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B.Th

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Tout ce qui a été posté par B.Th

  1. B.Th
    Cool merci Paulux77. Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  2. B.Th
    Bonsoir à tous c'est ok branchement effectué ça fonctionne ☺
  3. B.Th
    Bonsoir Bagheera Pour ton ampoule de veilleuse je peux te filer un coup de mains au besoin je suis limite 93/77 et en pavillon. Pour ton Pb de retro aucune idée 😕
  4. B.Th
    Bonjour J'ai fait des recherches sur le net afin de retrouver le tuto ou video de la technique du serflex pour le retrait du faisceau mais sans succès donc si vous avez un lien je suis preneur même si j'ai bien compris la technique. Je n'avais pas pensé à cette méthode pour info j'ai demonté déjà 3 bougies pour le moment et remis celle-ci en place en attendant de passer commande j'espère que les autres sortiront de la sorte sinon c'est la cata et du taf en perspective . Encore merci pour vos retours
  5. B.Th
    Merci pour vos info et retour. Je vais regarder cette technique du collier risland. Et pour la rep du faisceau je vais essayer de trouver un morceau de faisceau dans une casse et je ferais la rep soudure + gaine thermo je suis pas fan des cosses. ☺ Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  6. B.Th
    Merci Paulux77, effectivement en tapant la ref sur G..gle je suis tombé sur la même annonce que toi . Effectivement si rien de dispo il me reste a effectuer une rep (soudage d'un faisceau + gaine thermo). Mais je voulais savoir si il était pas possible de trouver les cosses a sertir et le capuchons neuf afin d'effectuer le remplacement Merci pour ta recherche et ton aide. Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  7. B.Th
    Chose promise chose due. Voici la ref de chaque groupe: Groupe Courant Groupe Motopropulseur Groupe Chassis Groupe Confort Groupe Electronique 1 Groupe Electronique 2 Groupe LT3 J'espère avoir répondu à ton attente 4A13 ?? Bonne route Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  8. B.Th
    Bonjour à tous, Suite a mon diag effectué sur ma belle il s'avère que j'ai une bougie de préchauffage de défectueuse. Afin de connaitre le type de mes bougies (métal ou céramique) avant de passer commande, j'ai tiré sur un des capuchons ou faisceau d'une bougie et celui-ci c'est rompu en deux [emoji45] J'ai pu sortir la partie en caoutchouc resté bloqué sur la bougie et faire une réparation de fortune au chatertone. Voici la ref qu'il y a sur ces capuchons ou faisceau venant se clipser sur nos bougies. Ne trouvant rien sur le forum pourriez-vous me dire si il existe un kit de réparation pour le faisceau des bougies de préchauffage car si non c'est le faisceau moteur a changer [emoji53] Merci à vous pour votre aide Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  9. B.Th
    Hello 4A13 J'essai de te prendre une photo des différents groupes sur mon vagcom dès que possible. Bonne route à tous
  10. B.Th
    Bienvenue à toi et ta belle !!! Pour ton problème de jauge il y a tout ce qu'il faut sur le forum afin de résoudre cette panne. Bonne route
  11. B.Th
    Bienvenue et belle monture 👍
  12. B.Th
    Encore une belle Avant 😉👍 C'est normal le petit nounours qui pend en dessous ?? ☺
  13. B.Th
    Bienvenue à toi et ta monture,👍👏 t'inquiète pas on a tous rencontré des problèmes de mise en page ou de transfère de photo. 😉👍 Maintenant on attends de meilleurs photos 😉
  14. B.Th
    Bonjour, As-tu effectué un diag car je ne pense pas que tes deux problèmes soient liés ?? Cdlt
  15. B.Th
