Perso, je ne vends pas la mienne et mise à part ce petit problème de frein acier que je confirme, je ne peux plus m'en passer. Pour la partie concession, je te confirme qu'il vaut mieux passer par eux pour changer les disques, quand tu vois que j'ai fait changer les miens en juin et qu'il a fallu les rechanger en septembre et que je vais bientôt y repasser, il vaut mieux que ça soit pris par la garantie.
Pour la partie sensations, les 580 CV de base sont assez violents quand tu commences à monter dans les tours et c'est plus des coup de pied au cul que du linéaire. Du moins c'est mon ressenti, mais je ne suis jamais monté dans une Porsche. C'est dommage que tu sois si loin, on aurait pu faire un petit test croisé. En synthèse, malgrè le poid, c'est quand même une bombe et il n'y a pas beaucoup de voiture qui peuvent s'accrocher à part les super sport. Si, en plus tu passes par une petite préparation (inutile pour moi vu les perfs de base de l'engin) c'est un avion.