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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. j'ai regardé les différents canaux mais pas trouvé de valeur en hpa par contre j'ai trouvé un truc sur le net, il paraitrait qu'il faut regarder le canal 115, ce que j'ai fait, valeur en mbar donc... alors moteur chaud et tournant tout fermé, 330mbar et ouvert ça monte à 340mbar, et ça redescend direct à 330 quand je referme un avis sur ces chiffres?
  2. petit retour sur la 5w40, pour l'instant niveau conso impossible à dire, mais niveau chauffe, elle met légèrement plus de temps à chauffer que la pisse
  3. yes :race: par contre entre niveau froid et chaud j'ai aucune diff :reflexion: :reflexion:
  4. bah oui quand même lol bon choix d'ailleurs cette couleur :bien:
  5. magnifique :malelovies: tu as vraiment fait le bon choix ac le diffuseur
  6. c'est bon j'avais ce qu'il faut, j'ai enlevé 0.5L et le niveau est au max mais pas plus. je n'avais roulé que 100km heureusement depuis la vidange
  7. lol 4 jantes en 20" :lol: oui voilà j'ai à peu près 0.5cm de plus je dirais arf là ça fait chier j'ai pas de tuyau assez petit :/
  8. je vais refaire le niveau à chaud, et j'aviserai, merci pour vos conseils du coup obligé d'enlever le filtre à huile c'est ça? et j'aspire par là donc? le carton n'a pas la forme de la pièce...
  9. héhé... :rolleyes: c'est vrai que quand j'ai vu la taille du colis je me demandais si c'était vraiment dedans, mais en fait oui :) juste plus petit que je le pensais^^ tu as raison c'est bien 6.5L, du coup avec mes 6.9L je risque quoi? je me dis que vu ce qu'elle bouffe comme huile ça va pas déranger bien longtemps mais vous en pensez quoi? :nixweiss:
  10. la modif est arrivée :) elle sera posée d'ici 2 semaines car j'ai un peu de taf à faire dessus et que je serait en vac :race: je vous laisse deviner....(ceux qui étaient au rasso et qui savent n'ont pas le droit de jouer bien sûr :ripeer: )
  11. tte dessiglée et full black...avec les sorties black bien sûr :petard:
  12. moi nn plus j'aime pas du tt les les barres noires avec les fenêtres alu :secret: pareil le sigle arrière black bof bof
  13. nickel ça , très bien ajustés à mon goût les embouts moi je dis pourquoi pas en noir la valance :roi:
  14. merci pr ttes ces précisions :thanks:
  15. sinon vidange effectuée avec succès avec les produits qui vont bien:) mais par contre je croyais que le carter contenait dans les 9l mais là je me suis arrêté à 7L et je suis déjà eu niveau max :reflexion: si quelqu'un a les quantités données je veux bien car je suis assez étonné, et d'un autre coté ça ne m'étonne qu'à moitié, pas étonnant que le niveau baisse aussi vite vu ce qu'elle bouffe en huile j'en ai profité pour regarder les valeur de déphasage et c'est pas joli joli tt ça :/ la tolérance c'est +6/-6 je crois, ça veut dire que j'ai la distri légèrement décalée :mur:
  16. arfff fait chier ça :/ merci pour l'astuce, tu aurai la procédure pour les log? faut aller ds moteur, grpes de mesures, après je sais pas :reflexion: tu fait ça moteur chaud? alors non je laisse sans silencieux le bruit est trop beau comme ça :eldiablo: :eldiablo: c'est juste entre 1900et 2200tr en charge que ça vibre à mort, mais sinon au régul stabilisé sur autoroute c'est nickel
  17. oui bonne idée Rennes, ça fait pas trop loin de chez moi
  18. tu l'as fait toi même la pcv? tu peux me dire où elle se situe?
  19. salut Dan, oui sur les fl seulement mais malheureusement pas de pièces perfs adaptées comme sur les S4/5 :/ merci pour ton retour, j'avais pensé à le faire la pcv mais si j'ai bien compris il faut enlever le compresseur pour y avoir accès :reflexion: tu confirmes? héhé... changement de pièce aussi
  20. faut que je retrouve la facture mais ma cc est hyper chere
  21. au top ça :bien: ça promet des journées chargées :)
  22. tu a créé ta boite de detailing mon Romain?
  23. chez moi 70e :mur: pareil pour être sûr que c'est bien réglé c'est direction audi
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