darktitix

Donc cela confirme ce que je pensais et que je disais quelques post avant... merci de la précision

En tout cas, la voiture à l'air vraiment nickel, le cuir est super bien entretenu, effectivement, le mec est vraiment maniaque..., je veux bien lui réserver sa nouvelle S3 pour dans deux ans...mdr

Ce qu'il faut voir aussi, c'est l'encombrement que prend une boîte DSG de plus gros calibre comme celle que tu dois trouver sous la Porsche, car je ne pense pas que c'est la même que sur la A3... Donc a-t-on la la place de mettre une boîte DSG sur la S3?

par curiosité, pourrais tu me donner le prix en france et celui auquel t'es revenu ton ptit joujou? merci

Moi je serais intéressé d'avoir des photos grands format de la voiture une fois arrivée chez toi... je suis fan de ce blanc ibis...

Je crois que la séquentielle est une boîte automatique lambda, mais où l'on peut choisir de changer soit même son rapport électroniquement... alors qu'une boîte DSG est une boîte méca avec un passage gérer électroniquement... enfin c'est assez délicat... je pense que le fait est qu'il y a peut être un manque de place pour mettre une DSG de plus gros calibre, du moins s'il en existait une...

Pour répondre au attentes d'une boîte DSG, je ne pense pas qu'elle en sera un jour équipée... le problème d'une telle boîte à vitesse est que par sa complexité, elle est moins solide qu'une boîte manuelle traditionelle... Elle supporte du coup moins de couple... Je pense que sa limite arrive à environ 330Nm de couple... voir 340Nm... comme vous pouvez le remarquer, la TDI 140 et la 3.2V6 en sont équipées en option (avec un couple de 320Nm pour chacune) par contre la version TDI 170 qui a un couple plus élevée n'a pas la possibilité d'en être équipée la Nouvelle S3 ayant plus ou moins le même couple n'en aura donc pas, à moins qu'ils fassent la conception d'une boîte plus grosse pouvant encaisser les chocs... (je travaillais auparavent dans la conception des boîtes chez Peugeot et c'est la seule explication que je pense viable...) Pour ce qui est de la S3 verte toute moche avec des jantes RS6 noire...comment dire... :malelovies: ... nan je rigole... lol... c'est à chier... mais si on me la donne, faudra que je la planque sous une bache pour l'enmener chez le carrossier et la faire repeindre... Mais si un jour j'avais les moyens de me la payer (impossible pour l'instant --> j'ai un appart à acheter) voici quelle serait la config minimum... -Blanche pour changer un peu de ma A3 noire que je peux laver tous les deux jours -Jantes RS4 pour aléger un peu la ligne et mieux voir les étrier de freins -GPS pour donner un côté High Tech et pour l'utilité qu'on peut en avoir -Cuir / Alcatara noir pour éviter de se bruler le cul en été et pour le confort et chauffé pour l'hiver -Volant plat pour le look sport -Système Bose, car je pourrais plus m'en passer -Xénon pivotant pour une meilleur visibilité dans la nuit et pour garder une conduite sportive de nuit... -Le plaquage en noir piano pour rester dans le ton de l'ancienne S3 (dommage pas de carbone...) Voilà, le reste est de série donc je vais pas le citer... :rolleyes: ah si seulement... (si quelqu'un a les moyens de faire plaisir à un jeune passionné qu'il n'hésite pas...hihihihi Bill Gates? tu es là???)

