Aller au contenu

AtOmiK77

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 191

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    +1 Totozorz Je partage entierement ton avis surtout que 80% font du generique et ne sont pas capable de relire/modifier une reprog
  2. AtOmiK77
    RDV pris chez ZF Pas de dispo avant un bon mois. Info supplementaire concernant les propriétés de l'huile BVA. Après échange téléphonique avec ZF, on parle souvent du KM eux parlent également de l'âge : Max 8ans ou 100 000KM (et non a vie comme l'annonce audi meme si on le savait déjà) il me dit que mes passages de vitesse sont moins fluide à froid car mon huile commence à perdre ces propriétés... A bon entendeur trainez pas trop afin d'eviter d'éventuels désagrements
  3. AtOmiK77
    Si tu t attends à dû sur mesure du vas être déçu... c est pas parce qu ils vont te passer ta voiture au banc pour te montrer combien ta voiture développe qu ils vont te la développer sur le banc... Y a que les voitures destinés à la compétition où il prenne le risque de développer 100% ton véhicule. apres si tu y met le prix et que tu vas voir la bonne personne c est toujours possible
  4. AtOmiK77
    Y a un partenaire reprogrammation sur le fofo avec une remise je crois. tu as regardé à tout hasard si y en a pas un dans ton secteur?
  5. AtOmiK77
    Non t’y es pas encore totalement, rassure toi tu as encore un peu de marge blague à part en discutant avec lui de l opération il m’a dit qu il faut normalement vider tout le circuit dans ton cas (mettre l ensemble du circuit à l air car dot 4 et 5.1 ne sont pas missible avec du rbf600) donc n’hesite pas à purger encore et encore... Durite aviation + DOT 5.1 pedale beaucoup moins molle, c est pas encore l équivalent d’un etrier 8 pistons🤪 mais j ai senti une réelle différence. deja c est que y en a une c est le côté positif j avais peur que ça se ressente pas vraiment. Pour le coup relativement raisonnable pour une fois de l opération, je trouve que ça vaut vraiment le coup. C est agréable de commencer a avoir du ressenti au freinage avant la pedale s enfonçait assez loin sans ressenti notable. Maintenant il commence à y avoir de la sensation, donc du mordant. je me suis un peu lâcher sur la longueur du descriptif mais pas évident de décrire des sensations...
  6. AtOmiK77
    Voiture récupérée Vidange en 5w40 edge Et nouveau flexible de frein aviation en place fait sur mesure par BF. (benji y en a que quatre tu as du avoir un kit adaptable à plusieurs modèls...) Merci Eaton
  7. AtOmiK77
    Avec plaisirs effectivement prise d air pas évident à trouver. Faut déjà suivre le réseau aerolique en partant de l arriver d air et suivre les conduits moteurs tournant comme ça tu entendras peut être une dépression quelque part qui indiquera une prise d air.... pour les logs, la je peux rien pour toi malheureusement je ne connais pas les valeurs préconisées des différents capteurs. Si personne ne peut te renseigner ici faudrait tenter ta chance dans le topic dédié sur ce fofo
  8. AtOmiK77
    En fait cette manip de debrancher le capteur c est juste pour voir si il fonctionne ou pas. Quand tu vas le débrancher, tu vas forcément voir un changement de comportement. Si tu n’en voit pas c est qu il est HS... c’est là où savoir lire les log est utile. Tu peux lire les valeurs de beaucoup de capteur et voir si ils sont dans des valeurs correct ou pas. Car un capteur défaillant peut ne pas remonté de défaut au VCDS mais faire remonter des mauvaises infos au calculateur « puisque défaillant mais pas hs... » Après c est curieux ces problèmes de régime moteur avec tout l électronique et les systèmes d injections récent ça ne devrait pas se produire, ça me fait penser à une source potentiel de panne... les prises d air!! A vérifier également car ce soucis n’affiche pas de défaut mais perturbe bien l’ensemble du système
  9. AtOmiK77
    Les problèmes les plus récurrents après passage à l éthanol d après ce que j ai vu au fur et à mesure -bougie -sonde lambda -differents capteurs en général on retrace des défauts au VCDS c est assez rare qu on constate des défauts sans que ce soit retranscrit
  10. AtOmiK77
    La je suis pas trop d accord le but d une reprog c et justement de palier à ce type de soucis perso ralenti complètement stable et démarrage au quart de tour, impossible d ailleurs de savoir quel carburant il y a dans le réservoir
