Mascali

Oulà ! Maintenant, 12 anneaux à la maison...J'vais devoir consulter

Mieux que ça; https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a6-s6-rs6-recaro-cognac-lederausstattung-sitze-selten-/2122116666-223-1151 Je trouve l'ensemble abordable. Le vendeur est fiable et réactif; commandé le samedi, mis à l'expé le lundi, reçu le jeudi. /Paypalou

Bonjour Alain ! Oui, effectivement, c'est assorti. J'ai été surpris de constater que l'option cuir/alcantara pouvait encore être complétée. Ces éléments proviennent d'une Rs6 C5. Le vendeur allemand a été dur en négociation.

Oui, j'ai complètement craqué,ainsi que la poignée de frein à main et le levier de vitesse. Je suppose que ce complément doit être assez rare car j'ai rarement constaté ces éléments assortis. L'allemand vend aussi un intérieur "cognac" avec Recaro cuir "cognac". Chauffants à l'avant, mais pas à l'arrière.

Bonjour à tous ! Il y a quelques semaines, je me suis présenté sur une page FB, et, après avoir mis en ligne des photos de l'intérieur "cognac" de la belle, un américain m'a averti qu'un allemand avait mis en vente un ensemble de pièces de RS 6 C5 de la même teinte. Je me suis aperçu que mon option "Audi exclusive" Cognac n'était pas complète... Rectifions ! Zut ! On voit ma trogne, la clope au bec...Tant pis.

Arf !Vous êtes des pros les mecs ! Ca donne envie de tenter quelque chose... Merci tout plein !

Déterrage de topic ! Mon enrouleur de cache bagage vient de me lâcher. A vieillir, il semblerait que le plastique des coques aux extrémités devienne cassant. J'ai l'impression qu'ils finissent tous comme ça, le ressort lâche et la bâche ne s'enroule plus. Je n'ai pas l'impression que c'est rafistolable sinon à voire le plastique se fêler à côté de la réparation.

Tout à fait d'accord avec toi, @Sylvain, L'"écologie" actuelle se borne a considérer qu'une voiture pollue à l'utilisation. Certes, les thermiques polluent plus au kilomètre. Mais, de la construction à la destruction, et en partant du principe qu'une électrique précipite une thermique à la casse dans beaucoup de cas, le bilan n'est pas le même. Les similarités avec la mode, les vêtements et les produits technologiques est flagrante. (C'est déjà "has been" de penser qu'une électrique ne pollue pas !) Peut-être aura-t-on l'opportunité de sauter cette étape fâcheuse de la mobilité par l'électrique pour la prochaine qui pourrait être la molécule la plus répandue, et la plus énergétique de l'univers... L'hydrogène.

Bonjour à tous. C'est amusant, d'ailleurs. A chaque fois que je mets la clé dans le contact, j'ai un petit diablotin qui me dit "Youpiiiiii !" et un p'tit chérubin qui me dit "Non, pas encore ! Tu vas lui faire prendre des bornes !" En fait, quand j'en ai pris possession, il y a 4 ans, je n'avais pas mesuré la rareté du modèle. Je pensais acheter un Allroad avec un gros moteur. Le prix était élevé mais le soin apporté à l'entretien et l'état général de l'auto a fini par me convaincre. Après, le passage en collection, n'est qu'une étape qui est a dissocier de la cote ou de la valeur car bon nombre de modèles voient leurs cotes grimper avant même d'être passés en collection. tout dépend de l'engouement et de la mode... L'Allroad ne fait pas encore partie ne serait-ce que des Youngtimers. Pour beaucoup, il ne s'agit que d'une A6 améliorée avec un bodykit. Audi aurait choisi d'accentuer les capacités tout chemin sur les modèles Allroad, cela aurait sans doute contribué à l'engouement pour nos anciennes, au lieu de cela, leur stratégie a été plutôt de les assagir et de gommer leurs aptitudes à sortir du bitume. D'ailleurs, je suis abonné au magazine "Avus" et, dans les cotes des anciennes, sur les C5, ils ne classent que la RS6. L'Allroad v8 "low range" doit être sacrément rare. Aucun spécimen dans le forum ? Enfin, bref, je suis persuadé que le passage en collection n'est qu'une étape qui participe à la conservation des anciennes. La cote n'a rien à y voir... Le vrai défi va être de pouvoir remplacer la moindre pièce qui pourrait lâcher dans les années qui vont suivre et de conserver nos belles dans un état exposables et roulantes. Un site pour aider Audi tradition shop; https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/spare-parts/c-series-audi-100-a6/audi-a6-s6-rs-6-avant-c5-1997-2005 J'ai déjà commandé chez eux un encadrement plastique de lunette arrière introuvable et j'ai été bluffé par le soin de l'emballage et le sérieux.