Vu la façon sport que j'ai de conduire ma A3, je peux te sans problème te dire, que j'ai pas ça d'installé sur ma audi hihihi... Un copain bon mécano pense que c'est le débimètre... Sapiens, en fait, j'ai essayé ce matin (à chaud bien évidemment), je l'ai poussé plusieurs fois à près de 4000trs/min et j'ai eu aucun problèmes, si le problème que tu m'a indiqué le fait à chaque fois que je monte au dessus d'un certain nombre de trs/min, je ne pense pas que ça soit cela (enfin je l'espère car sinon ça va me coûter cher) Je vais de nouveau essayer ce soir en rentrant du boulo et demain, je vais ouvrir le capot pour me plonger un peu dedans... voir si j'ai pas un durite qui est un peu enlevé (ou bouffé --> j'habite près de la forêt) ou si je vois le débimètre encrassé... ou autre encore... Merci pour votre aide

J'ai un ptit soucis avec mon old A3 TDI 130... Ca fait depuis Noël que j'ai ce petit joujou qui pousse pas trop mal je trouve, mais là ça fait deux jours de suite que j'ai une petite surprise... Je passe en rentrant du boulo par une ptite route assez sympa mais un peu abîmée (et sans radar) et je m'amuse parfois à pousser la tuture à 4000trs/min histoire de sentir les 130 chx... et ces deux derniers jours, en plein milieu de l'accélération (hier à 150km/h et aujourd'hui 135km/h environ), c'est comme si le turbo ne soufflait plus, plus aucune accélération. Du coup je m'arrête, je coupe le contact, le remêt et c'est repartie pour une bonne poussée... Sinon je la pousse aussi pour aller au boulo, même dans une bonne montée, aucun problème, la voiture avance bien et vite... Alors du coup, soit la police a trouvé un nouveau moyen de couper le turbo à distance, ou alors, j'ai un ptit problème avec ma voiture... mais lequel? (car une fois ça marche et tout d'un coup ça marche plus, on ralume la tuture et c'est de nouveau bon) Si quelqu'un pourrait m'éclairer la lanterne sur cette question, j'en serais ravis... j'ai pensé peut être au débimètre ou au turbo (mais turbo, je pense que s'il était cassé, ça serait pour de bon) Merci d'avance pour vos réponses...

moi j'en ai une autre mdr... j'balance tout... 2003 Audi A3 tdi 130 ambition luxe ( 5400euros) Bonjour, je vois que vous êtes intéressés d'acheter ma voiture. D'abord de tous je veux vous dire que je suis situé au R-U, Londres et la voiture est ici avec moi. La voiture est modèle allemand avec la roue du côté gauche. Je suis le premier propriétaire de la voiture. La voiture est en état excelent, non jamais endommagé, aucuns défauts cachés, keept dans mon garage. La voiture ont seulement 27463 km là-dessus. La voiture est enregistrée en Allemagne, et elle viennent avec tous documents que vous avez besoin et des clefs. Elle a un titre incontestable incontestable et ce peut être registerd dans votre nom. Le prix final sera 5400euros avec tous les taxess inclus, SI VOUS VOULEZ ACHETER CETTE VOITURE que J'AI LA POSSIBILITÉ À LA LIVRAISON LA VOITURE DIRECTEMENT à VOTRE ENDROIT À LA MAISON AVEC UNE COMPAGNIE SÛRE. Pour le paiement u peut employer le transfert occidental d'argent du syndicat. VOUS DEVEZ ENVOYER L'ARGENT À LA COMPAGNIE MARITIME PAS ME POUR VOTRE SÉCURITÉ. La voiture car je vous ai dit arive à toi dedans comme 3 jours ouvrables et après que vous ayez la voiture aura 10 jours pour examiner la voiture et pour me donner une réponse : Vous la garderez ou vous la renverrez. Au cas où vous ne la garderez pas… vous la renverrez sur mon coût d'expédition et le returne de VOLONTÉ de COMPAGNIE tout argent que vous me payerez plus les impôts de transfert. Au sujet du titre je le signerai et tout l'u doivent faire est d'accomplir vos détails là-dessus. Veuillez ainsi l'E-mail j'aussitôt que possible si vous voulez acheter cette grande voiture. Je regarde en avant pour votre E-mail. M'appeler pour l'information de moare à : 00447040125292 Merci et avoir un beau jour ! JOE MARIN

Bonjour à tous, j'aimerais avoir une liste des équipements de série et les options qu'une S3 (de 2001 à 2003) peut avoir, histoire de savoir quel est l'équipement de base...et savoir quelles options je devrais demander le jour béni où je pourrais en acquérir une... le mieux serait de pouvoir trouver un catalogue de la S3 mais impossible de mettre une main dessus... j'ai beau faire des recherches, je trouve pas... si quelqu'un a un PDF ou un truc dans le genre, ça serait super gentil... merci d'avance pour vos différentes réponses...

