ditche

Mon premier choix était le TFSI 105. :ph34r: Moi ça va, je tiens le coup, je pense surtout à vendre la Peugeot lol. :)

?? Tu te demandes si tu ne devrais pas changer de moteur ? Me semble avoir entendu que le moteur était la seule chose non modifiable après avoir signé.

Pour immatriculer un 1.8 180 poneys : 2.478 euros (du moins du côté socialiste, en Flandre je sais pas). Pour immatriculer ma future COD 150, je vais devoir allonger 867 euros, contre 65 au nord du pays. :mur: Idem avec le 2.0 TDI 150 (sans savoir quoi au nord) http://www.moniteurautomobile.be/taxe-mise-en-circulation.html

den's, toujours sur le coup ^^

Ca va c'est un peu rassurant. Un pote a une Scirocco avec sorties de pots des deux côtés et des jantes 18", il dit que ça n'arrête pas... Y a la région qui joue aussi... :mur:

Il y a aussi le 1.2 110 qui n'a qu'une sortie. Oui mais des TFSI ultra, il n'y en a qu'un. :P

Il y a aussi les kékés qui sont tentés de faire la course quand ils voient le moteur. Mais de toute façon la double sortie de pot indique déjà qu'il ne s'agit pas du moteur le plus petit... Moi je laisse le TFSI ultra, pour revendiquer que je ne roule pas au mazout. :petard: Mais si j'ai affaire trop souvent à des cons qui veulent faire la course, le désiglage sera envisagé.

Ben oui mais là il a fallu équilibrer 3 des 4 pneus... Je lis qu'il est conseillé de faire ça tous les 15.000 km ou tous les ans (vrai ?), si c'est le cas, autant ne conserver qu'un seul jeu de jantes non ? Est-ce qu'ils font l'équilibrage à chaque fois ?

ll y a deux jours j'ai mis pour la dernière fois les pneus hiver montés sur jantes en tôle de ma 207. Ça me coûte pas cher (15-20 euros), mais hier en roulant vers les 80-90 km/h, volant qui tremble > retour atelier, faire un équilibrage. J'ai pas eu l'occasion de rouler de nouveau vite pour voir si cela fut salutaire. Depuis, on m'a dit que quand on change les pneus (même sur jantes), il faut toujours faire un équilibrage, ah bon aux garages (j'en ai fait deux) on ne m'a jamais dit cela. :bigsmile: Au final, si je fais ça à chaque fois, ça me revient aussi cher que de garder les jantes d'origines et de mettre/déjanter 2 fois par an... :reflexion: Mais alors mes questions 1) Que faites-vous ? 1 kit pneus/jantes été et 1 kit pneus/jantes hiver ? 2) Est-ce mieux de ne garder qu'un set de jantes ? 3) N'est-ce pas mauvais pour les jantes et les pneus d'être enlevés et remis deux fois par an ?? :reflexion: merci :)

3 litres de lave-glace hiver pour 13,59 euros, où est le problème ? :bleble:

J'ai prévu d'utiliser une carte SD, ça prend moins de place. :D Ou alors il faut un adaptateur SD > CF > Audi ? :petard:

Le vendeur du nord du pays m'avait dit que c'était recommandé de continuer à faire tes entretiens chez Audi après la garantie, car si tu as un pb, Audi pourrait intervenir dans les frais, mais si tu as fait des entretiens ailleurs, c'est bernique ! A voir...

Je vais chez Qteam mardi, je verrai ce qu'ils proposent. Leurs jantes ne sont pas données, ça reviendrait ± au même prix que l'offre Audi (avec la promo à 950). http://www.qteam.be/fr/jantes http://www.audi.com/be/brand/fr/services/Kit_Hiver.html

Ah bon ? ^^

http://www.auto5.be/fr/Prospectus.html Page 3 du prospectus.

J'ai retourné la question dans tous les sens je crois. :D

Merci, pour l'instant ça va, je ne réalise pas trop :icon_smile2: Oui, j'avais fait le tour, je ne pourrai pas dire que j'ai acheté sans bien réfléchir. :smoke:

VOILA alea jacta est, livraison prévue fin janvier. :petard: A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI cylinder on demand ultra 6 vitesses Gris Dakota Sièges sport cuir alcantara noir Assistance au démarrage en côte Boulons antivol Contours de fenêtre chromés et montants B en noir brillant Cric 8 Haut-parleurs MMI® Radio Module éclairage Module rangement Notice en français Pack aluminium Pack Assistance Régulateur de vitesse adaptatif Audi Active Lane Assist Acoustic Parking System (APS) Avant / Arrière Gestionnaire des phares (headlight assistant) Capteur de luminosité et détecteur de pluie Pare-brise avec bandeau supérieur assombri Phares antibrouillards AV intégrés dans le spoiler Phares au Xénon plus Jantes en alliage léger à 10 branches 6,5x16 Railing de toit en aluminium anodisé Réglage électrique du site lombaire aux sièges avant Rétroviseurs extérieurs réglables et dégivrables électriquement Système d'information du conducteur en couleur Système de navigation GPS avec carte SD Volant multifonctions à 4 branches gainé de cuir Alors oui c'est une Attraction mais les autres finitions comprenaient des options inutiles ou que je n'aimais pas, tout ça pour payer + cher... Et j'ai aussi choisi le COD car ils font ici en Belgique une promo sur les "ultra".

Je suis en Belgique, et il est indiqué "Modèle 2015" sur les offres que l'on m'a faites la semaine passée. Le canevas des bons de commande étant semblable, c'est possible que cette mention apparaisse également (en haut à gauche dans mon cas). Quant aux différences : :nixweiss:

OK ça conforte mon choix vers le foncé, même si je me dis que le gris pouvait éclaircir l'habitacle... Mais je mets tous les jours des jeans. :) Je compte prendre les poussières avec les brosses autocollantes (pour vêtements) et au plumeau Swiffer ou avec des serviettes électrostatiques.

Il s'agit bien de la finition noire ?La poussière ne se voit pas trop ? Je compte nettoyer la voiture hein, mais pas tous les jours ^^ Je pense que la finition claire est bien plus salissante, j'aurais presque peur de m'assoir dessus avec un nouveau Jean lol.

Pas encore d'enfants mais bon sait-on jamais :)

Si je signais vendredi, livraison prévue le 4 janvier

Ben je sens une plaque en plastique aussi mais elle est couverte d'une surface de tissu ou de synthétique.

Un truc que je n'ai remarqué que hier et qui m'a choqué tellement ca fait cheap : l'arrière des sièges, une plaque en plastique ! Même dans la Peugeot c'est pas comme ça :/ C'est le cas aussi avec les sièges sport en cuir alcantara ??