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FabioR6

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Tout ce qui a été posté par FabioR6

  1. Un énorme merci !! le cablage était le point qui me manquais !! super !!! Question bête : Je suis chaud pour mettre le même switch que doit ( à droite) ceci étant, où là tu acheté et ai t'il chère ? Merci
  2. Spider084 si jamais tu te lance, par pitié, fait nous un tuto de seigneur car je pense que certain d'entre nous serons intéressés !!
  3. Salut ! Et non malheureusement je n'ai pas pu faire ce retrofit. Je n'ai pas récupéré assez de données techniques pour effectué cette modif'. C'est dommage car j'adorerai
  4. Salut. Probleme plus que récurent. Je t'invite à regardé un peu plus bas dans les postes du forum tu trouvera ton bonheur http://forums.audipassion.com/topic/169195-probleme-fermeture-porte-arriere-gauche-audi-a4b8/page-2?do=findComment&comment=3329138
  5. Un plaisir ! C'est possible que les codes différent en fonction de véhicules. Mais il me semble que le réglages est le même pour toute. Si ça marche c'est l'essentiel. Les codages à 5 chiffres permet jusque au module de savoir quelle est la voiture. Tu le vera dans l'onglet : 7 - Codage Ceci dit, vaut mieux ne pas trop tripoté ce code qui est normalement mis d'origine.
  6. Oui exact, je n'ai pas le réglages dans le MMI pour ma part. MMI 2G High
  7. Ok donc tu peut utiliser la procédures que j'ai cité plus haut. Cela reglera normalement ton problème.
  8. Si tu n'en as pas, peut tu nous donner ton kilométrage. Il est possible que ce soit un défaut ancien qui n'ai pas été effacé.
  9. Salut ! as-tu un défaut affiché au tableau de bord ?
  10. Elle a dechirer le pneu mais elle n'a pas roulé avec ? Car je suis bien d'accord avec toi, le systeme a ses limites. Avoir les indications, impose que l'ont roule avec le dit pneu crevé. L'inconvegniant de ne pas avoir de valve electronique finalement.
  11. En cas de perte rapide de pression (crevaison) la voiture affichera un Logo rouge avec la position de la roue concernée. En cas de perte lente de pression, la voiture affichera un logo rouge sans position de la roue concernée. Information récupérer sur le manuel d'utilisation.
  12. J'avais pas vu desolé. Sur l'A4 : le 1 correspond à Comfort Le 2 : Auto Le 3 : Dynamic Le 4 : Individuel. Je n'ai pas le 5. Pour ce qui est de la direction, j'ai la servotronic et donc la direction est bien piloté. Je n'ai malheureusement pas d'autre info.
  13. J'amene juste une reponse au code priorité numero 7 : 7 = Le défaut a une influence sur les fonctions de confort du véhicule, mais n'influe pas sur sa maniabilité / conduite.
  14. Alors sur la mienne, la reponse du moteur est beaucoup plus sensible à la pedale d'accelerateur. Je touche a peine la pedale, je sens qu'elle est prete à bondir. Maintenant, ne t'attend pas à une augmentation de puissance n'y rien mais tu verra tu sentira qu'elle est juste plus reactive et en reprise c'est un peu plus pratique. Je ne sais pas si je suis tres clair mais n'hesite pas à reposer des questions. Fab'
  15. excellent !
  16. Salut ! J'ai connu ça sur ma A4 et je dois dire que c'était une mauvaise manip de ma part (la bidouille quand tu nous tiens :MdrDevil: ) Donc pour corriger ce problème, j'ai pris mon VAG-COM et je suis allez dans le module - 55 Portée des feux - Réglages de bases - Groupe 000 - Puis Go Cela marche sur ma belle, à toi de voir sur ta A3 si cela peut se faire -Edit- ps : http://www.vag.com.fr/xenon.htm
  17. Salut ! Ne t'inquiète pas, tu as activé la fonction ADS et la voiture à très bien saisie l'histoire, cependant, la voiture cherche le bouton qui gère le drive select, en gros il manque le bouton au tableau de bord. Tu ne pourra pas enlever ce défaut sauf si tu ajoute ce bouton. Je te conseil d'aller voir sur un site allemand très connu pour trouvé la pièce :icon_wink:
  18. Jolie petite A4 ! Tres bonne idée les modifs, je suis curieux de voir le covering de tes baguettes car l'idee me plait bien ! Pour les LED arrières, pour moi je l'ai fait et tu depasse pas 300 pour faire le changement. Jete un oeuil à ma page de presentation tu verra ;)
  19. Oui un ballast se remplace. Changer ton optique ne fera pas grand chose car en soit, mise a par le cablage, il n'y a pas de piece autre pour gerer l'alimentation de tes xenons. Son prix ? C'est la où ça pique entre 260 à 300. Il me semble que le changement n'est pas ardu. Ceci dit, je ne l'ai jamais effectué. Tu n'aura aucune difference de puissance normalement sauf si tu as une vielle ampoule xenon et une neuve
  20. Non absolument pas car tant que tu es au minimum de la recommandation constructeur, ça ne pose pas de problème. dixit le centre AlloPneu de Nantes. Voici mes pneus : Avant : Pneu UNIROYAL Rainsport 3 225/55R16 95 Y Arrière : Nankang NS-20 225/55 ZR16 99Y XL, MFS Fab'
  21. Salut ! d'abord, attention à ton écriture car la c'est raide :secret: (je suis loin d'être bon à ce sujet mais bon) Tu indique qu'un scan des codes défauts n'a rien relevé ? Etonnant surtout si c'est un de tes capteurs qui déraille. as-tu sous la main un Vag-Com pour nous transmettre ton rapport des codes défauts ? Fab'
  22. Pour le 09 -> Normal ampoule grillé : efface le code erreur une fois le changement fait. Pour le 19 / 55 -> Efface le codes défaut et refait une lecture des codes.
  23. Alors pas souçis pour le mélange je te rassure ont est tous passés par la je pense. Alors pour les photos d'un ballast regarde le lien suivant : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/133813-HELP-Retrofit-S4-Bi-Xenon-in-my-A4 Ton Ballast est le transformateur énergétique vers l'ampoule à décharge (xenon) en gros : C'est un super condensateur qui va se charger et décharger très vite dans l'ampoule : 20000 volt en général. Le ballast se trouve sur le coter de ton optique et bien souvent quand tes ampoules xenons crame, cela vient de lui qui commence à flancher car il ne fourni plus une tension stabilisée. La petite boite gris au bout de ton ampoule c'est un support "D3S" avec le passage électrique dedans. Voila, je pense ne pas avoir oublié quoi que ce soit. Si jamais ma mémoire ma fait défaut, n'hésité pas à corriger mais je suis certain que le ballast est quasiment ta cause du problème. Je regarde pour tes codes erreurs 09 /19 / 55
  24. FabioR6

    Nouveau en B8

    Salut ! Alors -> Car -> Setup -> info firmware tu lis la ligne SW : les 4 premiers caractères tu laisse et après c'est ta version firmware ( 55.7.0 ) suivi de 4 chiffres pour finir à la fin. exemple du code : SW : C6-HU 55.7.0 0835
  25. Question : Je viens de remarquer que j'ai une vue 3D avec cette mise à jour, Existait il un mode 3D dans le mmi 2G avant ?
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