  11. AtOmiK77
    Ok merci benji je pense que j irai donc le faire chez ZF ca ça me parait bien galère à faire et pas trop envi de me rater
  12. AtOmiK77
    Personne ne sait? C est deux vidanges convertisseur + boîte ou le convertisseur est dans la boîte ? merci
  13. AtOmiK77
    😂 apparment les b5 et b7 en ont deux supplémentaires vers l arrière donc cela doit être de même pour nos b6
  14. AtOmiK77
    👍 pour ton voyant ok vivement que tu trouve le courage de faire l avant ça me fait pensé comment tu as fait ta purge si tu as pas changé l avant tu as mélangé les deux modèles de fluide dot4 et rbf 600? comme y en a 6 en tout d après ce que j ai compris, tu en a fait 2 ou 4? Je ne sais pas où sont les 5ème et 6eme... d ou ma question
  15. AtOmiK77
    Au fait benji j ai pas le souvenir d avoir vu ta remonté d info concernant les durites avia tu as ressenti la différence Vs origine? Et ton capteur d huile a réglé ton soucis de voyant intempestif?
  16. AtOmiK77
    250 euros c'est pas cher sachant que le kit complet sur internet et que pour la boite chez ZF coute 320euros https://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-complets-pour-boites-automatiques/80410-kit-vidange-zf-pour-boite-automatique-audi-a4-8ec-b7-s4-quattro.html (message modifie je l'ai trouve a un peu plus de 200euros sur des sites concurent...) tu achetes ces produits specifique ou du coup? question technique : concernant le convertisseur c'est une vidange supplementaire car il est separé, ou il baigne dans la boite et du coup quand on fait la boite le convertisseur est fait en meme temps?
  17. AtOmiK77
    Pour ceux que ca interresserait Je viens d'appeler ZF vidange boite et convertisseur pour 630TTC avec remise à zero (de quoi je sais pas il allait un peu vite au tel...) 15j de delais environ intervention se fait sur une bonne matinée dépose du vehicule le matin avant 8h00, voiture recuperable en debut d'apres midi
  18. AtOmiK77
    c'est un beau recap juste pour precision quand il y a plusieurs quantité sur la meme ligne c'est tarif a l'unité ou le total ? good job
  19. AtOmiK77
    On a décidé de la repasser en 5w40 suivant vos conseilles en autre... 😜 en plus j ai plus de bruit de chaîne au démarrage ces derniers temps donc pas de raison de pas mettre ce qui est préconisé. si il a le temps il me fera les durites avia avec purge en 5.1 par contre pour lui mes passages de vitesses à froid un peu brusque viendrait du coupleur pas de la boîte. Il m’a indiqué que ça paraît pas anormal vu qu il faut vidanger à 100000km et que je m’en rapproche gentilment (en plus elle a été immobilisé un long moment humidité et vétusté de la voiture ça devrait pas lui faire de mal...) C est apparemment un peu galère à faire il m’a conseille d aller chez zf directement ( y a une concession proche Paris), et c est apparemment beaucoup moins cher que chez audi. Donc je vais prendre rdv pour faire boîte et coupleur pour voir ce que ça donne
  20. AtOmiK77
    Quelles sont les News?
  21. AtOmiK77
    salut, alors des news?
  22. AtOmiK77
    oui mais plafonné a 8000euros et donc 52CV, donc tout ce qu'il y aura au-dessus de 52cv ne depassera pas les 8000
  23. AtOmiK77
    apres je ne sais de quand date ce listing benji, elle etait peut etre pas encore sortie 51cv c'est enorme mais bon V10 en meme temps. vous savez comment il détermine le nombre de cv fiscaux? obligé de s'arreter sur la tete de liste 118Cv mdr, c'est la qu'on voit que c'est mal foutu comme d'habitude!!!! entre le mec qui s'achete une rs6 et une verron y a un (ou voir plusieurs) monde d'écart!!!! et pourtant a 500euros pret le meme montant a la clef
  24. AtOmiK77
    http://www.autoweb-france.com/records/5_record_puissance_fiscale.php juste pour le fun je me demandais quelle voiture depassait cette limitte (au passage je trouve que la RS devrait etre en dessous pour le coup des 37cv mais je ne sais pas comment ils etablissent ce nombre) En plus cette taxe est repayable a chaque changement de proprietaire du coup...?
  25. AtOmiK77
    pour ceux qui se posait la question concernant le raccordement diag/autoradio ODB2 http://xtrons.co.uk/community/wp-content/uploads/2017/01/OBD02-Connection-Guide.pdf
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...