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geygey521

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Tout ce qui a été posté par geygey521

  1. geygey521
    Salut audidriver, merci de ton intervention. Entretoises maison ? Et l'origine ? Toujours obligé d'adapter. Mon haut-parleur avant droit fait un peu des siennes, ils ne fonctionnent pas toujours, je vais démonter le panneau de porte. Mais l'arrière si il faut encore tirer des câbles, je patauge en électricité moi...
  2. geygey521
    Bonjour tous le monde. Les petits soucis, un peu, même fort pénible, s'effacent petit à petit. Elle roule à merveille ! Je vais ajouter des photos sûrement ce week-end. Au sujet d'ajouter des haut parleurs arrières est-ce qu'elles sont pré-câblés ces A4 B5 ? Je ne voit rien dans le coffre...
  3. geygey521
    Urgeeeent ! Personne pour démonter ce neiman ?
  4. geygey521
    Merci beaucoup Wauzzz. J'ai encore regardé tout à l'heure à genoux afin de bien voir sous la console centrale, j'entends effectivement que trop bien ce grésillement mais je ne vois pas d'où il proviens !!?? Une "simple" mauvaise fixation d'une pièce peut-être possible ??
  5. geygey521
    Où se trouve le boîtier étanche ? J'ai un gros fusible qui tremble beaucoup mais sa ne viens pas lui il n'a rien. Merci beaucoup.
  6. geygey521
    Relais 202 débranché et sa ne change absolument rien au fonctionnement de la voiture ! Le soucis viens plutôt des fusibles DERRIÈRE la console des relais.
  7. geygey521
    Bonjour à tous, J'ai démonté une bonne partie des plastiques entourant la colonne de direction sur mon A4 B5, je n'arrive pas à ôter le neiman. J'aimerai changr son contacteur car le retour de clé automatique ne se fait et donc le démarreur reste en fonctionnement. Une astuce pour démonter le neiman ? Merci !
  8. geygey521
    Bonjour, Oui j'ai bien ce relais n°202 de couleur bleu. Je n'ai pas l'impression que le bruit vienne de lui. La voiture le fait surtout à chaud et surtout, quand je freine ou bien que je n'accélère plu. Dès que j'appuie sur la pédale d'accélérateur sa ne grésille plus. Je vais essayer en retirant ce relais.
  9. geygey521
    Bonjour à tous. La vidéo parle d'elle même. Comment et pourquoi cela se produit ? Merci.
  10. geygey521
    Bonjour à tous. Entendez ce grésillement. Pourquoi ?
  11. geygey521
    J'ai un grésillement également au niveau de mes relais sous le tableau de bord côté conducteur (voir photo plus haut). Cela peut-être du à quoi ?
  12. geygey521
    Merci de votre aide. Mon compteur est de marque UK-NSI et non VDO. Mais à lire ce que dis WAUZZZ "Si ton A4 est d'avant 1er septembre 1997, l'antidémarrage est externe au porte instruments ce qui explique pourquoi le compteur a été remplacé si simplement. C'est pourquoi quand tu scannes, il ressort le module 25 antidémarrage" Et moi ce module ressort, merde ! Je vais regarder la date de MeC de mon A4, elle est de 1997 c'est certain. Je crois que je vais contacter l'ancien propriétaire, je vais lui faire bouffer son compteur ! EDIT : production Janvier 1997 et MeC Mars 1997. J'en suis venu à démonter le compteur car je voudrais changer le contacteur de neiman, mais je n'arrive pas à démonter les plastiques autour du neiman et de la colonne de direction !
  13. geygey521
    Le miens a bien été changé ! Quelles conséquences ?
  14. geygey521
    Bonjour à tous! Sa tourne sa tourne ! Soucis de puissance, la voiture n'a pas de pêche du tout. J'ai remarqué que l'injecteur "pilote" à son branchement de coupé. J'ai un scan VCDS que je vais vous joindre pour avoir vos avis. Sinon elle démarre au quart, l'échappement a été soudé mais une autre fuite persiste.
  15. geygey521
    Alternateur changé ! Ce n'était pas mon démarreur, batterie non chargée voilà pourquoi la voiture ne démarré pas. Ma centralisation les VE et les lumières du plafonnier refonctionne. URGENT URGENT Que se passe-t-il quand on change le compteur sur ces voitures-ci ? Crier pas aux loups je ne cherche pas à baisser le kilométrage mais à m'informer pour tous vices cachés et surtout, par-ce que le compteur a été changé sur mon A4 ! Je passe des photos bientôt.
  16. geygey521
    Bonjour à tous, En faisant un scan VCDS sur ma A4 B5 TDI 90 j'ai du je pense, faire une mauvaise manipulation. Plus de vitres électriques, de verrouillage centralisée et de lumière au plafonnier. Je n'ai pas accès à certains calculateur qui sont dis "bloqué" pourquoi ? Comment recoder ? MERCI MERCI !
  17. geygey521
    Personne en expert Vag-com ? Je vais aller fouiller sur le site de Ross-tech. J'ai vu que l'on peut même programmer certaines choses qui n'y sont pas au départ, alors je veut remettre mes vitres fonctionnelles !! http://www.vag.com.fr/audi35.htm Mais pourquoi n'ai-je pas accès à certains calculateur qui sont dis "bloqué" ?
