GG78

Ok cool. Pour les autre voici notre forum où l'on poste les sortie futur et le phots des anciènes sorite ICI Vous pouvez y voir que c'est ambiance cool et convivialité au rendez vous. Alors motivez vous !!!!!

Merci Aurelsprint, On commence à avoir l'habitude maintenant, donc pas de souci à avoir sur la sécu ou autre. D'ailleurs si les plus frileux veulent passer voir comment ça se passe, il n'y a pas de souci, prenez quand même votre permis, assurance et quelques euros, si l'envie vous prend sur place :)

C'est dimanche 27 , je me suis trompé désolé, pour la RC nous en souscriptions une en tant qu'organisateur qui couvre chaque véhicule, après si tu te crash sans dommage corporel tout seul ou avec un autre participant, c'est pour ta pomme ou ton assurance personnel. je sais par exemple que la matmut et MMA assure le circuit (hors course chronométré) pour les contrat tout risques, on n'a jamais eu de soucis de casse entre nous, et si cela devais arriver , on peut toujours s'arranger pour le déclarer hors circuit (on dispose de remorques plateau). Si d'autre Apiste sont présent cela me ferait plaisir !!!!

Bonjour à tous, Voila on remet ça pour la 6éme fois j'ai reloué avec deux amis le circuit de Clastres dans 02 pour une journée open le 28 novembre 2010. Ce circuit est à 1H30 de Paris et de la frontière Belge. Quelques mots sur le circuit. Revêtement de la piste récent , dégagement sécurisé avec de la terre (plus ou moins boueuse selon le temps) suivit de bac à gravier. Pas de rambardes proche de la piste (piste homologue FFSA et FFM). La journée se déroulera de façon open sans sessions. Notre volonté et d’organiser une journée convivial entre passionnés d'automobile, c’est pour cela que nous limitons le nombre de voiture à 20. Le prix sera de 120 euros par voiture avec un nombre de pilote illimité. Vous pouvez dès à présent m'envoyer votre règlement soit par chèque ou virement ( direct ou paypal +4%) pour bloquer votre participation, contactez moi par MP. La journée commencera à - 8h00 ouverture du circuit et check-in des inscriptions, payements et décharges. - 8h30 briefing sécurité et consignes - Tombée de la nuit fermeture de la piste Pour toute les demandes de renseignements et les paiements, envoyer moi un mail sur [email protected] ou contactez moi directement par MP ou au 0786 391 697. En espèrant voir enfin des membres d'AP qui parle beaucoup de leur voiture mais ne mettent jamais les pieds sur la piste pour enfin tester leurs titines :coucou:

oui c'est détecté par le vagcom, tu t'en aperçois quand a pleine charge ton moteur à des ratés et parfois si elles sont vraiment HS ton moteur broute meme au ralenti

et les bobines tu les as changé ???

Oui aucune vidange aussi, malgré qu'elle était une première main (en leasing donc entretien compris) toujours entretenue chez audi bauer (bravo à eux....) Symptômes, plus de 4X4 quand les roues patinaient de l'avant (sur sol gras ou neige) et un bruit bizard parfois au niveau du pont lors des accélérations. Par contre elle était beaucoup plus nerveuse sans le quattro :bigsmile: On a commencé par changer le boitier haldex mais sa ne marchait pas, donc on a tout changé et là ça à marché. On en a conclus qu'en plus d'avoir flingué le boitier , l'embrayage du pont a du prendre un coup dans la gueule aussi .

Salut, c est sur qu'ils sont pas aidés les mecs d'audi, ils m'avaient dit 6 heures d'après ELSAwin pour dépose et repose de l'haldex. Chose que nous avons fais à deux avec juste un kric et de chandelles en 3 heures ..... sur Elsa ils mettent qu'il faut tomber les demi-train arrière alors que sa passe bien sans le faire. Le pont de notre S3 avait lâché à 140 000 km du à un manque total de vidange.

Oui à faire cela ne coute pas grand chose et réalisable facilement avec une bonne seringue à huile.

