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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. sinon, bonne nouvelle de la journée :mur: :mur: :mur: j'ai mis ma titine en mode raboteuse de goudron :meanie: :meanie: :meanie: pour aller au taf il y a des chemins où on peut pas se croiser, du coup je suis descendu de la zone goudronnée, MAIS... comme j'ai remis mes roulettes hiver la caisse est encore plus basse, donc j'ai le train avant gauche complètement rapé :madgo: :madgo: :madgo: à première vue rien n'a cassé et je n'ai pas de jeux mais à vérifier
  2. ah ok 20km/h, faut être à l'arrêt quoi :sic: sur la citroên de ma mère, (entre autres voitures FRANCAISES :vomi: ), ba ça le fait quand on veut, et ça c'est bien
  3. as tu esssayé mobile.de?
  4. y a pas les xénons :ripeer: en tout cas je te souhaite de trouver ton bonheur, ce modèle là me ferait bien plaisir aussi mais trop rare
  5. ah oui c'est clair les ampoules il y a vraiment de la merde sur le marché, si tu veux un éclairage meilleur et un rendu plus blanc je te conseillle les philips blue vision. après c'est plus cher c'est sûr :nixweiss:
  6. salut, c'est très simple, il te faut un tournevis plat tu le glisse dans l'encoche coté intérieur(coté droit quand tu es face à ta porte ouverte) de porte je crois, et tu fais levier en poussant légèrement vers le coté opposé, toujours dans le sens de la longueur j'espère avoir été assez clair, je n'ai pas de photos pour illustrer
  7. ça veut dire quoi basse vitesse? sinon ils fonctionnent très bien quand je suis arrêté, tu crois qu'il y a un fusible différent?
  8. ah ta fais sauter le covering des rétros :reflexion: elles sont top ces jantes :bien:
  9. si, tu peux prendre ce kit et percer la plaque pour que ça soit pas totalement bouché + la modif au vagcom ça devrait passer
  10. oui c'est vrai comme tu dis elles lèvent plus de l'avant, donc dans l'idéal c'est de rabaisser plus l'avant que l'ar comme ça qd tu roules c'est horizontal moi je crois que je suis en -4av et -3.5ar en H&R pour l'huile, effectivement tu es déjà en 5w40 donc ne change rien
  11. pour ton rabaissement -35 me parait le mieux pour ne pas être emmerdé pour la conduite de tous les jours, tu peut alors rester sur des Eibach mais si tu fais plus bas je te conseille plutôt les H&R pas forcément :ripeer: , après rien n'empêche de la passer dés maintenant en 5W40...ou pas du tout :icon6:
  12. salut, j'arrive sur ton sujet, pour la vidange, tu es actuellement en long life ou normal? si tu es en 5W30 tu peux encore en mettre, mais vers les 200000km tu pourra passer en cycle plus courts avec la 5w40 pour le filtre à gazoil c'est toi qui le fait? si oui il y a une astuce simple pour pas te faire embêter: remplir ton filtre à GO jusqu'à déborder avant de le mettre, ensuite tu donne 3/4 tour de clé(contact seulement) et tu démarres, et là aucun pb normalement
  13. alors dans notre cas, plusieurs solutions: soit tu démonte tout, tu nettoye tout et tu laisse tel quel soit tu la fait désactiver totalement par un reprogrammateur, et là tu peut mettre tes plaques avec la diminution via vagcom, tu ne peut pas boucher complètement, à la limite tu mets un kit de réduction, mais je ne suis pas fan de cette solution oui voiture molle, moins de couple, moins de puissance, moins réactive quand tu appuie sur la pédale de droite, j'appelle pas ça mode dégradé, j'avais de la puissance à tout les régimes mais moins
  14. sur la mienne, de 2004, en 2.5TDI(même principe que le 130 de 2005, egr électronique et non pneumatique) j'avais effectivement voyant moteur mais pas de mode dégradé juste une impression de voiture plus molle mais pas de coupure nette de puissance
  15. tiens j'ai voulu rabattre mes rétros en roulant pour croiser une voiture sur une route étroite, et ben......... ON PEUT PAS :mur: :mur: :mur: est ce qu'il y a une sécu qui bloque? ça se bidouille au Vagcom? ils sont pas bons sur ce coup Audi :nanana: :meanie:
  16. tu veux dire les peindre direct?
  17. ah là dsl je peux pas t'aider pour la compatibilité :nixweiss: après même si tu remets un bi-masse je pense pas qu'il va reclaquer de sitôt, tu fait pas de circuit avec, et tu conduit pas comme un kéké(enfin j'en sais rien) :secret:
  18. magnifiques ces photos :marcelpoire: le mat rend bien avec le spot je trouve sinon juste une petite remarque: djsquale, tu as oublié de cirer tes pneus :secret: :ninja: c'est flagrant sur la photo 1 et en plus comme tu as des jantes noires brillant.... ;)
  19. bonne idée ce topic Aurel, :bien: mais vous n'êtes pas que 2 à avoir fait de modifs quand même? :reflexion: allez les gars, il y a pourtant de beaux B8 par ici :race: :race: :race:
  20. ah oui, elle est vraiment trop belle la tienne djsquale, shooting de qualité donc...
  21. mais non, maintenant on attend les modifs :ninja:
  22. exact, j'ai vérifié et ces 2 là c'est pour les pré facelift
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