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AUDI A5 du 57

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  1. AUDI A5 du 57
    Pas chez moi
  2. AUDI A5 du 57
    D’après moi c’est depuis la P1001, il faudrait que j’arrive à trouver dans quelle version j’étais quand je l’avais acheté. On sous estime le lien entre le mmi et la lecture des panneaux.
  3. AUDI A5 du 57
    Oui pour le 80 en général (sortie de village ou autre, de mémoire depuis la 6.29) par contre un 90 apparaît à la place du 80 en fin de limitation de travaux par exemple
  4. AUDI A5 du 57
    On ne s’en plaint pas, on sait qu’on a acheté de la m... Pareil pour les limitations camions. avez-vois déjà testé de downgrader de version? Curieux de voir le retour d’Audi, s’ils vont prendre en compte la demande et voir leur réaction quand tu leur expliqueras que c’est un retrofit.
  5. AUDI A5 du 57
    Ok ça me rassure que tu constates la même chose. Vu sa fiabilité cette option sert à rien (avis perso). y a encore un autre bug, quand tu es hors agglomération (80) tu rentres dans une zone de travaux avec 70 par exemples il le prend bien en compte, par contre quand tu sors de la zone il lit bien la fin de limitation, par contre il affiche 90 (a la place de 80)
  6. AUDI A5 du 57
    👍
  7. AUDI A5 du 57
    Ah enfin! Ça me rassure que vous ayez les mêmes soucis et j’ai l’impression que c’est apparu à la p1001
  8. AUDI A5 du 57
    Rien changé sur ce point.
  9. AUDI A5 du 57
    👍
  10. AUDI A5 du 57
    Ok nickel. Par contre hier j’ai fait des essais sur autoroute et ce n’est pas terrible! En gros il lit tous les panneaux pour camions, remorques,... bizarre quand même cette différence de comportement malgré un codage identique. Sur autoroute cette option est zéro je trouve! Sur route « classique »ça fonctionne plutôt correctement, de temps en temps quelques bugs mais ça reste correct.
  11. AUDI A5 du 57
    T’as changé le support moteur parce qu’il était hs ou un défaut de temps en temps sur le calculateur BA?
  12. AUDI A5 du 57
    La mienne date d’avant le diesel gate!
  13. AUDI A5 du 57
    D’accord avec toi, ça fait peur! 😨 Je taquinais ma famille qui roulait en Renault (casse moteur ou turbo) mais au final aujourd’hui elles sont plus fiables que les Audi. Le soucis chez Audi c’est qu’un soucis d’amortisseur ou de pompe à injection ça te coûte le prix d’un moteur complet chez Renault.
  14. AUDI A5 du 57
    Le cache noir et rouge? Il suffit de tirer tout droit. Il y a 4 rotules plastiques. Facile à enlever et remettre
  15. AUDI A5 du 57
    Oui faut juste enlever le cache qui est clipsé. ton ldr est bien rouge? Edit: pour le lave glace, désolé j’ai confondu avec un autre sujet, il y a 2 sujets qui se ressemblent et je me suis embrouillé tout seul.
  16. AUDI A5 du 57
    De mémoire c’était une des durites qui allaient sur ce refroidisseur.
  17. AUDI A5 du 57
    Ton ldr est bien rouge? Et tes dépôts bleus non? A mon les traces sur ta calandre c’est du lave glace seché! J’avais déjà eu ça sur mon ancienne. oui la fuite c’était après remplacement des bougies, juste mis un collier à serrer et c’était ok.
  18. AUDI A5 du 57
    Salut, Totalement d’accord avec toi sur la fiabilité. Perso j’ai déjà bien « galéré » avec mes Audi. J’ai un pote qui a une 320 d’occasion qui a quelques soucis à 140 000km (egr, sonde nox, amortisseur pneumatique,..( Par contre je pense avoir une bonne nouvelle ou piste plutôt pour toi, les traces sont bleues donc d’après moi ce n’est pas du LR qui est rouge chez vag mais plutôt du lave glace. il y a plusieurs pompes de lave glacé et un tuyau rejoint les 2 feux avants + caméra de vision nocturne (si option). est ce que tu n’as pas un des tuyaux qui est percé? Ouvre le capot, allumé tes feux et lance le lave glace. Tu risques d’être un peu éclaboussé mais pas le choix pour le diagnostique.
  19. AUDI A5 du 57
    Effectivement j’ai vu après que c’était fait! 😉
  20. AUDI A5 du 57
    A chaud, ou plutôt après l’avoir éteint, les ventilateurs de mettent en rouge, est ce que ça sent le liquide de refroidissement? Ça permet de savoir si ça coule sur le moteur, perso après la révision en concession (remplacement des bougies), ma voiture sentait le liquide à chaud et je déteste ça! C’était à l’avant sur le refroidisseur un collier d’une durite n’était pas étanche.
  21. AUDI A5 du 57
    Si tu veux j’en ai une en stock. 65 000km Mais de 2014. Semaine dernière j’en ai dépanné un avec une serrure arrière.
  22. AUDI A5 du 57
    Je n’avais pas détaillé! 😉
  23. AUDI A5 du 57
    Oui exact, mais quand c’est désactivé ce qui est mon cas, il me lit quand même le panneau. Exemple 130 sur autoroute, je croise un panneau dans une descente à 90, il me lit tout simplement et affecté ce panneau à la limitation. Si j’active la remorque dans le mmi, même comportement sauf que le logo remorque apparaît bien sur le compteur.
  24. AUDI A5 du 57
    Tu as quoi comme code dans les lignes de tri?
  25. AUDI A5 du 57
    De mémoire, j’avais IDE04733-Détection des panneaux de signalisation mode fusion,Fusion panneaux de signalisation ,1 IDE04734-Afficher vitesses maximales générales,Toujours ,1 IDE04736-Afficher signe fin de la limitation de vitesse,0 IDE04737-Afficher interdictions de dépasser,non activé ,0 IDE04815-Afficher signes supplémentaires valables,activé ,1 IDE04816-Prioriser signes supplémentaires humidité,non activé ,0
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