l'attelage pour les vélos et quelques options peu répandues.

Avec ton budget, tu vas trouver ton bonheur. Le mieux est de les contacter pour leur donner ton budget, le modèle (326cv ou même 340cv) et la liste des options que tu souhaites et ils t’enverront leurs propositions avec le descriptif exact et les photos. Toutes ne sont pas sur leur site.

Jamais évident de conseiller un mandataire. Dans mon cas cela c'est très bien passé, très pro. La voiture était dans un état franchement comme si je l'avais acheté neuve. Et je peux te dire que je suis un peu maniaque. Même les pneus avaient été changés par la concession Audi. Par contre assure toi qu'il s'agit bien d'une occasion + du réseau Audi.

Oui surement mais tu m'intrigues. Les quelles par exemple ?

Oui c'est vrai, il doit me manquer en plus le full cuir que je ne voulais pas (fait chaud dans le sud de la france ), la mémorisation des sièges et les étriers rouges. Pour le reste il me semble que tout y est.

Salut, Pour ma part je suis passé par un mandataire "My prestige Car" à Tillé (A coté de Beauvais). Tu peux aller voir sur leur site, normalement ils ont toujours des SQ5 à la vente dans leurs annonces. Par contre comme dit Pascal une Audi Occasion + obligatoire à mon sens. Pour exemple j'ai acheté la mienne chez eux en décembre 2017 (pratiquement full option, il doit me manquer que la TV et le chauffage stationnaire), la voiture était du 10/2014 avec 65000km => 43000€ (Malus et CG compris). Pour info le malus pour une 1ere immatriculation en France (SQ5 10/2014) = 1500€ + CG suivant ta région.

Hello, J'e n'en reviens pas du mutisme autour de ce SQ5 TDI du fait que l'on doit plus parler de diesel Aucun essai dans la presse (du moins française) pour un véhicule sans doute plus performant que son homologue essence et écopant de la moitié de malus.