    Merci Helioman, Pour l'alim du tracker pas de soucis particulier je vais trouver un plus permanent. Le seul truc c'est que d'apres le schéma j'ai en plus a raccordé le pole + et - commandé par la porte conducteur. Je vais essayer de monter ça comme il se doit et on verra bien. En ce moment pas trop de temps dispo. Pour les info c'est un tracker qui te permet de connaitre la position en temps réel de ta voiture, lui delimiter une zone ds laquelle si il sort il t'envoi un message, de même si il depasse une vitesse de deplacement (enregistrée a l'avance) il te previent, puis possibilité d'effectuer une coupure moteur. Lorsque celui-ci passe sous les 20 km/h une fois activé il coupe tout. ☺ cependant il te faut lui inserer une carte sim. Pour pouvoir le contacter. Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  16. B.Th
    Salut Paulux77 C'est ce que j'ai pensé en dernier lieu mais je voulais savoir si il était possible d'avoir un pôle + et - au niveau de la portière comme indiqué sur le schéma. Merci voisin et bonne route. Cordialement
  17. B.Th
    Bonsoir à tous, Devant effectuer le branchement d'un tracker je fais appel a vos services et connaissances. Je suis à la recherche de la borne + et - de la porte conducteur car d'après le schéma électrique je dois raccorder le boitier au pole + et - (door trigger) de la portière. Êtes vous en mesure de me dire ou puis-je me piquer afin de respecter le schéma? Est-ce que je peux retrouver ceci au niveau du bornier ou porte fusibles dans le coffre ou sous mon tableau de bord. Toutes aides de votre part est la bienvenue, merci d'avance.
  18. B.Th
    Ceci est un kit d'adaptation pour ceux qui n'ont pas les xenon d'origine. Ils remplacent leur ampoules classique H4 ou H7 par ce systeme. Toi tu as deja les xenon donc il te faut simplement changer les ampoules et voir pour ce fameux boitier 35w en 55w. Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
  19. B.Th
    Hello Helioman Je suis du meme avis c'est de la m.... nos xenon d'origine. Je suis également preneur de toutes info car j'aimerais faire l'operation mais il me semble avoir déjà lu qu'il nous faut changer les boitiers qui se trouvent juste derrière l'ampoule (ceux ou l'ampoule vient se clipser) car d'origine ils sont prévu pour des ampoules de 35w on risque donc de cramer ces deux boitiers. Mais impossible de retrouver le post qui parlait de ça. Désolé. Je suis donc attentif et vais suivre les réponses de chacun afin de nous aider a mieux voir. J'ai deja effectué le neytoyage de la lentille face l'interieur mais impossible de la demonter du phare car j'ai les directionnel il me faut donc demonter ou decoler le verre ou polycarbonate de face mais j'ai peur d'effectuer l'opetation car peur des infiltrations apres avoir recollé le dit verre. Bonne route a tous et merci pour votre aide.
  20. B.Th
    Bienvenue parmis nous et belle monture 👍
  21. B.Th
    Bonsoir Effectivement chacun ses gouts et couleurs. AL49, tu aurais peut être une ref, un prix, et contact ou lien du revendeur pour les interessés ?? Cordialement
  22. B.Th
    Le 3eme feux stop est une maladie sur nos break 😕 J'ai egalement le probleme mais par intermittence il faut demonter nettoyer les contacts, tordre legerements les broches et remonter. Le probleme c'est que le joint en mousse s'émiète et se dechir lors du demontage donc a refaire avec de la pate a joint ou racheter un 3eme feux stop sur la toile. Belle acquisition, tu vas te faire plaisir. Bonne route
  23. B.Th
    Hello Helioman D'après le forum l'installation d'un facelift est faisable. Pour la suppression de nos lave phare au vag com je sais pas mais pourquoi pas mettre une pompe lave glace avec une seule sortie pour l'avant (tu gardes bien sur celle pour l'arrière) et le tour est joué non ? je pense que cela peut le faire. Cdlt Bonne route
  24. B.Th
    A 1er vu tu as ton boitier confort en défaut. C'est lui qui gère les vitres centralisation et autres organes. Il te faut passer le Vagcom pour en savoir plus. Cdlt
  25. B.Th
    Bonjour Pour répondre à Dinj95: voir mon post supérieur j'ai donné les infos. Pour Olivem73: aucun réglage ou géométrie d'effectué pour ma part et aucune usure anormale de mes pneumatiques depuis (plus de 5000 kms). Cordialement
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