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geygey521

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Tout ce qui a été posté par geygey521

  1. geygey521
    D'accord. Sympas pour le lien merci ! Oui le moteur a été tourné au cliquet avant de démarrer bien sûr. La voiture est encore sur chandelle à l'avant, et ce depuis 15 jours maintenant. L'huile circule peut-être pas du mieux possible sachant que l'avant est en hauteur.
  2. geygey521
    Je n'ai rien trouvé sur le net à propos des poussoirs hydraulique désactives, et encore moins la procédure pour les réactiver. Ton bruit en vidéo ressemble fortement au miens. As-tu un lien pour les poussoirs hydrauliques ?
  3. geygey521
    Merci de vos avis. Peux-tu m'en dire plus sur ces poussoirs hydraulique désactivés ? Et le claquement suit le régime moteur. Donc c'est bien lié à la mécanique pure.
  4. geygey521
    Bonjour à tous, La distribution n'a finalement pas été faite en garage comme prévu mais faits par nos soins, un ami et moi. Merci beaucoup à Aurels pour le prêt du kit de calage ! Prises des mesures des dephaseurs avant le démontage de la distribution Démontage Remontage Les pièces sont changées et tout est remonté. Galet tendeur, tendeur hydraulique, galet enrouleur, courroie, pompe à eau, thermostat. Serrage du galet tendeur à la dynamométrique, 15Nm. IL Y A UN HIC ! Un bruit anormal qui ne devrait pas être là, comme un claquement métallique. Je vous laisse écouter sur la vidéo effectuée. Sachant que le moteur a été pigé AAC et vilbrequin, et les mesures des déphaseurs à l'origine ont étés prises et sont bonnes. Ça sent la distri décalée, comme une soupape qui toucherai. Étonnant le moteur a été bloqué. Merci de vos avis.
  5. geygey521
    Messieurs, Si l'S4 est bien terminée le 22 je serais présent avec c'est ok.
  6. geygey521
    Beau travail. Le jaune des étriers paraît un peu fluo, non ? Merci beaucoup pour le lien des étriers. Ce sont des kits de réfection uniquement pour l'origine je suppose ?
  7. geygey521
    Oui c'est exact. Ce n'est pas mauvais également d'intervertir les trains de pneus pour une usure au plus homogène possible.
  8. geygey521
    J'ai hésité. Sachant que l'on est en 50/50 Torsen, le train avant est sollicité en plus par le braquage des roues, appuie au freinage... raison pour laquelle j'estime judicieux de mettre les neufs à l'avant ?! Ce qui permettra d'avoir 4 pneus au plus homogène possible. La meilleur des solutions est 4 neufs identiques, je vais éviter de sortir 150€ pour 2 pneus quasi neuf qui n'ont pas 4000 km à l'avant.
  9. geygey521
    Voici les news des jours passés Démontage d'une partie de l'intérieur pour un nettoyage au plus profond. Je n'ai pas pensé à commander au préalable les protections en plastique qui sont dans les rails des sièges. Une connerie! 328iA e36 1997 d'un pote au passage du circuit de Gueux, à Reims Un plaisir de dingue d'être en cabriolet et qui plus est, en e36 :) Une S4 phase 1 présente ce jour là S4 B5 VS 325i e92, un pote L'une des rares modifications, présente à l'achat, un silencieux Remus. L'intérieur terminé On ne voit pas de différence sur le forum en photo Les gomards neufs ! Hankook VENTUS S1 EVO2 K117 225/45 R17 94Y Actuellement les pneus arrières Continental sont quasi HS, les avants en Hankook K117 sont eux quasi neuf 4000 km. Les Hankook devant vont aller à l'arrière, et les Hankook neufs seront montés devant. L'usure est légèrement plus forte à l'avant. Toujours pas en distribution, ça ne vas plus tarder.
  10. geygey521
    Au top ! Un gros boulot achevé. Bravo.
  11. geygey521
    À voir une date en juillet. En Août ce sera mort.
  12. geygey521
    Merci du partage ! Je suis preneur de 2 grilles AB modèle RS4 mais sans sigle par contre.
  13. geygey521
    Ce n'est pas certains encore pour ma part mais je ferais en sorte. Ou peut-on changer de date ? Au vu des personnes absentes...
  14. geygey521
    Hello messieurs ! La distribution sera faite la semaine prochaine, du 12 juin. Pas le moment avant. Je vais commander disques et plaquettes de frein avant, ainsi que 2 pneus neufs. Il y a déjà 2 pneus neufs à l'avant et les arrières usés, je vais donc changer ces derniers en mettant les mêmes qu'à l'avant. Voilà les news.
  15. geygey521
    Kit de calage de distribution à Aurels récupéré ! Au top, merci encore. Petite sortie ce lundi 29 mai
  16. geygey521
    Merci beaucoup pour l'astuce ! Aaah ! Salut Miguel ! Oui on se fera une petite sortie rémoise ;) Je t'envois un sms Aurels.
  17. geygey521
    Intéressant. Il existe aussi ce type de cale pour les étriers avants ?
  18. geygey521
    Donc avec ces cales pour l'étrier on peut mettre des disques de RS4, avec étrier et plaquettes origine S4 ?!
  19. geygey521
    Je n'ai pas commandé autant de pièces que certains d'entre vous ici. Mais effectivement le prix ne me paraît pas super attractif ! Au vu de la quantité à commander.
  20. geygey521
    Intéressant. Je prends.
  21. geygey521
    Je t'en prie Aurels, un grand merci déjà de prêter les outils de calage !! En attendant j'ai effectué la vidange ce lundi. Arrivé dans le garage et là! pas de centralisation à distance. Plus de batterie ! Déjà. Pose d'une batterie Bosch neuve, et changement du filtre d'habitacle quasiment au même endroit. Le bac à batterie à besoin d'un bon coup de neuf ! Vidange au cric au sol ! Les vieilles méthodes. Elle devait être faite au garage en même temps que la distri mais j'ai anticipé cette partie. Je vous ai suivi pour l'avis de la 10w60 Castrol Edge. Pour une huile fortement préconisé pour les moteurs M BMW qui sont en atmo essentiellement, c'est étonnant de la mettre dans un bi-turbo.
  22. geygey521
    Merci Aurels! Merci dodouard.
  23. geygey521
    En ET 35 ce serais top. Tu peux y mettre des cales, 10mm sûr.
  24. geygey521
    Mettre des cales pourquoi pas. Tu as quoi comme ET sur tes jantes actuelles ? Pour les combinés, KW et Bilstein sont de grandes références, pas les moins chers forcément. Il me semble que c'est pas trop mal les D2. Pour de la piste je ne prendrais pas mais pour nous la route oui. http://www.d2.fr/combines-filetes-d2-street-audi-s4.html
  25. geygey521
    @mans39 Faut lire les gars ! Haha Aurels c'est proposé. Et je compte sur lui maintenant. Dès l'arrivé de ses outils, les travaux démarreront. Les injecteurs seront testés et passeront en bain à l'ultrason au moment de la distribution. Test origine, bain ultrason puis second test, si faut changer on le saura comme sa.
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