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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. avant de poser la cire j'aimerai déjà faire un polish digne de ce nom avec une polisseuse pour une fois ^^
  2. c clair sinon prochains frais dessus: 4 pneus + géo complète ils crissent à chaque virage appuyé...autant dire souvent :petard:
  3. huile de coude, pas de polisseuse malheureusement
  4. et voilà l'effet de la cire sous la pluie :roi:
  5. oui c'est ça c'est à peu prêt le prix que j'ai payé à l'époque
  6. tjr au si belle cette a4 :malelovies: à quand le passage à l'essence :ninja:
  7. ça brille bien tt ça :bien: , même sans soleil c'est pas encore fait la R600 :secret:
  8. c'est la mode en ce moment le volant rs5 ^^ très beau rendu en tt cas :bien:
  9. soit pas modeste la tienne brille bien aussi :) au fait c'est pour quand le pti detailing? :secret:
  10. pas de tofs du rs4 nn plus? l'a3 est pas dessiglée en plus d'être crade c'est ça? :icon_lol:
  11. merci mon Uruk, oui ça brille un peu on va dire :) j'ai mis ce qu'il me restait en cire meguiar's ultimate wax mais je mettrai de la soft99 la prochaine fois sur les conseils d'un pro du detaling ;)
  12. oui bcp mieux que le wet coat de gyeon que j'avais avant ...malgré tt elle n' a pas encore récupérer tte la profondeur de la couleur...ça viendra après un bon detailing :)
  13. ah top c beaucoup mieux comme ça
  14. bah la mienne est comme sur la tienne lol, je crois que c'est pile dessus en plus nn en fait c'est bien dessous dc c bon, puis il y a une évacuation d'eau au fond de la baa
  15. bon à part ça hier j'ai passé la journée dessus et je lui ai posé une cire, quelques tofs pour montrer le résultat
  16. oui c'est pour ça que je suis moyennement chaud à laisser comme ça ceci dit quand tu voit les kit d'admission qu'il te foutent sur les s4/s5(entre autres) bah tu as direct l'arrivée d'air ds le filtre et dc quand il pleut tout arrive dessus je pense quand même que l'eau est évaporée avant d'arriver à l'entrée du compresseur
  17. :bien: pareil mon Uruk, j'ai jamais de chance ac eux ^^
  18. la deuxième modif consistait à modifier l'admission de façon à entendre le sifflement du compresseur lors des accélérations j'ai donc suivi cette vidéo, car impossible de trouver des durites en silicone plug & play comme pour les s4/s5 ça donne ça donc on enlève la durite d'origine pour la remplacer par celle de 3.2 modifiée(sans le résonateur) j'ai aussi enlevé la mousse mais ça je suis moins fan car quand il pleuvra tte l'eau ira dans le filtre à air mais c'est vrai que maintenant on entend le compresseur à l'accel, pas beaucoup à cause de la ligne mais ça me va faudra que j'essaye de faire une video pour vous montrer
  19. ne serait ce que pr la symétrie je trouve que le dpt va bien mais c'est vrai selon ton dpt tu peut avoir des soucis car il y a des cons partout du coup tu va pas la badger sur les ailes avec ce que tu as mis sur les plaques^^
  20. c clair que sur un turbo déjà bien encrassé ça fait pas grand chose mais si tu le fait régulièrement depuis que la caisse a peu de km c'est efficace en tt cas moi j'ai jamais été déçu et je recommencerai si il le fallait
  21. j'espère que ça va s'arranger oui, je suis a la moitié du réservoir mais en ce moment ça descend vite :petard: tu m'étonnes bagheera, un joli bruit de V8 c'est le pied :malelovies:
  22. clairement mon modèle préféré de tte la gamme audi :malelovies: félicitations pr ton achat :bien: , vivement d'autres photos
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