Antislash

C'est clair. Avec ma surconso j'ai trouvé un bidon de 5l de Castrol Edge 5W30 à 55 euros sur le site de Norauto...

Moi je dis, tant que mon concessionnaire me semble faire du bon boulot et que j'ai les moyens de me payer une révision tous les 2 ans (je fait très peu de km...), je continue à aller chez la marque. Mon ex Passat Break 130 TDI de 2002 avait 12 ans lorsque je l'ai vendu, elle était passée 6 fois en révision, 2 fois en changement de courroie, et 1 fois ou 2 pour ce qui c'était avéré de petits pb (sonde oxydée, durite fendue..), le tout chez mon concessionnaire VW. Je n'ai jamais eu de gros pb avec, et je l'ai revendu (très rapidement) alors qu'elle n'avait que 120 000 km en mai 2014 Seuls en effet les pneus ont été changés 2 fois chez Norauto ou Speedy. Je ne peux pas dire si elle aurait aussi bien vécu en passant par de petits garagistes indépendants. Alors en effet oui, si de bouche à oreille on connait un petit indépendant passionné et surtout efficace et performant, pourquoi pas. Mais je n'en connais hélas pas dans mon coin. Par contre, des mauvaises réparations par des petits garagistes j'en ai connu un certain nombre.... Sur ma première voiture, une ford fiesta 1.3 acheté d'occasion qui a subi une casse de courroie - Ford aurait sans doute changé le moteur, mon petit garagiste a voulu réparer... Bilan quelques semaines après, sur autoroute, moteur cassé. Ca m'a fichu en l'air une semaine de vacances, perdu à Bollène pas loin d'Orange en attendant que la réparation se fasse (elle a été rapide - mais j'ai du emprunter pour réparer) j'ai eu d'autres déboires avec notre Twingo de 2002 (que l'on a toujours) en allant au petit garage du coin, maintenant je ne vais que chez Renault (sauf pour les vidanges, les freins ou les pneus). Comme l'a rappelé Kartian un peu plus haut, je ne peux que me féliciter d'avoir acheté une A5 suivi correctement chez Audi et d'avoir fait à la fois mon dernier entretien et ma vidange de boite Stronic en janvier chez Audi, alors que la voiture avait exactement 4 ans. Grâce à ça, la CC de Colmar m'a directement obtenu les 100% sur les pièces pour remplacer mon moteur (10 000 euros environ). Je me bats juste pour obtenir un max sur la main d'oeuvre. cf. http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/?do=findComment&comment=3326588 Maintenant en effet on peut discuter de ce point pour une voiture de plus de 5 ans et/ou 100 000km, mais on déjà vu des prises en charge effectuées par les constructeurs après ces échéances. Les pièces moteur sont sensées durer au moins 200 000 km, voire 250 000, et donc il est normal d'obtenir une prise ne charge partielle même après ces 5 ans / 100 000 km. Et d'autant plus si elle a moins de 100 000 km.

Le moteur était en cours de dépose hier en fin d'après-midi. C'est cuit pour récupérer la voiture lundi. Courant semaine prochaine... peut-être vendredi prochain Pour le moment pas de news du service client.

>> revue de l'explication du problème << http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/page-2?do=findComment&comment=3342970

En fait pour les plaques il faut mettre le tournevis plat dans l'encoche et pousser vers la lampe pour declipser le boitier Hélas pour les photos, ce ne sera pas pour tout de suite... http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/?do=findComment&comment=3326588

Dommage, je l'ai acheté en Allemagne :D

Oui bien sur, et 80% serait l'idéal -_- Mais comme en négo il faut toujours demander plus pour obtenir ce que l'on veut, c'est pour ça qu'il faut partir sur une demande de prise en charge de 100% :sumo: Je gagne tout de même un moteur neuf qui ne devrait plus consommer d'huile, et même si je n'ai rien demandé (je pourrais très bien ne plus avoir les moyens de payer, et de fait, là en ce moment ça tombe mal...), ça restera un avantage. Mais comme me dit ma femme ;) , s'ils ont accepté d'office 35% sans discuter, c'est qu'on peut obtenir plus. Je croise les doigts pour la suite. merci pour vos soutiens :ap: PS : Au fait ils reçoivent le moteur mercredi, le planning de l'atelier est réservé et ce devrait être fait pour vendredi soir. Si tout se passe comme prévu, je prendrais un train lundi matin pour aller l'essayer et la récupérer.

Eh, devinez quoi ? :secret: Le remplacement de mon moteur est du à sa surconsommation d'huile :secret: [EDIT] revue de l'explication - surconso d'huile provoque vapeurs d'huile dans le moteur - vapeurs d'huile provoque encrassement de la bougie - encrassement de la bougie provoque trop d'essence dans le cylindre - trop d'essence provoque explosion trop forte - explosion provoque casse de la bougie + surchauffe - surchauffe provoque fissure de la tubulure d'admission - et comme le morceau de bougie est tombé dans le cylindre, ça en raye l'intérieur - rayure du cylindre = plus de compression >>> donc changement du bloc moteur obligatoire [/EDIT] Finalement, la fissure n'est qu'une conséquence du reste... Suite de mes déboires : 1er verdict du Service Client : 100% sur les pièces (ça c'était déjà acté) et seulement 35% sur la main d'oeuvre :icon8: Je viens d'écrire ma lettre que je vais poster demain matin en AR... avec quelques rappels sur les pb de conso d'huile des 2.0 TFSI bien connus en France + la Class Action américaine (merci HoldMup) A seulement 41 000 km, et sous couvert de la garantie légale pour vices cachés (Articles 1641 à 1649 du Code Civil), je réclame donc l'intégralité de la prise en charge.