Petite mise à jours des participants, la sortie est donc comfirmée : -momo 106 -maxou e30 335i -jojo15 e30 -nico 106 xsi -seb ax gt -Greg audi TT -lilbmw touring e30 -john77 e30m50 -karl e30 -luc e30 -lilbmw dad e30 -olivier porsche cayman S -Eric audi TT S -serge porsche 996 4S -laurent porsche 997 2S Plus que quelques places ( environ 5 ) avant de clôturer la sortie !!!!

Bonjour à tous, Voila on remet sa pour la 5éme fois j'ai reloué avec deux amis le circuit de Clastres 02 pour une journée open le 28 novembre 2010. Quelques mots sur le circuit. Revêtement de la piste récent , dégagement sécurisé avec de la terre (plus ou moins boueuse selon le temps) suivit de bac à gravier. Pas de rambardes proche de la piste (piste homologue FFSA et FFM). La journée se déroulera de façon open sans sessions. Notre volonté et d’organiser une journée convivial entre passionnés d'automobile, c’est pour cela que nous limitons le nombre de voiture à 20. Cette fois ci comme nous avons put négocier un tarif correct, le prix sera de 100 euros par voiture avec un nombre de pilote illimité. Vous pouvez dès à présent m'envoyer votre règlement soit par chèque ou virement ( direct ou paypal +4%) pour bloquer votre participation, contactez moi par MP. La journée commencera à - 8h00 ouverture du circuit et check-in des inscriptions, payements et décharges. - 8h30 briefing sécurité et consignes - Tombée de la nuit fermeture de la piste Pour toute les demandes de renseignements et les paiements, envoyer nous un mail sur [email protected] ou contactez moi directement par MP ou au 0786 391 697 Déja quelques participants dont : - Cayman S - TT S roadster - TT S Coupé - Clio 16s - 205 GTI - 206 16s - E30 4.4 v8 A vos clavier !

Belle présentation et surtout très belle RS4 !! une des plus belle config en full black ! Par contre la qualité de la peinture sur la porte arrière laisse un peu perplexe soit sur les contrôle qualité de chez audi ou tout simplement sur une éventuelle réfection de la portière !!!

J'ai fini par la R8 c 'était parfais surtout décapoté pour entendre le coup de gaz au retrogradage lors du passage dans les petites rue des villages voisins :eldiablo:

Moi c 'était ROUGE Tiens c est bizarre tu ne parles pas de l'essai de l'A1 ??? :bigsmile:

tu etais de quel couleur ?

Hello, Pour une fois qu'audi fais un truc bien je tiens à le dire, j'ai participé aujourd'hui au CERAM à cette journée très sympathique. Essai piste RS5 et TTrs , ballade sur route ouverte en A8, R8 Spyder V10 et A1, Slalom en TTs, test gamme quattro sur sol glissant et pour finir baptême de vitesse sur l'anneau en R8 ..... Moniteur et hôtesse au top ..... Traiteur excellent ;) Cela change de l'attitude générale des concess ....

Qui a dit que l'aileron du TT RS etait moche .... :bigsmile: ????

Moi je te conseil de garder ta tt V6 qui est mille fois mieux que la merguez tu veux acheter..... :coucou: et du coup tu me met la S3 sur le train :bigthumbup:

Ok j'avais pas compris !

Les correspondances Audi sur la TT sont: 225/55/16 225/45/17 245/45/17 245/40/18 255/35/19

Oui elles sont moins chère mais la monte n'est pas homologué sur la TT. En 19 pouces c est du 255/35/19 et non du 225/35/19.

Juste une correction, les Y en 16 n'existe pas quand au 19 de R8 V10 jamais vue sur une R8 et pas au catalogue Audi .... Mais je les ai deja vue ces replique sur une TTS road, elles sont superbes !!!

Oui Rien de spécial le Bose et en seconde monte c est la galère .... investi plutôt dans un bon kit 3 voie de marque !

Pour avoir les deux hormis le son du 3.2 à bas régime, je préfère 2.0 tfsi mille fois et pas besoin de le reprogrammer pour les départager... Je vous invite à un essai si vous voulez :)

Pas besoin de VAG suffit juste d'ouvrir son manuel d'utilisation et de suivre la procédure. De mémoire, mettre le contact (positon 1 sur le né-man) et tirer ou appuyer sur la tige de remise à zéro du compteur journalier pendant quelques secondes.