ditche

Il faudrait vraiment que je mette des cartons le long du mur de mon garage, j'ai déjà touché une fois en ouvrant la portière. :colere:

J'ai eu du bruit tantôt en partant du boulot mais je ne sais pas s'il y avait de la rouille. Quelques freinages et ça part. Par contre est-ce que les plaquettes trinquent ?

Garder 100m d'écart avec le camion devant et puis se dépêcher de le doubler. :ninja:

Oui j'ai téléphoné et expliqué les pb, le gars semblait les noter... :) Je compte les contacter le jour J pour expliquer au mécano par ex (je laisse la voiture là la journée). Pour les vibrations c'est dans dans cas bien précis : sur route bien plane en 6è à 2.000tpm par ex, au régulateur, ça le fait. Par contre cet après-midi j'ai fait 40km de routes vallonnées, à souvent changer de vitesse ou de régime et je n'ai rien remarqué. Ah, des cas similaires : http://www.audi-sport.net/xf/threads/tfsi-140-cod-vibrations-in-2-cyl-mode.218136/ http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet598474.htm

Ca rouille vite ! Il paraît que c'est normal :) J'ai demandé à deux personnes d'écouter les petits bruits parasites quand je roule, ils n'entendent rien, à croire que je psychote. :D Du coup j'ai fait attention aux bruits dans la Toyota de ma copine qui a deux ans (la Toyota hein) : ça couine de partout, ouf finalement j'essaie de relativiser.

Le look de la Sportback :)

Gna gna gna, et toi tu aurais du prendre les sièges sport. ^^

Il faut faire des dossiers sinon ça va ramer.

J'ai rendez-vous le 27, je croise les doigts. Ceux qui ont essayé ma voiture n'ont pas dit qu'elle était dure (pas envie de me fâcher ? lol), ou alors c'est moi qui me fait des idées... Lors de mon premier essai de l'A3 en avril j'étais séduit par la boîte, là bof... Tiens, le GPS n'affiche pas les radars fixes ?

Mes impressions après 800km, eh oui déjà. Positif : 1) Ca pousse plus que la 207 ^^ le couple arrive tôt, là où je devais parfois repasser la 2ème, je peux rester en 4ème. 2) Impression de qualité 3) Conso OK, je fais comme la 207 : 6,3 à 6,5 à l'ODB 4) Le silence et en même temps un bruit rauque et grave du moteur, ça me change de la tondeuse. Les diésélistes qui l'ont essayée se sont tous demandés si le moteur était allumé :D 5) L'AAC le pied, et l'active lane assist dont je n'avais pas besoin, finalement j'ai adopté cette option Négatif (et comme j'ai tendance à voir le verre à moitié vide...) : 1) Parfois des petits bruits parasites, quand je roule sur une taque par ex. 2) Ouïe gauche qui fait plus le "tic" quand je l'ouvre à fond 3) Je trouve le passage des vitesses assez dur, ce n'est pas fluide, comme si je devais faire 3ème - point mort - 4ème. Confirmé par un autre conducteur de A3. 4) Vibrations en mode 2 cylindres (par ex à 80, 90 ou 100 en 6ème), je le sens dans le siège, le volant,... L'active lane assist est désactivé. J'avais lu ce désagrément dans un test mais rien dans tous les autres commentaires sur la COD. Alors proprios de COD, qu'en est-il chez vous ? :) 5) Finalement je trouve la sono de base pas terrible... Je dois retourner au garage pour poser des accessoires dans quelques jours. Pensez-vous qu'ils puissent améliorer qqch ? Pour le point 2 oui, 3 peut-être, mais pour les autres (pas le 5 hein :)) ? :nixweiss:

Ben heureusement qu'il reste la 150 si les gens veulent. :)

Comment ça "on" ? :) C'est les encarts de l'Ambiente qui sont pas beaux.

Encore un Belge, proportionnellement on assure sur le forum. :belgique:

1er plein de ma 150 COD : 6,5 à l'ODB, 6,75 en vrai.

Peut-être tout à l'heure, mais elle est dégueu...

Moi aussi je suis perdu :) et ça fait déjà plusieurs fois que j'oublie de mettre le frein à main :ninja: heureusement que je laisse toujours une vitesse.

J'ai pris une Dakota :icon_smile2: http://forums.audipassion.com/topic/165131-future-a3-sb-besoin-davis/?p=3260286 http://forums.audipassion.com/topic/165131-future-a3-sb-besoin-davis/?p=3260846 Selon la lumière, c'est entre le gris brun et le brun.

J'ai un témoin lumineux dans la portière..

Voilà, je l'ai depuis hier :icon_smile2: Question : j'hésite à mettre une alarme, mais visuellement qu'est-ce qui différencie une voiture avec et sans alarme ?

Je compatis, je ne compte plus le nombre de nuits où j'ai mail dormi car je m'amusais à configurer la voiture juste avant d'aller dormir... Ca me prenait trop la tête, à moi (et à tous ceux à qui je parlais de voiture ^^) donc j'ai franchi le cap lol Dès que tu touches certaines options, ça implique autre chose dans la configuration... Imagine les vendeurs alors :) Je pense que l'A3 est le modèle le plus dur à configurer.

Si si, enfin si tu prends le pack sport design.

1000 euros "brut" Oui tu les auras, mais de base en tissu.

Pour l"instant la tienne ressemblerait à ça alors ? http://configurator.audi.be/entry?context=accx-be:be-fr&audicode=ACBMBU9N Combien fais-tu de km par an ?

Spécificité belge pour ne pas dépasser les 100kw. Intéressant ce pack sport... trop tard pour moi. ^^ Tu parles de sièges cuir/alcantara et plus bas tu prends le pack lounge avec le cuir Milano ? Voici quelques options sur la mienne, pas chères et sympa : Assistance au démarrage en côte 96,80 EUR Boulons antivol 30,25 EUR Contours de fenêtre chromés et montants B en noir brillant 217,80 EUR Module éclairage 248,05 EUR Pack aluminium 84,70 EUR Système d'information du conducteur en couleur 139,15 EUR

Snif je reviens des USA, et quand je croise des voitures européennes, ce sont des allemandes, GTI, S3, S4, 335i, S550,... Ici on se fait buter fiscalement avec 150 cv...