ditche

Snif on dirait que ce n'est pas possible le site belge :

Pas sur le configurateur belge, toutes les Attraction n'ont qu'une sortie. J'ai déjà remarqué que cette partie du configurateur n'était pas fiable.

Plus de 18 mois d'attente pour la BMW i8, relativisons :) http://news.autoplus.fr/news/1488983/Production-Hybride-Liste-d%27attente-BMW-i8

http://news.autoplus.fr/news/1488987/Hybride-Rechargeable-Production-Q7-Audi-A3-e-tron-Sportback

Il n'est pas mis sur le BC que le délai de livraison réel ne peut pas dépasser de 25% du délai annoncé ? Un truc dans le genre...

Encore des jantes volées ?? Sur ta voiture ou dans le garage ? Des 16 ? Vais mettre des jantes en tôle moi... -_-

Il a enlevé les sièges inutiles, etc... :D Ou bien il roule surtout sur une route plate à 80 en 6ème.

Non il y a mieux : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/603854.html :) Quelle est ta moyenne ?

Sans doute parce que ce sont des pneus hiver.

Je roule â 105 sur autoroute avec ma 207 :D je me demande combien je ferai avec la COD à cette vitesse. ^^

Intéressant, plutôt que d'aller encore me ruiner dans la même CC... :)

Tes clients ? Quel est ton métier ? J'aurai déjà des 16 en été, d'où mon interrogation...

Il s'agit du premier kit à 1272 euros : http://www.vospneushiver.be/audi/a3?year=2013# Mais il parait que cette promo (3+1 gratuit) est réservée aux personnes ayant acheté une nouvelle voiture (je dois aller au garage pour modifier le bon de commande).

Là ils font une promo pour ceux qui ont acheté une nouvelle voiture : 4 pneus et jantes 16 pouces pour 950 euros. Ça va, ce n'est pas beaucoup plus. :)

Non c'est une peinture métallisée de base sur les berlines.

Quels pneus hiver avez-vous installé sur vos A3 ? En êtes vous contents ?

J'ai demandé :D on ne peut pas avec une A3... true ?

Quelle motorisation choisir ? 1.2 TFSI 105 ch Malgré sa petite taille, ce quatre-cylindres ne démérite pas. Il est même assez discret et costaud, exception faite d'une petite paresse sous 2.000 tr/mn qui se remarque surtout en ville. Sur route, l'étagement long de la boîte nécessite de fréquents rétrogradages. Le premier prix se situe à 23.730 €*. Pour qui ? Les allergiques au diesel, ceux qui n'exigent pas des performances de premier plan et ceux qui font peu de kilomètres en ville. 1.6 TDI 105 ch Comme de nombreux congénères, ce turbodiesel 1.6 souffre d'un petit creux à très bas régime. Au-delà, il offre des performances satisfaisantes, doublées d'un appétit raisonnable. Deux hics cependant : son timbre rugueux est trop présent à l'accélération, et l'étagement long de la transmission pénalise les reprises en 5e et 6e. Le ticket d'entrée se situe à 25.280 €. Pour qui ? Ceux qui veulent goûter aux joies de rouler en A3 tout en bénéficiant de la sobriété du diesel. http://www.automobile-magazine.fr/actualites/audi/quelle_audi_a3_choisir

J'avais essayé deux fois le 1.2, sur une Beetle et sur une A3 3P. C'était mieux que l'actuelle bien sûr, mais j'avoue qu'il manquait qqch. :)

Tu mets des jantes 16 et tu passeras peut-être sous les 5 litres. :icon_biggrin:

N'ayant eu que des quatorze-cents 75 ou 90Cv atmosphériques Peugeot (deux 306 et une 207), j'aurais été content avec le 1.2 105 ou 110 de l'A3. Mais j'ai eu le malheur d'essayer les autres moteurs de la gamme. ^^

Mon premier choix était le TFSI 105. :ph34r: Moi ça va, je tiens le coup, je pense surtout à vendre la Peugeot lol. :)

?? Tu te demandes si tu ne devrais pas changer de moteur ? Me semble avoir entendu que le moteur était la seule chose non modifiable après avoir signé.

Pour immatriculer un 1.8 180 poneys : 2.478 euros (du moins du côté socialiste, en Flandre je sais pas). Pour immatriculer ma future COD 150, je vais devoir allonger 867 euros, contre 65 au nord du pays. :mur: Idem avec le 2.0 TDI 150 (sans savoir quoi au nord) http://www.moniteurautomobile.be/taxe-mise-en-circulation.html

den's, toujours sur le coup ^^