:secret: Vous saviez que cette surconsommation d'huile peut entrainer... le remplacement du moteur suite à certaines conséquences liées ? http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/?do=findComment&comment=3342970

Bof... Mais a developper. ;)

Suite à un appel ce matin à Colmar, j'ai lancé les travaux, la voiture pourrait à priori être prête en fin de semaine prochaine. :icon_smile: Suis positivement étonné de ce délai qui me semble très court, je pensais que ça allait prendre 2 à 3 semaines... Cela ne change rien à la procédure de demande de prise en charge de la M.O. De ttes façons, prise en charge ou pas de la M.O., il y a 10 000 euros de pièces qui le sont, elles... Je ne vais pas leur laisser ma voiture :icon_wink:

Bonjour, Mon souci de conso d'huile va bientôt être réglé :icon_smile: ... mais je ne sais pas encore à quel prix :confused4: http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/?do=findComment&comment=3326588

Après quelques retards pris dans le démontage, voici les dernières nouvelles : La culasse a été déposée, verdict : cylindre rayé, comme ils l'avaient supposé. Cela implique un changement de moteur. 100% des pièces sont prises en charge. Il s'agit d'un moteur reconditionné, donc toutes les pièces mécaniques (hormis le bloc-moteur en lui-même) sont neuves. Cela incluant bielles et pistons, mon problème de consommation d'huile devrait disparaitre du même coup... Concernant la main d'oeuvre, je vais recevoir un devis, accompagné des coordonnées du Service Relation Client d'Audi. Il faudra que je leur fasse ma demande de prise en charge. Si refus ou prise en charge trop faible, Audi Colmar m'appuiera pour obtenir ce qu'il faut. Maintenant je n'ai plus qu'à toucher du bois... EDIT : je viens de recevoir le devis, 2618 euros + ingrédients divers comme l'huile (bcp plus cher que pour benjjj, est-ce parce que la facture n'indiquait que le reste à payer, càd 50% sur la M.O. ?) j'ai donc ouvert le dossier dans la foulée chez Audi. Wait and See.

Non pas mieux. Ils devaient démonter aujourd'hui ou lundi, ce sera lundi a priori

Je ne sais pas ce qui est le plus intéressant pour eux... Gagner une garantie ou un pourcentage d la main d'oeuvre ? Sans doute une partie de la main d'oeuvre, car ça c'est du sur, la garantie devrait ne jamais s'appliquer.. De toutes façons la garantie légale continue a courir, elle

Et donc si tu payes rien qu'une partie, sur la main d'oeuvre par exemple, la garantie fonctionne ?

:icon_wink: Tu me tiendras au courant de ce qu'il t'auras dit...

Oui je sais. je pense que j'arriverai à obtenir une bonne prise en charge. mais faut déjà savoir ce qu'il y a à faire. PS : je me félicite de ne pas avoir fait reprogrammé mon moteur ;)

Oyé oyé bonne gens ! Les ennuis continuent... Un cylindre n'avait plus de compression - un morceau de bougie a cassé et est tombé dans le moteur. Démontage de culasse ce jour pour voir jusqu'où ont été les dégats Au pire, changement du moteur à prévoir. Concernant la prise en charge, il y aura normalement 100% sur les pièces. Va falloir se battre pour obtenir une prise en charge dur la main d'oeuvre Combien de main d'oeuvre pour un changement complet de moteur ? Sur une facture qu'avait posté Benjjj il y avait 1135 HT de main d'oeuvre (donc un peu moins de 1400 TTC) : http://forums.audipassion.com/topic/161989-20tfsi-tres-forte-consommation-dhuile/page-5?do=findComment&comment=3274793 D'un autre côté, si on en arrivera là ça réglera sans doute mon souci de consommation d'huile...

Bah on verra bien il ne m'a pas dit non... Après s'ils prennent en charge je me fous un peu des pièces.

Je ne leur demande pas d'être sympa, juste d'être réglo et de respecter la garantie légale pour défaut et vices cachés. S'ils refusent, je ne m'arrêterai pas là. :sumo:

Merci à toi malenimi, Mr Moreaux s'occuper de lancer une demande de prise en charge Je lui ai également demandé de me garder les pieces défectueuses.

@malenimi Je t'envoie un mp

J'ai appellé la concession Verdict : tubulure d'admission percée 380 euros de pieces. Pas encore le prix de la main d'oeuvre. Pas normal à même pas 42 000 bornes... Dès que j'ai la facture, je ferais une demande de prise en charge par Audi.

Le vin est arrivé sain est sauf, ainsi que le Munster, les gateaux alsacien, etc... :) Audi Assistance : dépannage + taxi retour de la concession à mon appart de location (forfait 80 euros de taxi au max, en 1 ou plusieurs fois) Amaguiz Assistance : loc de voiture pour 72h - Agence Hertz - Départ de Sélestat (à côté de Colmar), retour dans n'importe quelle agence Hertz (on l'a rendu ce matin car pas de raison de la garder), km illimité. Chez Audi assistance, on avait la possibilité d'être rapatrié uniquement en train, en 1 ou plusieurs fois. @balkaudi : ben, oui expression pour dire avec tout ce qu'on avait à trimballer ;)