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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. merci les gars
  2. oui j'ai une boite 6, et dans mon cas ç'est compliqué pour prendre la 4 voies plus loin, c'est la seule route "directe" , sinon c'est un détour de je ne sais combien de km par la route :reflexion: pour l'entretien je le fait aussi moi même, enfin presque, après niveau conso si je passe à l'ess je pense pas prendre un V6 direct sinon la le budget conso il va exploser. dommage que tu ai une break, sinon le 1.8 en Quattro me tente bien et je te l'aurais prise
  3. sur le net c'est mini 200€ d'après ce que j'ai vu
  4. bon allez, je me lance pour ceux qui ne la connaisse pas... AVANT APRES en attente du kit complet S Line :race:
  5. disons que je ne veux pas abimer le moteur. je m'explique, j'ai toujours eu des TDI, et j'ai toujours respecté le temps de chauffe là, pour mon nouveau trajet je suis direct sur la 4 voies, que ça soit à l'aller et au retour du coup je me demandais si j'allais pas faire chauffer le moteur trop rapidement à 110/120 dés le début, à 1800/1900t/min? à long terme c'est risqué ou pas? après niveau km je vais rouler encore plus qu'avant soit 600/700km/sem donc le budget essence sera plus élevé du coup je me pose la question du temps de chauffe d'un essence, la plage d'accélération étant bcp plus importante qu'un mazout, après ça va dépendre de si c'est un 4 ou 6cyl donc j'aimerais vos retours sur les moteurs essence temps de chauffe? entretien? budget? voilà où j'en suis pour l'instant donc j'attend les conseils des pros de l'essence :marcelpoire:
  6. ba ça va me faire mal de la vendre celle là vu toutes les modifs que j'ai fait, et le moteur est nickel aussi mais comme je commence un nouveau taf, je crois bien que ça va être galère de garder celle là en bon état :meanie: faudrait que je parte sur l'essence, mais j'y connait rien dans ces moteurs :secret: , je pensais au 1.8T des A3 8L rien de bien sûr pour le moment :nixweiss:
  7. le pc S4 j'abandonne, faut modifier les AB et les pare boue, + le prix du pc, je suis pas une banque moi :ripeer: d'ailleurs je l'aurais ptet vendue avant les autres modifs, je crois que temporairement je vais reprendre une plus petite style A3 ou G4
  8. à part ça ta des problèmes de vue ou quoi??? :ninja: :secret: tu te relis jamais? :reflexion:
  9. elle était vraiment belle ta B7 après modif :bien:
  10. tu as les radar de recul? si oui http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-S4-Stosstange-hinten-Audi-A4-S4-B6-8E-Avant-schwarz-LZ9W-/181873698200?hash=item2a58846598:g:o2UAAOSwKIpV-rfL
  11. oui c'est clair si je devais quitter Audi ce serait pour une BM, E90 ou E92 je pense mais pour l'instant c'est pas d'actualité :ripeer:
  12. merci de ta réponse, :bien: c'est quasi introuvable ce genre de pc, et encore moins avec les lave phare je vais pas payer 600€ pour un neuf, :nanana: donc comme tu dis je crois que je vais d'abord essayer de l'adapter sur mon actuel on verra ce que ça donne mais comme je suis pas trop bricoleur... :sic: et le lave phare, à part ne pas être recalé au CT(et encore) ça sert vraiment à rien(enfin quand ça marche) :mur: au fait, le mécanisme lave phare il reste accroché au pare choc quand on le démonte? ou faudra que je démonte tout quand je vais tomber le pc?
  13. salut, j'ai besoin d'infos sur un PC S Line que j'ai trouvé le voilà http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/857023624.htm?ca=18_s avec ça le rajout se clipse nickel sans bricolage MAIS, car il y a un mais comme vous pouvez le constater il n'y a pas de lave phares est ce qu'il y a les marques de découpes à l'intérieur du PC? est ce qu'on peut donc fixer dessus tout le mécanisme de lave phare? ou alors autre solution, si je supprime mes lave phares, est ce qu'il y aura un défaut ODB? merci de votre aide :icon40:
  14. faut que je le fasse aussi ça, super modif :bien: pas trop galéré? tu as relié les 3 pattes derrières la grille basse?
  15. ba moi le logo je le mettrais carbone :petard: , je trouve que le bleu ça fait tâche par rapport à ta couleur carrosserie en même temps des série 6 on en croise pas à tous les coins de rues...(j'ai une excuse :secret: )
  16. c'est vrai qu'il faut faire gaffe à ne pas abimer le filetage, pour le remontage un peu de graisse et d'abord les serrer à la main en les mettant bien dans l'axe
  17. je savais même pas que ce modèle là existait :ninja: tu compte laisser le logo BM une fois installées?
  18. bon anniversaire à toi, Geoffroy!!! ;) impressionnant le soin que tu apportes à ta S :marcelpoire: elle est magnifique :malelovies: , maintenant va falloir en profiter un peu et rouler avec :race:
  19. d'accord avec toi, dur de se séparer d'une voiture qu'on aime et qu'on bichonne :sic: et à moins de trouver quelqu'un qui a la même passion, tu es toujours déçu du prix auquel tu la vends
  20. ah oui t'inquiètes, 2 sorties obligé!!! :race: (et ptetr même une modif de la ligne, mais chutt :secret: ) c'est trop moche sans les sorties apparentes :vomi:
  21. pas de quoi ;) toujours un plaisir de la conduire je suppose :roi:
  22. salut Tony, comme tu dis, les fermetures d'accoudoir c'est une maladie :meanie: , il y a des kit de réparations sur ebay pour les bougies moi j'ai du BOSCH
  23. et en plus elles ont pas été entretenues avec autant de soin :) moi je dirait RS3 8P ou A6 C7 :secret: mais comme on a pas droit de savoir tant quelle est pas vendue :nixweiss: :pleure2:
  24. ba oui, comme tu l'as pas précisé sur ton profil on pouvait pas savoir :nixweiss: mais bon anniversaire Christophe!!!
  25. salut Tony, pour le phare, oui marre d'avoir un mauvais éclairage, surtout à la saison :meanie: pour l'avant j'ai pris ma décision ce sera S Line, :roi: pour l'arrière je pense aussi s line vu le budget, sauf si je trouve un S4 d'occaz
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