Yannik

Salut, Sur S3, je ne sais pas car pas encore testé mais sur ma GTI, j'étais très content des disques ATE Powerdisc avec des plaquettes Mintex (achat chez Pourchier). Même en faisant rougir les disques, j'avais encore du frein et je ne les ai jamais voilés.

Salut à tous, Bon, pas bcp de news pour l'instant car je fais déjà de la place dans le garage pour pouvoir faire les choses bien. Ma golf 16 edition est donc partie (pas trop loin comme ça je pourrai la revoir!!!) et du coup j'essaye de débarrasser. En fait en plus de 10ans et à peu près autant de golfs, j'en ai accumulé partout. Je ne me suis tjrs pas trop penché sur le pb de haldex, mais ce week end, après un long trajet, j'ai pu constater que ça va beaucoup mieux une fois l'huile bien chaude. Je pense qu'une fois la place faite, je la rentrerai une partie de l'hiver pour un gros contrôle. En tous cas, pour l'instant, c'est tjrs autant du bonheur. A+

bienvenue à toi et ton dauphin :roi:

courage à toi, mais bon quand on voit ta S, on se doute que tu n'est pas du genre à lâcher.

C’est clair, des fois plus t’en fait et plus tu galères. Ma MK2 16s Edition, refaite de partout et moteur remonté à neuf, jamais plus de deux mois sans une bricole (poussoir qui claque au démarrage, pompe essence qui fuit, sonde qui clignote, fuite huile, vide la batterie en deux semaine, infiltration d’eau….). Alors que ma MK2 16s qui me servait l’hiver et pour les travaux (joint de culasse remplacé à 310 000km par un ayant 15000 sur un autre moteur + vis d’occase), aucune conso d’eau à maintenant 345 000. Chargé de moellon de gré (dans le coffre), je prenais les ornières dans le bois avec de l’élan en appui sur le réservoir (trop chargée, amortos en butée) à aucune fuite à la pompe. Un dimanche, une pierre pas vue dans l’ornière, je perce le carter moteur (pourtant en acier) je rentre (5km) après avoir mis un bout de sapin dans le trou et remis moins d’1 litre d’huile que j’avais dans le coffre. Arrivé à la maison, le moteur claque de partout. Je remplace le carter, et comme on est dimanche, la seule huile que je trouve est celle d’après vidange de la 307HDI. Je rempli avec ça, démarre, ça claque 30s et depuis plus rien. Même après deux mois sans tourner elle démarre sans broncher et les poussoirs ne claquent jamais. En gros, sur mes golfs, plus elle est bichonnée, plus elle t’en fait. A croire que quand tu la maltraites, elle veut te dire : tu m’auras pas comme ça !!! Bon je dis pas non plus que je vais mettre une boule sur le S pour aller au bois et être tranquile !!!!

tu fais un sacré boulot sur la s :roi:

Non, pour l'instant je n'ai pas encore pris le temps et je ne roule pas bcp avec. Ceci dit, avec le recul, je pense que je suis tjrs en 4 roues motrices. Oui, ça ressemble bien à ce que j'ai. On verra un peu plus tard pour la faire chanter un peu!!!

Oui je crois que c'est parti, et après le pb c'est que je stock au cas où. Pour les gti 16, ça fait 13 ans que je ne roulais qu'avec ça et entre les bonnes et les pour pièces j'en ai acheter 14. J'ai des pièces partout et même une coque accrochée en hauteur pour gagner de la place Si pareil avec la s,c'est parti pour 10 ans et 200 000km. A+

Haie Encore un qu'est juste bon à mettre des neiges sur des tôles. Ne les lâche pas

Salut, bon j'ai réussi à trouver au symphony 2Din que j'ai reçu hier et monté dans la foulée et :malelovies: :malelovies: En terme de son, je trouve que c'est plus que sympa. Après il faut dire que je viens de loin avec ma Golf 2!! Décidément, quand on passe de la G2 à la S, on a l'impression de rajeunir car on arrive à voir la nuit ( (xenon versus lampe de poche!!) et en plus on entend la musique. Je crois que je suis vraiment entrain de m'attacher à cette caisse. Reste maintenant à voir le problème du pont et de son ripage. A+