C'est envisageable. Mais cela voudrait dire d'éviter de l'utiliser à outrance (pas sûr d'y arriver...), de la préserver et de commencer à stocker des pièces de rechange. Quand on observe l'engouement pour les youngtimer, un Allroad bien liché pourrait susciter de l'intérêt dans quelques années. Surtout en V8. En tous cas, moi, j'y pense !

Bonjour. Même en fonction de la vitesse ? As-tu vérifié les contacts à l'arrière du bouton de réglage au tableau de bord ?

C'est aussi l'huile que j'utilise.

Bonjour @Sylvain44. Même si je n'y crois pas trop, je vérifierai quand même ce capteur de position en premier, histoire de ne pas passer à côté d'une panne simple. Quelles sont tes fréquences de vidanges et ta visco d'huile stp ?

Un autre Allroad C5 V8 dans le 44 ? Bonjour @Sylvain44! Bienvenue !

Bonjour @Sylvain44, Je suis malheureusement, d'accord avec ce qui a été dit, a moins que ce soit seulement le capteur de position, lui-même, mais je n'y crois pas trop. Aurais tu, par hasard, noté tes valeurs de déphasage avant que cela ne t'arrive ?

C'est vrai que ce calculateur n'est pas génial, quand j'ai décidé de répondre à la question j'avais, dans mes raccourcis, un calculateur plus performant. Malheureusement, ce lien est cassé. Tu peux essayer de les monter à blanc, pour voir. Je suis à peu près sur de ce que j'avance, ta roue va rentrer dans la carrosserie et la distance entre les deux pneus d'un même essieu va diminuer de 32mm. Déport d'une jante : explications et conseils - CentralePneus.fr Maintenant, si cela ne touche rien, le problème n'est qu'esthétique.

@hatmanBien sûr que c'est possible avec des cales et une double visserie, mais il te faut l'alésage qui correspond pour centrer le tout et qui est de 57 mm pour l'allroad. ET 48 veut dire que le déport de la platine de fixation "rentre" la jante de 48mm par rapport au millieu de tes 8" de large. pour les ressortir, c'est un calcul. Calculateur du déport de jante | 1010Tires.com magasin de vente en ligne pour pneu et jante Pour une correspondance sur du 8,5" déport 20mm le déport de la nouvelle jante doit être de 32mm. 48-32mm=1,6cm

Bonjour @hatman, pour des pneus homologués sur ta monture, c'est du 245/45 R18. C'est le montage d'origine en option sur la bête. Quand tu dis avoir acheté des jantes, j'espère que tu as bien pris en compte le déport (ET) car peu de jantes correspondent. Sur cette option, les caractéristiques sont précises, histoire de respecter la position de la jante par rapport à la carrosserie. D'origine 8,5JX18H2 ET20 5/112

Je dirais que, potentiellement oui, comme toute voiture un peu décalée et avant-gardiste, tout dépendra des futurs phénomènes de mode, le fait qu'elle n'a pas la réputation d'être fiable n'y changera pas grand-chose ( De Lorean, SM, etc... ). Encore que, pas fiable; elles sont toutes bornées et 15-20 ans tout de même. Peu de voitures complexes n'ont pas de pannes. L'apparition du multiplexage a été, pour les équipementiers et les constructeurs, un saut de technologie. Beaucoup de contemporaines et équivalentes en technologie à la C5 sont déjà broyées. Je trouve qu'elle ne s'en sort pas si mal, la C5 Allroad ! Bichonnons-les !

Il me semble que si tu arrives à mettre des injecteurs plus gros (les connecteurs peuvent être différents), le calculateur va corriger automatiquement via les lambdas dans la limite des tolérances. Mélange trop riche=voyant au tableau de bord. Théoriquement c'est possible. D'ailleurs, j'envisage de changer les miens pour des injos de S4.

Bonjour Franck. Cette pièce n'est pas référencée dans l'éclaté 7zap. Bizarre ... pieces detail - Audi A6 allroad quattro(A6AR) [EUROPA 2004 année] (7zap.com)

Il faudrait demander à @ours83 le code option. Ca a été un sujet de conversation, entre autres .

Séjournant dans le var, j'en ai profité pour envoyer un mp à @ours83 afin d'aligner nos deux "tas de tôle, de cuir et d'alcantara", comme il aime à les appeler. La montée jusqu'à la tanière de l'ours du massif des Maures fut rude, mais fut récompensée par une bière bien fraîche ! Nous avons papoté une bonne partie de l'après midi tout en oubliant l'heure. Comme quoi, un forum comme Audi Passion, ce n'est pas que des gens qui s'entraident et partagent derrière un ordi, cela peut-être de bonnes rencontres agréables. Merci à toi, Bernard, pour cet excellent moment.

Il faut taper avec une cale en bois et une massette pour dégager la noix du crénelage. Ca vient doucement, mais sûrement.

Allez pour, vous mettre le moral, j'ai mes deux bestiaux qui font la course dans le jardin pour savoir laquelle aura le droit d'aller se promener...