Walynda

Salut Cocotorep, j'ai le meme problème avec mon Symphony, ça ne s'affiche pas au tableau de bord. Cependant, je n'ai pas vraiment compris le tuto, faut aller où pour rentrer les codes dans Vagcom?

Bonjour, pour moi, le quattro de cette époque ne permettait pas d'avoir 100% du couple sur un seul essieu mais peut être que je me trompe. Du coup ça doit être un peu bizarre comme comportement si c'est 100% à l'arrière. ça pue un peu comme histoire ! Surtout si tu cherches un quattro

Tu as démonté la face avant? si non, ça va être dur pour toi de savoir d'où vient la fuite d'huile (ou autre d'ailleurs). Moi perso, j'ai mes durites de retour gasoil qui sont HS je pense, et du coup ça pisse un peu partout, je pensais que c'était de l'huile de cache culbu avant mais j'ai jamais eu de baisse d'huile, et j'ai vu que mes injecteurs au dessus des caches culbu était tout poisseux et le moteur est également tout poisseux en dessous également, ma courroie je n'en sais rien mais à mon avis ça doit pas être joli à voir (quoiqu'elle est peut être bien protégée par les carters).

Bonjour, J'ai fait la vidange de ma BVA Tiptronic cette semaine, qui au passage n'est pas compliquée à faire pour peu que l'on respecte la procédure indiquée par ZF. En démontant le carter de la boite, sur le valve body, j'ai eu comme un doute sur la date de fabrication de la boite car une gravure me laisse penser qu'elle est n'est pas d'origine et que donc ce ne serait pas la première fois qu'elle est vidangée (ce qui serait bien!). J'ai oublié de prendre une photo lorsque j'avais mon carter démonté, mais j'ai recréé ce que j'ai vu sur une photo trouvée sur internet. Le tampon en question je l'ai dessiné en rouge sur la photo qui suit. Il indique 37/07 qui pour moi indique que cette pièce a été fabriquée la 37eme semaine de l'année 2007. (toutes mes autres pièces de la voiture ont des dates XX/99). Qu'en pensez vous? 2eme question, sur la crépine, je n'arrive pas à déchiffrer le tableau avec les poinçons qui indiquent d'habitude également la date de fabrication de la pièce en usine, là c'est pas très clair, si vous pouvez m'aider à comprendre, ça servira pour ma culture générale. Merci.

Bonjour macsime, Pour ma part sur le 2.5TDI, ma température n'était pas fixe et jouait un peu au yoyo, j'ai changé seulement ma sonde pour essayer au début car changer le thermostat me demandait de déposer la distribution. Et le résultat est que c'était bien seulement la sonde à changer car cela a résolu mon problème pour moins de 10€ ;) Pour la sonde sur le 2.8L, suite à mes recherches j'ai trouvé ces indications là : Derrière le moteur du côté passager, dépose le tuyau admission d'air (intake hose en anglais, le tuyau entre ta boite à air et ton moteur en gros) et regarde tout droit vers le bas derrière le moteur tu devrais voir la sonde te faire face. Après pour la changer c'est facile, garde le bouchon du réservoir dessus car sinon ça va faire un appel d'air et ça va couler ^^ tu déposes le clip en plastique et tu tires sur la sonde ça vient relativement facilement, tu remets la nouvelle sonde et tu remets le clip plastique (en U). @+

Salut rhayan, j'ai une fuite au niveau de mes retours de gasoil des injecteurs. Tu vais changer le filtre à carburant et les durites retour injecteur. Tu sais si je peux les trouver chez Audi ou si tu connais ou je peux acheter ça? Merci

Vous connaissez le couples a mettre sur les tuyaux d'injection cote culasse et côté PI? Je pense vérifier les miens également j'ai l'impression que ça fuit légèrement. En tout cas mon moteur est degueu a ce niveau la

Salut Audidriver, Lorsque j'ai changé le palier central du pont, je n'entendais pas de grognement quand je tournais à la main. Le bruit arrive à une vitesse plus élevée, je ne pense pas qu'on puisse l'entendre en tournant pas vite à la main. Sinon bonne nouvelle, je pense avoir trouvé un pont arrière (pas cher), c'est également un DAJ comme le mien, pas cher et pas loin de chez moi. Par contre il y a les chiffres 22079 d'inscrits derrière je ne sais pas à quoi ça correspond. Peut être au type de boite qui va avec? Pensez vous que la référence DAJ ira sur tout type de voiture (il provient d'une A4 quattro) ? Je n'ai pas la certitude que ce différentiel arrière serait meilleur que l'actuel mais sait-on jamais, ce ne serait pas de chance qu'il soit également défaillant. Des avis ?