  18. geygey521
    DÉMARRE PLUS. DÉMARREUR HS. J'ai du laisser la clé trop loin dans le neiman et donc le démarreur à du tourner, ou alors il été fatigué. Raaah, elle me plaît mais elle commence à me faire désespérer. Les feux stop fonctionnent. Seuls les feux de route arrière ne fonctionnent pas je rappel. Les fusibles sont ok oui. Je suis quasiment sûr que cela est du à une mauvaise manip au VCDS, peut-être pas mais...quel hasard alors. Pourquoi le calculateur est-il bloqué ?
  19. geygey521
    Il clignote, et ce depuis le début. Quand je faisait un auto-scan et que j'effacé les défauts il disparaissait mais plus maintenant. Oui j'ai un code défaut, je vais faire un diag. C'est surtout mes VE et la centralisation qui ne fonctionne plus qui m'embête. Apparemment ce serait dans le module "confort" ou cela se gère car dans le module "centralisation" je n'arrive pas à y avoir accès. Le calculateur est bloqué ! Et ces feux arrières !! J'ai relu le sujet et de bonnes remarques ont étaient avancés, je n'ai pas ou mal lu. Prendre la tension qui arrive sur les platines arrières. J'ai déjà inversé les branchement des cosses aux platines sa ne change rien.
  20. geygey521
    Surtout que la voiture démarre impec ! Je pense que ce voyant est lié à mon neiman bizarrement. Car quand j'efface le défaut le voyant n'est plus là, et dès que j'ai un soucis avec le neiman (que je n'ai pas remis la clé à sa bonne place ou mal démarré et calé) le voyant reviens ! D'ailleurs, rentré à 1h du matin, heure à laquelle j'écris ce message. Le ventilateur est resté en route constamment, plus de batterie ! Est-ce un rapport avec ce que j'aurai modifié au vag-com ? Je l'ai débranché, je ne l'avais jamais entendu encore, le visco-coupleur tourne cela va de soi mais le ventilateur n'est là qu'en soutien. Il faut absolument que je revienne à la normal au VCDS, je regarde et fouille sur Google demain matin, enfin, tout à l'heure. PS : 4 pneus neufs avec géométrie faite elle roule parfaitement, dommage qu'elle est encore ces défauts là. C'est un vrai plaisir réellement sinon et un bon moteur jusque là.
  21. geygey521
    Merci de ton aide audidriver ;) Les lumières du plafonnier, la centralisation et les vitres électriques ne fonctionnent plus effectivement. Euuh à par les feux arrières je n'ai pas touché à la pompe non. Pour mon voyant de préchauffage, je ne peut plus l'enlever à présent, ce serait le relais de préchauffage à ce que je lis sur Google. Et au vu du Vag-com. Ceux-ci.
  22. geygey521
    Bonjour à tous. Chauffage fonctionnel ! Merci encore. MAUVAISE MANIP VCDS ! Mes vitres électriques et ma centralisation ne fonctionnent plus. Why ??? J'ai fait un Auto Scan, j'ai effacé les défauts mais rien de plus. Depuis un VCDS les VE et la centralisation ne sont plus en route. Certains calculateurs ne sont pas disponible, pourquoi ?
  23. geygey521
    Bonjour à tous, Carlostat changé et LDR complètement nettoyé, la voici maintenant avec l'aiguille de température à midi c'est-à-dire 90°. Youpiii ! J'ai refait un scan VCDS et voici que maintenant il me donne le code V2 pour la clim. Étrange c'est le pulseur non ? A présent, le plus gros de mes soucis est surtout le fait de ne pas avoir d'ampoules de feux arrières qui fonctionnent. Je ne sais si c'est lié, mais mon neiman a du "jeu", j'ai acheté la voiture telle quelle. J'entends par là que quand je démarre, je tourne la clé jusqu'au bout et je suis obligé de revenir un petit cran en arrière sinon le démarreur tourne toujours. Parfois je reviens trop en arrière et la voiture se coupe (logique!), et au redémarrage plus d'électricité ! Pas de clignotants, pas de feux rien. J'ai un soucis d'électricité, pour sûr.
  24. geygey521
    Boite remontée ! Je n'ai pas de photo de l'ensemble. La ce matin la distribution va être faite puis terminé. Assembler la boite au moteur a été bien plus simple que ce que je pensais. La boite fut posée sur un cric, un ami par dessus maintenait la boite avec une sangle, un autre en dessous la positionner et moi ? Je levais le cric ! :petard: Comme vous le voyez la boite est une EGR, la différence est dans la fixation des câbles pour le passage des vitesse. Je posterai des photos pour mieux comprendre. Il y avait 4 boite de Golf 4 TDI 110 ou A3 TDI 110 c'est exactement les mêmes, sauf qu'elle avaient toutes un système différent de fixation des câbles de passage de vitesse.
  25. geygey521
    Que dois-je répondre ? Effectivement je t'ai affirmé que je la prenais, mais les circonstances ont fait que j'ai trouvé plus près pour remonter la boite cette semaine. J'en suis désolé, c'est facile à dire mais je n'est que sa à te dire bien malheureusement. Merci pour le lavage. C'est donc un caisson de basse, bien équipée cette petite, d'origine Allemande je ne sais pas si je vous l'avez précisé et cependant elle n'a pas la clim du tout. La voiture n'est pas assurée puisqu'elle ne roule absolument pas, et même si elle était assuré cela me coûterai plus cher les 2 mois d'assurance que le prix du pare-brise.
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