Apparemment, chez Revo6, ils maitrisent pas mal le S3 pour en avoir en perso. Ils passent aussi des véhicules neufs pour répondre sur mesure aux besoins des clients.

bien joué le short schifter :roi:

salut koubi et merci pour ta proposition. J'ai pas mal cherché ce wwek end sur le net et j'en ai trouvé un (enfin, normalement). Suite au choc avec ma GTI 16 en janvier, j’étais en litige avec l’assurance et ça vient enfin de se solder. Je pense donc que je vais me séparer de tout ce qui est golf II pour me consacrer maintenant à la S car finalement ça me plait bien (on y prend gout à ces petites bêtes !!). Comme ça risque de me prendre un peu de temps pour tout vendre et faire de la place, la S ne va pas trop évoluer pour le moment mais ce n’est que partie remise. A+

salut, Bon rien de neuf sur la S car je me suis un peu occupé du AGU avec changement du joint de cache culbu, changement de la pipe à eau sur culasse et nettoyage complet du compartiment moteur. Du coup, encore rien fait sur la S, quelle honte!! Je cherche tjrs un symphony 2din mais c'est un peu galère à trouver. D'ici peu je vais essayer de lui passer un coup de VAg pour voir si des mauvaises surprises m'attendent. A+

tip top

oui, je trouve ça sympa aussi.

salut, je vais essayer de faire ce test prochainement (en ce moment je roule avec le AGU). a+ et merci Yannik

Salut koubi, L'esp ne s'allume pas à l'accel mais en courbe un peut appuyée ou virage serré, mais sans patinage. En prenant deux trois cordes en accelération, j'ai bien les 4 roues qui tractent. Sinon, quand je manoeuvre en première ou marche arrière, roues braquées, je dois accélérer fort sinon ça n'avance pas. C'est comme si j'avais le frein à main bloqué, ça te faisait ça aussi? Merci d'avance pour ta réponse.

oui, mais pour l'instant j'ai pas d'autoradio non plus..... :meanie: Pour l'échappement, je verrai ça un peu plus tard, il faut déjà renflouer un peu le porte monnaie.... A+

merci pour l'info, je vais essayer de voir pour nettoyer les sorties qui sont bien sales.

merci pour le partage, c'est très instructif

Salut à tous, Bon petit retour après deux semaine avec la S. Je viens de poser 4 Dunlop Sport Max RT2 et c’est vrai que le châssis est pas mal. Au niveau accélération, ça marche plutôt bien et il est également possible de rouler tranquille quand la petite famille est dedans. Malgré tout, l’inconvénient d’avoir du confort et un châssis accrocheur, c’est que c’est une voiture un peu avare en sensation. Le pire, c’est le manque de sonorité (j’ai une sortie inox, mais je ne vois pas la marque sur la plaque, d’ailleurs, je vous mets une photo si quelqu’un sait me dire ce que c’est) et mes gamins m’ont d’ailleurs fait la réflexion qui en dit long : ça sert à rien d’acheter une sportive si ça fait pas plus de bruit que ça !!! Au global, je suis assez satisfait et hormis ce que j’avais vu, je n’ai pas de mauvaise surprise. Sur ce a+

Bon pour l'autoradio, on a réussi à le faire allumer et rentré le code. Par contre, pas de rétroéclairage de l'écran et rien ne marche. On pense que c'est la carte élec de la façade qui est rincée. Je vais donc le changer. Par contre, petit question. Un symphony 2din de A4 se monte en lieu et place je pense (peut être la façade ext à changer). Suis-je dans le vrai? Merci.

Tu es un vrai artiste :marcelpoire:

Salut, Sur les deux, il y avait un optique jauni et mat. Du coup, ponçage au 3M SF, puis polichage au 3M verte (supercut) puis menzerna 500. C'est mieux mais tjrs pas tip top car il y a un voil "sale" à l'intérieur de la vitre. Ça sera à voir plus tard. A+