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Antislash

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Tout ce qui a été posté par Antislash

  1. Pour les activation diverses, y'en a qq unes sympa surtout pour les modèles sous-équipés d'origine, comme la mienne... - allumage des feux arrière comme feux de jours (c'est utile pour ceux qui n'ont pas l'allumage auto des feux, dans un tunnel on reste tjrs visible) - basculement automatique du rétro passager vers le bas en marche arrière - allumage d'un des feux de brouillard avant dans le sens du braquage lors des manœuvres - température de l'huile ... après dans celles que je considère un peu inutiles : - DVD en roulant - Chrono Y'a aussi l'activation du Drive Select pour les véhicules non équipés de l'option. Selon la prog d'origine de l'auto, il peut devenir réellement actif, ou pas..
  2. Hello, je remonte son post car j'y retourne (en Allemagne) ;) Quelqu'un saurait-il me dire quel est l'état actuel de ce tronçon d'autoroute entre Ulm et Munich en terme d'état et de limitations ?
  3. Yep. Bien d'accord sur le caractere inadmissible des refus de prise en charge. Maintenant avec le recul, j'avais payé 1800 euros pour le remplacement complet du moteur suite à la casse de celui ci, et maintenant apres 9000 km, je n'ai pas encore ajouté le litre d'huile fatidique. Ça ne va pas tarder car la jauge est quasi au mini. Mais bon 1l d'huile pour 10 000km, j'accepte :-) D'autre part j'ai recupéré 41 000 km sur mon Kilometrage moteur, et il marche du feu de dieu... Alors au final je pense avoir fait une bonne affaire, surtout que j'avais payé 27000 euros mon A5 avec 3.5 ans de vie et 31500 d'origine au compteur. Mais j'ai la chance inouïe qu'Audi Colmar fasse prendre en charge a la maison mere 100% des pieces et 35% de la mo sans meme insister... Surtout pour une voiture achetée d'occasion en Allemagne !
  4. J'ai posé la question à Ledeo concernant le défaut sur mes LED de plaque. Comme elles sont garanties 1 an, ils devraient me les remplacer. J'attends la réponse.
  5. Bonjour, petites news... J'ai effectué plus de 6000 km depuis mon changement de moteur (non, je ne roule pas bcp ;) ) Le niveau d'huile est à la moitié. Donc environ 0,5l pour 6000 km. Ça me convient, même si j'aurai préféré ne rien avoir consommé du tout... Au fait, nicolas1313, tu en es où ?
  6. Bonjour, j'ai eu une mauvaise surprise ce week-end en allumant mes feux. En effet, le voyant d'ampoule HS s'est affiché avec le message comme quoi il s'agissait de l’éclairage de la plaque d'immat. J'ai regardé à l'arrière, pourtant les 2 diodes sont toujours opérationnelles... :icon_confused: Je ne comprends pas, jamais vu ça depuis que je les ai installé en février ? Une explication ? Que faire ?
  7. Petits news rapides Après mon changement de moteur, la conso d'huile a en effet très fortement diminué. après 5000 km, le niveau du MMI est descendu d'1/3 ça consomme encore un peu, mais si elle met 15 000 km à bouffer un litre, ça me va ! :marcelpoire:
  8. Au fait c'est bien une quattro aussi que tu as d'après ta signature ? Donc la différence ne peut pas venir de là. Tu as une vraie roue de secours sur ton 3.2 ou une galette ? je suis en train de penser aussi que si on n'a pas la même configuration sous la trappe et qu'on a tous les 2 des claquements en passant sur des bosses un peu raide, c'est que ça doit venir de qq chose que l'on a en commun. Soit la trappe, soit la plage arrière, soit autre chose...
