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jbquattro44

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  1. jbquattro44
    salut, je comprend bien que tu veuille garder tes jantes, du coup tu es obligé d'adapter une monte homologué ce que je veux dire c'est que les monte dites"homologuées" ,pour moi sont complètement abhérantes, ex: je suis en 235/45/17 d'origine, si je veut avoir une monte homologuée en 19" ça donne au mini 275/30r19, c'est du grand n'importe quoi :mur: par exemple si on suit la logique pour la tienne, OEM: 205/55r16 en 17 ça donne 215/225, etc.../50r17, en 18: 235,.../45r18, là il te mettent du 35, c'est juste n'importe quoi, et pour la largeur du pneu, ça dépend de la largeur de la jante tu as quoi comme largeur de jante? regarde ici les corres
  2. jbquattro44
    faut pas abusé non plus :baton:
  3. jbquattro44
    rose fluo normalement si tu purges complètement, un bidon de 1l en plus devrait suffire
  4. jbquattro44
    en fait ils ont 4 centres http://www.proinoxasi.fr/contacts.html
  5. jbquattro44
    le diamètre est peut être différent mais la diff au niveau de la forme de la ligne c'est entre quattro ou non donc je pense que 2.7 et 2.5 c'est pareil et 3.0 c'est différent oui c'est eux, mais nous on est sur celui de puceul, là c'est celui de lyon
  6. jbquattro44
    au pire tu passe sur une s line, après c'est plus cher mais sinon je n'en ai pas trouvé d'autres http://shop.ahw-shop.de/s-line-spoiler-hinten-audi-a4-b6-heckspoiler-stossstange?c=1902 tu m'étonnes 400000km, normal que la peinture soit toute abimé si tu roules beaucoup c'est vrai que les filetés c'est pas top, prend des amortos bilstein
  7. jbquattro44
    ah ok , je pensais leur parler direct mais bon... comme tu veux tu peux leur citer ma voiture et mon prénom je crois qu'ils comprendront :roi: par contre je garde le précata, et ensuite tube jusqu'à mon catback
  8. jbquattro44
    clair :icon_biggrin: par contre je suis pas sûr qu'on ait tous le m^me diamètre de ligne? :reflexion:
  9. jbquattro44
    je vais voir ça avec eux mais finalement ça devrait le faire pour moi, donc en y allant à plusieurs pour une remise moi je dis oui :icon_smile:
  10. jbquattro44
    ah oui + 20cv pour un pommeau, ça vaut le coup c'est sûr :icon_biggrin: pour les commandes moi je trouve ça bien comme c'est :secret: , après chacun ses goûts :nixweiss: à part ça pour mon histoire de ligne ça va s'arranger :roi: , je suis allé faire le tour des CT et ça devrait aller comme une lettre à la poste donc si on peut avoir une remise en y allant à 2-3 je suis partant
  11. jbquattro44
    yes après logiquement en 18 tu est en 235 40 /18 mais bon si tu veut avoir les bonnes montes pour ct ça ne ressemble à rien , enfin c'est mon avis
  12. jbquattro44
    http://www.ebay.de/itm/Audi-RS6-DSG-Schaltknauf-Knauf-Gear-Knob-A6-S6-4F-RHD-/110684157361?hash=item19c54a35b1 le moins cher que j'ai trouvé
  13. jbquattro44
    si ça pouvait... :bowdown:
  14. jbquattro44
    donc tu était en 205/55r16? ça vient du CT
  15. jbquattro44
    et d'origine? en combien? je peux t'assurer qu'en 18 tu n'es que en 40 et pas en 45 pour la taille des flancs, et normalement tu doit être en 235 pas 245 ptet normal alors, car ça faut le faire avant tout le reste
  16. jbquattro44
    la photo est de chez eux? et avec ça ça passe le CT? sont bien cons si c'est le cas,
  17. jbquattro44
    je ne crois pas qu'il y ait de jauge, sinon tu vidanges et tu compare par rapport au données constructeur :petard:
  18. jbquattro44
    tu as quoi comme monte de pneus? ah mais normal tu n'as plus les OEM, d'origine tu es en 16 ? tu as les possibilités de monte homologuées à l'intérieur de la porte conducteur d'où l'intérêt de garder ses jantes OEM pour le ct :roi: pour ton phare tu as regardé à l'intérieur pour voir comment c'était? et si tu bouges le réglage avec la vis du dessus ça fait bouger la lentille? tu parles de quelle pce? la fiche jaune? c'est pour les capteur de je ne sais quoi, si quelqu'un en sais plus que moi :nixweiss:
  19. jbquattro44
    celle là à la lettre, non pas de photos du graph http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html
  20. jbquattro44
    tu as une tiptro? ba en fait le seul problème c'est de retirer le pommeau en tirant vers le haut, sinon pour celui là en particulier il faudra couper les accroches noires pour que ça rentre parfaitement dans la bague alu d'origine le principe est le m^me qu'au début de la vidéo pour le retirer pour l'adaptation regardes ici http://forums.audipassion.com/topic/175848-presentation-a4-30-tdi-ashtar/?p=3494733
  21. jbquattro44
    sérieux ou tu déconnes :reflexion: j'y ai jamais pensé mais si ça peut se faire... je vais chercher un CT cool demain et peut être que ça le fera, parce que franchement depuis le temps que j'en ai envie... :mur:
  22. jbquattro44
    je viens de faire le test en suivant à la lettre la procédure et j'ai bien le nuage donc je sais pas trop quoi te dire :reflexion: enfin ça m'a permis de voir que j'avais un léger retard à l'injection donc je comprends mieux pquoi j'ai un peu de mal à démarrer certaine fois
  23. jbquattro44
    ba moi ç'est mort en tout cas :mur: , je lui ai demandé et ça sera recalé au CT fait chier on peut rien faire sur nos mazout
  24. jbquattro44
    pour à 10000% elle est de quelle couleur? pour l'état du PC, du moment qu'il y abien les clips de fixation ça va, après les bosses ça se répare facile en carrosserie
  25. jbquattro44
    :bienvenue:
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