En parlant de consommation de 11L au 100… Quel est le pourcentage de ville, route et autoroute que tu fais ? Quelle est ta manière de rouler ? Tu tires un peu dans les tours ? Conduite sport avec des reprises fulgurante ou alors tu roules pépère en essayant de pas trop monter dans les régimes et en modérant l’accélération ? Car moi j’hésite à trouver en occaz une S3, une TFSI ou une V6, mais les TFSI reste encore plus chère en importation qu’une V6 et les S3, on risque de tomber sur une mauvaise occaz…

pas d'autres candidats pour compléter mon tableaux???

c'est vrai que tu as fait fort avec ce pneu...tu as du rouler comme un barbar...

C'est bien, nous pouvons nous faire toute une palette d'idée pour les prix... y a t il encore d'autre candidat? je ne pense pas qu'il n'y a que 14 véhicule dans tout ce forum... que penserai vous que coûte chaque voiture que nous avons pu étudier avec cette donnée : 10.000km par an..

Y a t il d'autre volontaire? la majorité de vous ont des voitures, donc pas de raisons de ne pas répondre... alors n'hésitez pas... il nous faut encore une 3.2, une TFSI au tableau poue compléter ce post...

Bonjour à tous... je n'ai pas trouvé de sujet équivalent, alors j'aimerais vous posez la question suivante... A combien vous reviens votre voiture (TDI 140, TFSI, S3, 3.2V6) ? Pour y répondre, vous pouvez remplir ce ptit questionnaire... Type de voiture : Prix d'achat : Nombre de km/an : Consomation moyenne : Prix des révisions sur 1 an : Consomation de pneu en précisant la marque : Si vous avez d'autre commentaire à faire, ils sont les biens venus pour compléter ce ptit questionnaire... Je vous remercie d'avance pour tous vos commentaire...

Bonjour à tous... je recherche des informatiosn que je n'ai pas réussi à trouver pour l'instant... c'est vrai que je suis un mauvais pour ce qui est des recherches alors veuillez m'excuser... je recherche des données sur les différences de perfs entre certain modèle. j'arrive facilement à trouver la vitesse max. ou encore le 0 à 100, mais je n'arrive pas à trouver les "reprises" (80 à 130 avec les différents rapport de boîte) les modèles sont les suivants : Audi S3 (225ch) Audi A3 3.2 Quattro Audi A3 TFSI Quattro Audi A3 TDI 140 je vous remercie d'avance pour vos réponse.

J'aimerais faire un essai sur route d'un Audi A3, et je voulais savoir comment ça se passait?? Conduitons seul? Devont nous donner une cotion? Combien de temps dure un essai? Donnez moi tous les détails que vous avez, comment s'est passée la votre? A bientot j'attend vos réponse...

TDI 140 pour la tête, TFSI pour le coeur

voici ce que j'avais fais il y a deux ans... je les ressort des tiroirs...

je m'excuse au préalable si le sujet a déjà été abordé ailleur... donc tout est dans le titre. j'aimerai savoir ce qu'il en ai de la fiabilité des moteurs 2L quand on monte un boîtier additionnel ou puce à 170ch. Constatons nous des problèmes mécaniques? Y a t il des modifications supplémentaire à apporter pour rendre le moteur encore plus puissant si possible? En bref, donnez moi vos impressions pour booster un 2L TDI 140...

oui idem, je trouve que le mec demande un peu cher pour celle ci... tu peu regarder dans les ptites annonces, il y en a des super, et largement moins cher..

moi je prendrai une ambition ... luxe... hihihihihi

MFurios l'a fait lui même en 30 minute... où passe l'autre heure chez Audi? dans la machine à café?