Merci de m'avoir éclairé :)

Bonjour, Pourriez vous m'expliquer à quoi sert la pièce 41? Je sais qu'elle est importante mais je comprends pas totalement le principe Merci

Salut, J'étais tombé sur un forum ou plusieurs avaient ce problème, et ça avait été résolu en ouvrant la commande du régulateur et en passant du nettoyant contact si mes souvenirs sont bons. Tu peux toujours essayer, si ça résout ton problème c'est plutôt simple à faire ;) Edit : j'ai retrouvé le sujet http://forums.audipassion.com/topic/129475-pb-regulateur-de-vitesse-a4-b5/?p=2200611

Quel est le problème ?

Sinon chez ldprestige il y a des replica qui ressemblent un peu même si c'est pas exactement les mêmes ca peut rendre pas mal : http://www.ldprestige.com/jante/ld231

C'est quoi le modèle des jantes? j'adore :)

DQA a un ratio différent, dommage ça aurait pu intéresser :) Fredmurphy, j'ai également changé les flectors (CV joint) et le palier central mais rien n'a changé. Bon au moins ils sont neufs mais ca la coûté un peu cher pour pas grand chose car les pièces sont introuvables en Europe. Je n'ai pas spécialement de vibration de mon côté , seulement ce bruit qui augmente avec la vitesse ( plutôt aigu) et lorsque j'accélère ou je maintiens une vitesse, pas de bruit si je lâche la pédale. Peut être que ça vient des cardans des roues arrières mais vu le phénomène je ne pense pas

Ces 2 clapets peuvent éventuellement se changer sans grande peine?

Salut et merci. J'ai trouvé les références de mon pont arrière dans l'étiquette dans le coffre. Juste avant la référence de la boite auto, j'ai les lettre DAJ qui en cherchant sur internet correspondent au ratio 35:9 et en référence 01H500040J Le même ratio existe pour les différentiels de l'A6 avec les références 01R500043Q 01R500044F et 01R500043F. Je pense que je vais abandonner l'idée d'en acheter un d'une A6, j'ai peur qu'il n'y ait pas exactement les mêmes caractéristiques que pour l'A4. Du coup il faut tomber pile sur la bonne référence sur le marché de l'occasion, je me souhaite bien du courage! Par ailleurs, je suis le premier à avoir ce soucis de différentiel arrière? A+

Merci de ton retour, c'est effectivement ce que j'avais vu sur partsbase. Les 2 se ressemblent vachement quand même mais de la à savoir si c'est exactement les memes...J'ai l'impression qu'il y a des ratios différents : 37/9 41:9 37:10 Etc. Vous savez à quoi ça pourrait correspondre? Je vais essayer de trouver la référence du mien si je trouve où c'est gravé sur le différentiel.

Salut Bruno, Ca m'intéresse ton adresse tu peux m'envoyer un mp ? Merci

Bonjour à tous, Tout est dans le titre, mon pont arrière fait du bruit je pense qu'il y a un jeu dans le différentiel. J'ai déjà changé le palier central et les CV joints aux extrémités mais rien n'y fait. Je penche plus donc vers le différentiel arrière. Les symptômes sont : un bruit qui devient plus aigu quand la vitesse est plus grande et qui se fait donc plus entendre à partir de 70kmh. Le bruit apparaît uniquement lorsque j'accélère, on va dire quand je mets du couple dans les roues. Lorsque je lâche l'accélérateur le bruit disparaît totalement. Ma question est la suivante : y a t il des compatibilités entre les différentiels arrières des A6 Quattro de l'époque avec les differentiels de l'A4? Je vois plus de A6 sur le bon coin que de A4 dans ma région. Sur partsbase j'ai l'impression que certaines références correspondent mais je suis un peu perdu. Merci A+ :)

Les frites au vinaigre c'est trop bon! Faut aimer le vinaigre quoi lol

Oui enfin la machine à vapeur il faut la chauffer l'eau quand même, ca consomme un peu de charbon tout ça ce qui pollue énormément ^^

La vache il est super propre je suis jaloux !

Si, comme tu n'as pas les lave-phares et le correcteur d'assiette automatique ça ne passera pas

Bruno, Tu as acheté un kit alors que tu es en xénon origine. Mais les kits n'existent pas en d2s ?