  9. Ah je ne sais pas. Moi à gauche derrière la trappe y'a l'ampli B&O (qui chauffe bcp quand on sollicite la puissance d'ailleurs) Dans ce cas ou est ton ampli ? (jeu de piste... :icon_biggrin: )
  10. Ah bon ? il est ou ton caisson alors ?
  11. Ben moi j'ai pas fait gd chose a ce sujet depuis l'ouverture du topic.. Mais je vais essayer de penser a vider completement ce qu'il y a sous la trappe pour eliminer les possibilités. En fait comme j'ai le système B&O je n'ai pas de roue de secours mais le caisson de basses. Je mettrai le kit anti crevaison dans la boite a gant et j'enleverai la boîte a outils. Faut que je fasses ca cette semaine... Et s'il y a toujours le bruit j'enleverai la plage arriere
  12. Tu l'as déjà installé ? Sinon (ou si oui) est-ce que tu peux nous dire ce qu'il se passe avant de mettre à jour le vag ?
  13. Je ne savais pas qu'il fallait declarer la batterie sur le vag.... Donc pas possible a changer soi meme si on n'a pas le logiciel et le cable ?
  14. +1 :)Depuis le changement de moteur, j'ai fait plus de 2000 km. Trop tôt pour dire si elle reconsommera de l'huile. Mais a ce jour niveau au max, alors qu'avant j'aurais deja remis un bon litre... Mais les montées en régime sont superbes... Encore mieux qu'avec l'ancien moteur je trouve. Comme tu dis, un regal en mode sport (avec la stronic) et super souple en mode drive... Et si c'etait a refaire (et ce sera tôt ou tard à refaire), je reprendrai la même en facelift 225 ch. Et le 225 ne semble pas a ce jour connaitre les mêmes déboires.
  15. Toujours en refus. L'assistance a transmis le dossier a son cabinet d'avocat. De là on décidera si on va plus loin et par quel moyen. En individuel ou en action de groupe. Sinon apres bientôt 2000km, pas une goutte d'huile consommée et un moteur rageur et joueur ;)
  16. Il n'y aurait pas une traduction quelque part ?.... parce que la langue de Goethe... :reflexion:
  17. Lol Demain je passe un coup de fil a mon assistance, l'echeance des 15 jours arrive a terme. Pas de nouvelles. A moins qu'on parle en jour ouvrés :)
  18. Pareil que dans l'autre topic je ne sais pas si tu as lu ça, mais ça va te donner qq infos sur ce problème, un conséquence que j'ai subit, et peut-être comment le faire prendre en charge... http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/
  19. je ne sais pas si tu as lu ça, mais ça va te donner qq infos sur ce problème, un conséquence que j'ai subit, et peut-être comment le faire prendre en charge... http://forums.audipassion.com/topic/171888-20-tfsi-grosse-frayeur-et-au-final-gros-probleme/
  20. Lol. Quoi trop compliqué ? Moi ca va faire 1 an que je l'ai et j'ai roulé bien plus que les années précédente tellement c'est un plaisir pour moi de rouler dedans en ecoutant mon B&O :) Et la avec un moteur neuf, c'est encore mieux !
  21. C'est en effet mon assistance juridique qui prend cela en charge
  22. Comme ils l'ont déjà subit aux Etats Unis, voudront-ils encore se retrouver face à ce problème en France, on peut espérer qu'ils veuillent éviter de faire des vagues. L'engagement individuel certes, mais dans ce cas l'assistance de mon assurance ne me demande rien, c'est eux qui lanceront le processus (avec moi derrière bien sûr). En tout cas, je ne vends jamais la peau de l'ours avant de l'avoir tué... J'ai un naturel pessimiste, ce qui me permet d'éviter les trop grosses déconvenues ;)
  23. Dans la lettre qu'ils adressent à Audi, ils leur signifient qu'en cas de nouveau refus de leur part ils pourraient mettre en place une action de groupe : "J’attire votre attention sur le fait que depuis le 1er octobre 2014, il est possible en droit français d’introduire une action de groupe, elle-même issue de la loi Hamon du 17 mars 2014. Par conséquent, et pour un problème récurrent sur vos véhicule, je me réserve le droit, dans le cas où vous ne satisferiez pas à ma demande, d’introduire une telle action à votre encontre" Si jamais on en arrive là, tous les forumistes subissant ayant subit ce problème pourront se joindre à l'action ! :marcelpoire:
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