jbquattro44

n'hésites pas alors, pour le diag tu l'a déjà essayée? si tu as l'occasion de la conduire avant, une fois le moteur chaud n'hésites pas à faire de franches accélérations et à monter dans les tours, je te dis ça car la mienne je ne l'avais pas trop forcée quand je l'avais essayée, et c'est une fois achetée que j'ai découvert toutes les merdes qu'elle avait(enfin je veux pas te rendre parano, je l'ai acheté à un gars malhonnête) la distri c'est tous les 5 ans ou 90000(120000km pour les nouvelles courroies je crois)

oui il y a des chances que le prix ait augmenté :meanie: c'est un bouton 4 positions? si oui ça m'intéresse

salut, déjà si la dernière distri date de 108000 va falloir la faire dans pas longtemps à pert ça ces voitures là elles avalent les km si elles sont bien entretenues, 200000 c'est rien niveau point faible il y a l'injection, si tu as l'occasion de faire un diag ça serait un plus sinon faut vérifier l'entretien courant, et entre autre la vidange du pont pour la conso, ça dépend de la conduite, comme toute voiture, je dirait dans les 8/9L au 100 grand max, j'était à 9.6 en conduisant comme un malade donc ça devrait être moins

salut Vincent, la ref de la platine 8E1 867 171 C 7PE, on est bien d'accord c'est noir?? pour les boutons j'ai continué mes recherches, donc j'ai 2 solutions: seulement le boutons 4 positions http://www.ebay.fr/itm/151351263973?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT c'est bien ça? parce qu'il y a 6 positions :reflexion: :reflexion: :reflexion: + contour chrome http://www.ebay.fr/itm/261798473054?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ou alors le tout en chrome, mais c'est pas le même budget http://www.ebay.fr/itm/161540561674?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT si tu pouvais me confirmer tout ça :marcelpoire:

yes, me reste plus que le moteur avg, les boutons chrome(tant qu'à faire) et cette fameuse platine d'accoudoir que je ne trouve nul part :mur:

je recherche un accoudoir gauche(conducteur) avec position rabattable, noir la ref c'est bien 8E1 867 171 C 7PE ? je ne trouve aucun lien sur le net

salut, est ce que tu aurais un lien pour la platine? :marcelpoire: elle est noire c'est ça?

ça dépend si tu laisse les éléments chromes ou si tu veut faire un full black :nixweiss: à mon goût le gris silver va bien avec cette config, mais le noir brillant passe aussi

merci Miguel par contre elle est pas très propre :oops: , va falloir remédier à ça :race:

magnifiques :malelovies: c'est un effet d'optique ou celle d'Aurélien est plus haute? :reflexion:

tu as mis les feux US? les lâche pas ces ***** :madgo: :icon_mad: :mur:

oui le gain en confort je l'ai bien senti, la conso pas encore de recul mais je pense que ça va augmenter vu que j'ai 1cm de plus de frottement mais niveau ass je suis pas tranquille, en monte d'origine 235/45r17 il me faudrait du 275/30r 19 :shakehead: :nawak:

ma première impression "visuelle" a été de croire que les jantes étaient moins larges :secret: , normal c'est moins flanc tendu donc elles ressortent moins au final j'aurai presque pu mettre du 245 à l'arrière :nixweiss: voilà le rendu je précise que le cul est plus haut car je venais de la reposer, normalement elle est plus basse

:vomi: à part ça tu montes quand ta ligne? moi c'est la semaine prochaine :tourne:

:MdrDevil: sérieux? il y en a qui ont pas peur, fais gaffe au trottoir sinon le vert va ressortir :P

j'approuve, depuis que j'ai celle là à chaque fois que je la conduis c'est toujours un plaisir

yes, tout va bien pour le moment :) cet aprem j'ai démonté et nettoyé les jantes, ba c'était bien galère, mais maintenant elles sont nickel je vais les faire refaire cet hiver, elles sont trop abîmées à mon goût j'ai aussi élargi mes ailes avant, à voir si ça touche encore...

elles déchirent ses jantes mon pti Romain :bien: :malelovies: par contre le noir mat c'est un plastidip ou d'origine? en noir brillant ça serait pas mal aussi :secret:

salut tout le monde, :coucou: quelques news de ma B6 cette semaine 4 new pneus installés, j'ai (re)pris des Kumho mais des KU39 qui apparemment sont mieux, d'ailleurs les dessins ne sont pas du tout pareil donc je ne pense pas que ça va s'user en facettes par contre je suis passé en 235 de large contre 225 avant, et malheureusement ça touche les ailes à l'avant donc un petit bricolage s'impose pour remédier à ça et ensuite géo complète, mais là c'était pas des bons à rien :nanana: , vraiment des pros, qui t'expliquent le pourquoi du comment, ils te prennent pas pour un con conséquences de tout ça: la voiture ne tremble plus du tout, plus de bruit non plus, volant centré, le rêve quoi :roi: et sinon j'ai discuté encore avec le gars pour la ligne, donc il va me faire ça semaine prochaine, en espérant que je gagne vraiment un peu en sonorité et à suivre aussi retouche de la carto pour grappiller quelques CV grace à la suppr du cata arrivé à ce stade là toute la partie performances sera finie :race: ensuite chantier carrosserie...

-_- :ph34r:

salut, je ne sais pas si tu as vu mais sur ahw-shop tu peut choisir la finition que tu veux: sans sorties, avec une sorties ou avec 2 sorties, ça reste bien sûr plus cher qu'un standard il faut bien les chouchouter nos belles, elles nous le rendent bien :roi: , la mienne a 234000, je l'ai depuis quasi 2 ans et pas loin de 40000km au compteur, j'ai eu pas mal de frais à faire dessus, mais rien de grave(distri, vidange boite, 2 cardans , 2 roulements) pour le reste c'est de la modif, mais je ne regrette en rien de les avoir faites.... et c'est pas fini :race:

http://www.ebay.de/itm/Stosstange-hinten-Spoiler-lippe-8e5807521b-audi-a4-8e-bj-2001-/181819298732?hash=item2a554653ac

c'est bien ce que je pensais

bon messieurs j'en revient à l'instant, on a pas parlé tarif mais déjà je lui ai dit clairement ce qu'on voulait: suppr le cata secondaire(+fap pour ceux qui en ont) et suppr silencieux inter + 2 silencieux de chaque coté, les embouts 1X2 ou 2X2 n'étant qu'un détail déjà il faut qu'il sache le nombre précis de caisse et la motorisation, et être sûr que la ligne soit pareil entre les 2.7 et 3.0(quattro), et il ajustera le diamètre de la ligne en fonction de ce que vous comptez faire comme prépa dessus(reprog, ou pas, ou plus) le diamètre est peut être le même mais la forme de la ligne est différente ensuite il lui faut une voiture "modèle" qu'il gardera 2/3 jours pour faire les lignes qu'on aura commandées après pour l'envoi des ligne j'ai pas tout compris, je sais pas si il fait, c'est pour ça que ceux qui ont un centre proche de chez eux feraient peut être mieux de le faire là voilà où j'en suis, en sachant que pour moi ç'est encore un autre problème car j'ai un 2.5 et déjà un catback

pour le graphe oui le m^me, j'ai coché nuage, et à chaque fois que tu entendais le bruit moteur différent(tu vois ce que je veux dire j'espère :roi: ) ça me faisait un point je l'ai laissé faire pendant 1min voire plus